Alguém já tentou dar um brilho no escape com aquele produto chamado "Basso"? Vou ver se funciona amanha ...

Ola pessoal sou novo n fÓrum me desculpem por eventuais erros, gostaria se alguÉm jÁ colocou amortecedor de direÇÃo na gs 1200 2011> pois eu to achando a moto muito leve a frente principalmente em curvas em estradas ruins

Pessoal,

Para quem curte Rally, segue o link de uma TV Espanhola que faz a cobertura completa das edições do DAKAR.

http://www.rtve.es/deportes/rally-dakar/

Abraços.

BMW faz recall de Bomba de Combustível nos EUA, afetando 50.184 motocicletas

Um recall que afeta 18 diferentes modelos de motocicletas BMW de sete anos foi anunciado para os EUA, afetando 50.184 motocicletas. A causa está um potencial vazamento nas bombas de combustível ou bombas de combustível auxiliares nos anos de 2005-2011 dos modelos da série R, 2005-2012 dos modelos da série K, 2006-2010 dos modelos HP2 e 2010-2011 das sportbikes S1000RR. Um recall semelhante foi anunciado no mês passado no Canadá, afetando 6.325 motocicletas, e nós sabíamos que era uma questão de tempo até que a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) anuncia-se um para os EUA. Esperamos que a BMW Brasil se pronuncie o mais breve o possível.
De acordo com documentos divulgados pela NHTSA, rachaduras podem aparecer nas flanges da bomba de combustível de plástico. Estas rachaduras podem ser geradas por remoção indevida e inserção do dispositivo de ligação rápida ou por remoção do depósito de combustível sem desligar a linha de combustível. Os materiais corrosivos também podem causar danos. Com o tempo, as rachaduras podem afetar a vedação entre o flange e sua capa, criando um vazamento de combustível quando o motor está funcionando.
O recall é o resultado de uma investigação da NHTSA, originalmente centrada em modelos da série R de anos modelo 2005-2008. A NHTSA iniciou uma Avaliação Preliminar (PE) em novembro de 2012 antes de atualizar a investigação para uma Análise de Engenharia (EA) em julho de 2013. Durante este tempo, a BMW realizou a sua própria análise e informações compartilhadas com a NHTSA.
Em resposta ao PE, a BMW disse a NHTSA que recebeu sua primeira reclamação de garantia da peça em fevereiro de 2006 e que em 2007 mais reclamações foram realizadas. Em setembro de 2009 a BMW recebeu a sua primeira reclamação do consumidor sobre vazamento de combustível. No mês seguinte a BMW recebeu mais duas queixas em motocicletas que tinham acumulado mais de 60.000 milhas.
A BMW diz que realizou testes e análises entre novembro de 2009 e fevereiro de 2010 e determinou que os vazamentos foram causados por rachaduras nos flanges causados durante a manutenção. A BMW calcula uma taxa de falha de 0,02% depois de um ano, de 0,09% depois de dois anos e de 0,31% após três anos de uso. De acordo com os documentos da NHTSA a BMW não acredita que o problema represente um risco razoável de segurança. Ainda assim, a BMW decidiu cooperar com a NHTSA e expandiu a solução para os modelos para além das motocicletas sob investigação.
Entre outubro de 2010 e fevereiro de 2011, a BMW avaliou duas soluções para melhorar a bomba de combustível, uma usando uma pequena redução de torque durante a instalação do flange da bomba de combustível e outra com a adição de um anel de suporte de metal de reforço sobre a flange da bomba de combustível. As soluções foram adicionadas à produção regular no primeiro semestre de 2011. Em 5 de dezembro de 2013, a BMW decidiu realizar um recall voluntário.
Concessionários BMW examinarão motocicletas para o recall das rachaduras nas flanges. Se não há vazamentos, as rachaduras são pequenas e o diâmetro flange permanece dentro de um determinado intervalo, os concessionários irão instalar o anel de suporte de reforço. Se os sinais mais graves estiverem presentes, os concessionários irão substituir a bomba de combustível. As notificações serão enviadas para os proprietários em fevereiro de 2014.

