Vendo Banco Confort original (rodou apenas uma viagem de 1000km) estado de zero... Valor: R$1.400,00
Esse: http://www.moto24.org/bmw-comfort-seat-f...rettyPhoto

-Cruise Control Wunderlich R$350,00 http://www.motoatacama.com.br/produto.ph...pro_id=723

-Bauleto Importado Givi V-47 com a Base R$800,00 http://www.motoatacama.com.br/produto.php?pro_id=1595 , http://www.motoatacama.com.br/produto.ph...ro_id=1663

-Pneus METZELER TOURANCE R$750,00 (Novos - Nunca rodou) Comprei mês passado e paguei 850,00 no par, Diant. 90/90 Tras. 150/70 R17.

-Apoio Bauleto Givi Maxia R$120,00 http://www.novasuzuki.com.br/apoio-para-...183934.htm
Estou em MG perto de BH, CEP36415-000.
email: marciocongonhas@hotmail.com

Pessoal,

Ja assiste a vários videos, alem da excelente qualidade do vídeo, resolvi compartilhar o Blog deste casal que diga-se de passagem, vivem o ano inteiro viajando de motocicleta a vários países, olha que são centenas de KM rodados, e na maioria de suas viagens, fazem uso do Camping, vejam a quantidade de videos e paises visitados, esse casal vive a vida mesmo.
Comecei a me corresponder com o casal esta semana, aproveitando para pesquisar os que acham da nova R1200GS LC, acho que o melhor palpite é das pessoas que fazem uso da maquina no dia-a-dia, quando tiver noticias sobre minha pesquisa compartilho com os colegas.

http://www.lifeisjoy.nl/travelmovie.php?v=wENasrNPvn4

Até breve,

Reinaldo

Olá amigo(a),

Meu nome é Palmiro, gosto de motos no geral independente de estilo, cilindrada, marca ou modelo, sou amante do MotoTurismo On/Off road.
Gosto mais de viajar em grupo formado de amigos e até mesmo com grupos que encontro casualmente pelas estradas, com amigos que faço nas paradas pra' descanso, etc... Mas não deixo de fazer (vez ou outra) viagem solo.
Gosto de curtir minha familia (esposa, filhos, noras.. ) rodando em comboio com as (07 ou 08) motos estradeiras a turismo nos BV/BF pelas estradas afora.
A busca por amizades, companhia para viagens e troca de informações é que me fez chegar aqui e disponho a compartilhar minhas poucas experiencias com as pessoas sejam elas piloto , garupa ou mesmo os apenas simpatizantes do motociclismo que visitam este bem conceituado forum.

Nos vemos pelas estradas...

Palmiro. ( O Viageiro )

Boa noite, pessoal meu nome é Csuka sou de Taubaté SP, comprei ontem uma R 1200 GS ano 2009, espero poder trocar informações com vcs sobre esta maquina maravilhosa.

pessoal

tenho dois itens para vender, frete por conta do comprador

bolha Puig VENDIDO
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...o-puig-_JM
aqui no forum com desconto R$ 650,00



Manete esportivo curto VENDIDO
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-5...f800gs-_JM
aqui no forum com desconto R$ 125,00



abrax

Boa noite pessoal, me chamo Eduardo e tenho 31 anos e sou de Goiânia Goiás (Sim aqui tem muita mulher bonita e não é uma cidade pequena dentro de fazenda gigante). Enfim em 2009 comprei minha drag star e vendi no inicio de 2013 e adquiri uma linda Vstrom 650, adorei a moto, porem sempre quando via uma F800 GS sentia que faltava algo, mas graças a Deus e um grande amigo aqui de Goiânia esse sonho foi possível, o cara foi um pai para me vender a moto, alem de ser um grande conhecedor o cara é gente finíssima, devo muito a ele por ter me ajudado nessa. Comprei sua F800 GS 30 anos 2010. linda linda linda, estou babando na moto principalmente com o akrapovic que veio instalado.

Abraços a todos.

Estava ontem "mexendo" na motoca e percebi que a luz de freio acende um pouco tardiamente ,proporcionalmente ao curso da manete , no guidao .Praticamente instantaneamente a aplicação da força. Em carros , ao deslocar o pedal de freio a luz acende bem antes da aplicação da força no disco , alertando o carro que vem atras que vc irá freiar. Por razoes mais do que óbvias , em motos isso poderá ser crucial.

Gostaria de saber se alguém tem uma posição semelhante ao assunto.

