Por favor votem, a enquete dura 45 dias..
Se a opção 2 ganhar , farei outra enquete com as cidades da mesma!!

Por favor comentem aqui no topico oficial
http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...ho-de-2014

Pessoal,

Decidi abrir esse tópico para centralizarmos mais os nossos encontros, passeio e bate-volta pelo nosso Rio de Janeiro.

Fiquem a vontade para sugerirem os locais e vamos postando aqui.

Qual será o próximo passeio??

Minha idéia é aproveitar esse calor que vem fazerndo e dar uma passeio em Maromba-RJ, logo depois de Visconde de Mauá, onde tem cachoreira, toboágua direto da pedra q é show!!!

O q acham??

Abç.

Alguém pretende ir na fórmula 1 Domingo ?
Têm um conhecido vendendo 1 ingresso para o setor H (da petrobrás) no domingo por R$ 900,00
O setor H é uma arquibancada Premium, coberta, com TVs, fica próximo do S do Senna e dá para ver o final da reta, o S do Senna e toda a reta oposta. Será servido café a manhã e lanche inclusos.

Eu tenho os ingressos para o setor H. Se alguém tiver a fim de ir junto eu falo com ele.

Para ter uma idéia, o setor D que fica ao lado, e que tem a mesma estrutura, estava sendo vendido pela pequena quantia de R$ 2.700,00

Olá pessoal,

Preciso de umas dicas de passeios BV legais pra se fazer (partindo de Sorocaba). Será que alguém poderia me ajudar? E claro, se quiserem e puderem participar melhor ainda!!!

Só volto a trabalhar na segunda feira 25/11, e só não planejo algo mais longe porque a Branquela esta beirando os 700km, e logo logo tem revisão de 1000km, e segundo a cc MBI motor Campinas, nao posso exceder 1200km, senão perco a garantia da bmw.

Então diante dos fatos um bate volta nas redondezas seria perfeito.

Abraços,
SOROCABA

E aeh pessoal , alguém se anima pra dá uma conferida nesse evento , na cidade de Laguna -SC , andei vendo uns vídeos na youtube e achei interessante. Que acham ........bora !!!

Boa noite amigos,

acabo de voltar de um compromisso com minha esposa,quando vi duas motos em disparada e alta velocidade.
Virei pra ela e falei :

Isso ta com cara de roubo:
Pelo barulho vi que uma era esportiva ,mas nao consegui ver que moto era.
A segunda vi que era uma falcon

depois do comentario nao andei mais 50 metros e vi um cara andando com o capacete na cabeca.

Parei e nao deu outra,o cara tinha acabado de ser roubado.

Parei e prestei ajuda,pq o cara nao conseguia nem falar direito de tao nervoso que estava.

Esse roubo foi em uma travessa da avenida engenheiro caetano alvares,proximo ao bar rota norte e posto ipiranga.

A moto tinha bloqueador ,mas nao sei dizer se ela parou.

Segue aqui os dados da moto,nao custa deixar aqui os dados


hornet vermelha
placa egz 4973.


Conforme falei antes,aqui na zona norte ta muito foda.

Pior que faco esse caminho direto com minha moto,minha esposa ficou com muito medo.


Abraco

E como ficará nossas motos, pois as Ccs informam que não devemos usar gasolina aditiva, só comum ou premium.
Pelo menso no caso da SUD de Porto Alegre


http://http://www.brasilpostos.com.br/no...aditivada/

EDT: Não consequi fazer fubnfar o link.........copiei o texto, segue abaixo.

Em 2014, gasolina, só aditivada.
09/04/2013 | 0 comentários | Combustíveis Notícias
Resolução da ANP determina que versões comum e premium tenham nível de aditivação para diminuir emissão de poluentes.



A Resolução nº 38 da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) prevê que, a partir de 1° de janeiro de 2014, toda gasolina deverá conter aditivos. As novas especificações garante a Agência, darão maior qualidade à gasolina, principalmente no que tange à redução dos limites de poluentes, como enxofre e hidrocarbonetos aromáticos e olefínicos, assim como a inclusão do limite de teor de fósforo e o aumento do limite do período de indução (estabilidade do combustível). Segundo a ANP, os postos de combustíveis não serão afetados pelas mudanças e continuarão a oferecer os dois tipos de gasolina: comum e premium – únicas nomenclaturas consideradas pela Agência. Em 2014, porém, a gasolina chamada “comum” será diferente da que é comercializada atualmente, já que terá um teor de aditivação, o que reduz a possibilidade de entupimentos do sistema de alimentação.



A Revista Minaspetro conversou sobre o assunto com a superintendente de Biocombustíveis e Qualidade de Produtos da ANP, Rosângela Moreira.



Por que a ANP tomou essa decisão?