O recall nos EUA afeta os seguintes modelos e anos do modelo:
2006 BMW HP2 Enduro - 364 unidades
2008-2009 BMW HP2 Megamoto - 93 unidades
2008-2010 BMW HP2 Sport - 196 unidades
2006-2008 BMW K1200GT - 3.073 unidades
2006-2008 BMW K1200R - 1.373 unidades
BMW K1200S 2005-2008 - 3.562 unidades
2009-2011 BMW K1300GT - 1.161 unidades
2007 BMW K1200R Sport - 488 unidades
BMW K1300S 2009-2011 - 1.291 unidades
2012 BMW K1600GT - 433 unidades
2012 BMW K1600GTL - 335 unidades
BMW R1200GS 2005-2011 - 12.996 unidades
BMW R1200GS 2006-2011 Adventure - 6201 unidades
2007-2011 BMW R1200R - 2.163 unidades
2005-2011 BMW R1200RT - 12.542 unidades
2005-2011 BMW R1200ST - 554 unidades
2007 BMW R1200S - 477 unidades
2010-2011 BMW S1000RR - 2882 unidades

Pessoal, estou com uma oportunidade de adquirir uma câmera Contour+, porém sou iniciante em motofilmagem, portanto, alguém utiliza ou conhece essa câmera? É uma boa opção? Ela virá com vários suportes e o preço pelo que vi esta me parecendo bom, foi comprada em agosto/2013 nós eua por um amigo e ele me vendeu por 600 dilmas.

Pessoal sempre vejo companheiros fazendo viagens longas sozinho e fico me perguntando o que leva um camarada a rodar milhares de km sozinho.
Entendo a dificuldade de encontrar a pessoa certa, que esteja disponível na mesma época e que queira fazer o mesmo trajeto.
Vejo a vantagem de estar sozinho por ser mais ágil (nas paradas, de manhã, nas ultrapassagens), não precisa entrar em acordo de onde almoçar/jantar/dormir, decisão na rota e todas as decisões.
Mas sozinho me parece muito monótono, sem ter uma companhia para desfrutar os momentos bons e ajudar nos momentos difíceis.
Me parece ter mais desvantagem que vantagens.
O que vocês me dizem de viagem solo?

Prezados amigos,

To baixando esse CNSA2014.20.

CNSANT201420-IMG-BR-UL.rar, 386.92 MB: http://netload.in/dateiBCQgQ8DrHp.htm
CNSANT201420-3D-BR-UL.rar, 47.71 MB: http://netload.in/dateileNp8E1DRZ.htm
CNSANT201420-JCV-D3599070A.rar, 14.57 MB: http://netload.in/dateiR3IkqtmAfy.htm
CNSANT201420-3D-UL.rar, 99.68 MB: http://netload.in/dateiJcggIRFN6I.htm
CNSANT201420-IMG-UL.part1.rar, 350 MB: http://netload.in/dateivefYfm42Rd.htm
CNSANT201420-IMG-UL.part2.rar, 340.55 MB: http://netload.in/datei4yBg5ladSP.htm

To baixando os 2 ultimos que julgo serem o CNSA completo ao invés de só o BR e pq meu 255w não precisa de JCV nem de 3D.

Basta colocar o arquivo do map numa pasta Garmin e jogar dentro do SD.

Abraços

Prezados amigos foristas

Eu e meu pai gostaríamos de convida-los para um churrasquinho no sábado agora em barequeçaba.

Partindo do principio que todos irão de motos, as compras poderão ser feitas no próprio mercadinho da praia visto que de moto não da para levar muita coisa. La nesse mercadinho nos temos o essencial ( carne, lanGUIça, carvão e cerveja)

Para os que não conhecem, barequeçaba fica a 200km de SP via Tamoios ou Mogi.

Ainda para os mais cachaceiros, caso queiram pernoitar, temos alguns hotéis baratos em Barequeçaba e o jardim de casa RS.

E ae, quem topa?

Pessoal,
boa tarde!

Meu tópico pode paraecer primário, mas trata-se de um assunto complicado.

Tive meu pneu traseiro, furado e as CC estão me cobrando mais de R$ 200,00 pelo concerto. Por acaso, Alguém do fórum, já passou por algo semelhante, existem oficinas ou borracharias que possam nos atender nesses casos?

Gostaria de poder contar com a ajuda dos amigos mais experientes e que já passaram por isso.

Moro em apartamento, não tenho nem espaço para tentar desmontar a roda.

Agradeço.

Leo

  IMG_20140127_220830.jpg (Tamanho: 428.3 KB / Downloads: 82)
  IMG_20140127_221011.jpg (Tamanho: 503.79 KB / Downloads: 79)
  IMG_20140127_221042.jpg (Tamanho: 623.25 KB / Downloads: 79) Vendo Banco Confort praticamente novo, usado apenas duas vezes. Vendo tb parabrisa motobolhas.
1800 reais pelos dois ou 1550 pelo banco.

Estou querendo comprar um banco baixo original, posso trocar pelo Confort e receber uma diferença de 500 reais.