Abrax.

Olá membros do fórum,

É com muito orgulho que venho aqui para fazer parte de tão seleto grupo e anunciar que começo com o pé direito nas big trail´s, uma f800gs.

Até alguns meses atrás era condutor das motos custom, e no início do ano passado saí de uma yamaha dragstar 650 para uma suzuki boulevard 1500, como a dimensão e peso delas eram muito diferentes comecei a ter problemas de deslocamento no pesado trânsito de minha cidade, e assim sendo acabei por adquirir no início de 2013 uma honda xre300, acabei gostando do novo estilo, e com a chegada do fim do ano e a perspectiva de pagar dois IPVA´s e pior 2 DPVAT´s além de alguns problemas mecânicos com a boulevard optei por mudar o rumo, e unir o prazer de pilotar na estrada com a facilidade de deslocamento nos centros urbanos partindo assim para uma nova vertebte de modelo.

Pesquisei, pensei e avaliei todos os custos, e no final optei pela BMW, e até agora estou bem contente com ela, salvo o péssimo banco de fábrica, já senti isso num doloroso deslocamento de 250km, e foi pesquisando sobre um novo banco que encontrei este forum.

Fico feliz em me apresentar e a partir de agora ser mais um membro deste segmento.

Abraços.

Pessoal,
Sem surpresas surge a versão "obesa" da gorda GS1200 liquid/air cooled! Em 3 cores: branca, azul e azeitona (ou como a marca o denomina, olive matte)
A BMW acaba de apresentar as fotos e as características da nova R 1200 GS Adventure, a grande novidade deste ano no campo das grandes trail germânicas. Esta era a versão mais aguardada pelos grandes apaixonados das viagens de aventura e de grandes distâncias, depois de no ano passado ter sido apresentada a nova “GS”. Esta foi um marco na evolução do modelo já que se tratou de uma pequena revolução no modelo no campo mecânico mas que na prática se traduziu numa excelente evolução em comportamento.

Contudo houve muitos dos apaixonados e clientes do modelo que sentiram a falta da grande “GSA” e optaram por esperar pela versão do depósito grande e ares de aventureira. A BMW não se fez muito rogada e um ano passado aqui está a R 1200 GS Adventure. A Adventure mantém todas as características que foram apresentadas no ano passado, nomeadamente o motor de refrigeração ar/líquido de 125 cv que tem uma entrega de potência mais fluída e um maior equilíbrio de funcionamento.

Tal como a GS a Adventure é construída com base na mesmo quadro em tubos de aço com uso do motor como parte central da estrutura. As suspensões garantem um curso superior em 20 mm, e um aumento da distância ao solo de 10 mm face à antecessora. Outra das grande diferenças para a versão mais pequena é o tamanho do depósito de combustível, que nesta versão comporta 10 litros mais, ou seja, 30 litros no total, um valor que garante um bom incremento na autonomia. Este novo depósito é feito em alumínio para garantir a contenção do peso. Além de todos os elementos da carenagem que trazem à GSA o seu ar mais musculado, esta versão tem um tanque maior, deflectores de ar e proteção de mãos, para uma melhor defesa contra a deslocação de ar.

A R 1200 GS Adventure está equipada com bastante electrónica de segurança, contando com ABS e ASC (controlo de estabilidade/tração). Estes possuem dois modos de utilização, Road e Rain, que os adaptam a diferentes tipos de condições de estrada. Para quem procura mais opções, a BMW propõe como opcional o Riding mode Pro, que é acompanhado pelo Enduro ABS e Enduro ASC, acrescentando os modos Dynamic, Enduro e Enduro Pro que permitem adaptar melhor estes sistemas a uma condução específica fora de estrada.


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Previsão no Brasil a partir de Março de 2014!

Até breve,

Reinaldo

Fala galera!!!

Abaixo alguns itens que estou vendendo, qualquer dúvida é só mandar mp que envio fotos!

Todas as peças descritas abaixo foram usadas em minha F800GS 2011 por 500km (exceto alforges).

• Protetor Mão BMW Original - R$450,00
  
• Kaoko Cruise Control p/ protetores mão BMW - R$200,00
  
• Defletor p/ Parabrisa Original F800GS modelo TT by Archimedes - R$200,00
  
• ROX Risers BLACK 1.75" - R$200,00
  
• NOVO c/ etiquetas Alforges TEXX - R$380,00
  
• NOVO Tomada padrão Europeu - R$50,00