A ANP tem, entre suas atribuições, especificar os combustíveis comercializados no país. Para exercer essa atividade, é importante considerar uma série de questões, como a evolução tecnológica dos motores, o meio ambiente, a segurança energética, dentre outros. A gasolina que será comercializada em 2014 proporcionará ganhos na qualidade do ar, por meio da redução das emissões, sendo possível atender aos interesses da sociedade brasileira e, principalmente, das gerações futuras.



A mesma resolução prevê que “toda gasolina a ser comercializada deverá conter aditivo detergente dispersante nos critérios a serem estabelecidos pela ANP.” Que critérios são esses?

A Resolução ANP nº 38/2009 traz uma especificação para que os agentes de mercado envolvidos possam se preparar. Contudo, uma série de regras, necessárias para inserção desse novo produto no mercado, deverá ser estabelecida. Questões como nível de desempenho em motores e responsabilidades dos agentes estarão presentes na revisão do regulamento.



Para os postos de combustíveis, muda alguma coisa?

Os postos de combustíveis não serão afetados pelas mudanças e continuarão a oferecer os dois tipos de gasolina: comum e aditivada. Ambas, entretanto, terão melhor qualidade em relação às gasolinas hoje comercializadas.



Na bomba, o consumidor continuará vendo “gasolina comum” e “gasolina premium” ou essas especificações serão alteradas?

Não haverá mudança nesse aspecto.



Quais os benefícios para o consumidor e para o veículo?

Os benefícios serão variados de acordo com o caso. Os proprietários de veículos novos, que atendam à fase L6 do Proconve, não perceberão benefícios imediatos. O que ocorrerá é que os motores permanecerão mais limpos e, assim, suas condições originais serão mantidas por mais tempo. Em se tratando de veículos usados e que já apresentem depósitos no interior dos motores, espera-se que haja uma melhoria contínua das condições internas, proporcionando ganhos em economia de consumo de combustível e redução de custos de manutenção.



Conforme a ANP, o dimensionamento da relação custo-benefício do uso de gasolina com ou sem aditivo depende da forma de utilização do veículo: em situações típicas de “anda e para”, a relação é muito favorável. Entretanto, as vantagens são reduzidas quando as velocidades médias são altas. Além disso, abastecer com gasolina aditivada um carro que por anos recebeu

gasolina comum pode gerar problemas mecânicos.



Se o consumidor só terá à disposição gasolina com aditivo, o veículo poderá apresentar problemas?

A gasolina comum terá um baixo teor de aditivação, que permitirá uma limpeza lenta e gradual de motores com elevados níveis de depósitos. Os postos revendedores ainda poderão oferecer a gasolina aditivada, com maior nível de desempenho, para aqueles consumidores conscientes dos benefícios desse tipo de produto para o motor.



A Resolução nº 38 ainda não prevê as especificações dos aditivos (detergentes dispersantes) a serem incluídos na gasolina a ser comercializada a partir de 2014. Alguma norma determinará uma padronização?

Não haverá restrições para os diversos tipos de aditivos existentes no mercado. O que buscamos é que a gasolina atenda a um determinado nível de desempenho. O teste a ser estabelecido para homologação de tais aditivos está em elaboração e será apresentado no formato de norma ABNT, com previsão de publicação para 2012.



Atualmente, com algumas exceções, a gasolina aditivada é mais cara que a comum. Com a adoção da nova medida, esse preço será reduzido ou o consumidor vai ter de pagar um pouco mais caro?

A ANP não regula os preços dos combustíveis que, por lei, estão liberados no Brasil desde 2002. Não há preço máximo, mínimo, nem tabelamento por parte de nenhum órgão.



A venda exclusiva de gasolina com aditivos é prática comum fora do Brasil?

Sim. Estados Unidos e México são alguns exemplos de países que adotam esse posicionamento.

Boa tarde
Vi hoje no facebook em um grupo que sigo um post sobre a Gs 2013 falando que houve casos de quebrar o quadro (conforme foto em anexo). Alguem ta sabendo de algo sobre?
Abs

Boa tarde a todos!

Sou carioca e completamente apaixonado pelo mundo das duas rodas.
Atualmente possuo uma BMW F800r e, por falta de uma boa oportunidade de negócio, não estou montado em uma GS (F800 ou R1200).

Já lecionei na UFF p turmas de química e engenharia. Hj trabalho em um escritório de patentes no centro. Nos finais de semana, gosto de passear de moto com minha esposa. Normalmente fazemos passeios gastronômicos, serra (Petrópolis, Itaipava, Terê, Friburgo...) e praia (Búzios, Arraial, Paraty, Angra...)

Costumo frequentar e postar no nakedclub.com.br e no sportbike.forumeiros.com com o mesmo nick.

John Smith

Ai galera !!!!!!!!

Cheguei............



Este é o post 2.000


Graças a ajuda de todos voces, que ficam me aguentando e incentivando !!!!!

Vamos lá.

RicBorIs e Iceman, agora é com voces !!!!!!