Olá amigos, eu fui um pouco na contra mão das coisas, comprei minha moto com banco baixo, mais como gosto de moto bem alta acabei comprando o banco original, portanto tenho um banco baixo aqui sobrando, se alguém se interessar está a venda por R$ 1.000,00. Abraço a todos.
Boa tarde pessoal.
Solicito (de joelhos) a colaboração de alguém para que me dê algumas dicas de como proceder nesse caso.
Em maio desse ano, juntei minhas economias e comprei uma F800 GS 2013. No início, fiquei muito animado. Não é toda hora que se compra uma moto dessas. Mas, então, os problemas começaram: aquela grade plástica que cobre o radiador estufou. Depois de ser tratado como indigente pela concessionária Power de Santos, substituíram a mesma e, dois dias após, a peça estufou novamente. Marcaram uma data para a nova substituição e, quando perguntei sobre o porque da mesma estar etufando, gaguejaram, e não me responderam. Tenho certeza de que trocarão a peça novamente e a mesma estufará de novo. Mas este não é o maior problema.
Há algumas semanas percebi que as bengalas da minha moto estavam descascando. Fui à Power de Santos e a "consultora técnica" (piada) tiroualgumas fotos e me disse que iria solicitar a garantia. Na semana passada, a mesma consultora me falou que a BMW havia negado a garantia. Eu perguntei o porque e lógico, a "consultora" não tinha uma resposta para me dar. No dia 25/07, aproveitando que o responsável pelo setor de garantia estaria em Santos, levei a moto até a Power para o cidadão avaliar e, pasmem, ele apareceu com uma lata de massa de polir, dizendo que iria resolver o problema. AS BENGALAS ESTAVAM DESCASCANDO!!!! O que o cidadão iria fazer com massa de polir? Depois de muito discussão, fui embora com a notícia de que não seria atendido pela garantia.
Levei à moto para uma avaliação realmente profissional em uma oficina em Santos, e o mecânico conseguiu visualizar que o problema do descascamento das minhas bengalas vem de dentro para fora, são erupções. E o cidadão da BMW com massa de polir!!!!!
Preciso de ajuda para começar minha briga com a BMW, pois, se não, ficarei com minha moto desse jeito.
Alguém pode me informar quais os caminhos para encaminhar tal problema para o SAC da empresa? Telefone, e-mail, etc???
Alguma outra sugestão??
Agradeço por qualquer ajuda.
Olá pessoal. Meu nome Raniel e já postei algumas mensagens aqui no fórum e a galera já tem me ajudado bastante, porém passei direto do tópico de apresentação, só fui ver bem depois rsrs.
Bom, comecei nas duas rodas no início de 2010, na verdade nunca tive pretensão de pilotar, porque tenho um irmão mais velho que já teve uns acidentes no passado. Só que devido a um concurso que prestei e que trabalho hoje, no edital era exigido carta A e C/D. A primeira foi uma BIS que me roubaram no portão de casa, sorte que consegui recuperar, mas devolvi a moto (era do meu irmão). A segunda, e que tenho até hoje é uma XTZ-250X, peguei do mano também, porque tava cansado de ir e voltar da facul todo dia, é longe.
Foi quando um dia na General Osório, no centro, eu a vi no cavalete central e pirei. Achei esse fórum e pesquisei muito, e em 15/06 estava saindo com a minha F800gs marrom novinha da Caltabiano .
Minha proposta pessoal era só utilizar em viagens, mas já tive que fazer a revisão dos 1000 no último dia 15 :eek: . A motoca é showww.
Infelizmente nos encontros do fórum eu estava trabalhando, mas em algum momento rodaremos juntos.
[ATTACH=CONFIG]1730[/ATTACH]Prezados,
Considerando que o forum agora é para as BMW GS, sugiro que a foto do cabeçalho do forum inclua a nossa querida GS 800, como a abaixo.
Abs,
Henrique
Pessoal, tendo em vista que o perfil do motociclista da gs é aventureiro, poderíamos compartilhar experiências que seriam muito uteis em caso de emergência, em uma viagem de aventura. Seria bom sabermos qual kit de ferramentas levar para um eventual reparo. Ex reparo de um pneu furado, ajuste de uma corrente ou qualquer outra coisa mais simples. Lembrando que o kit tem que ser o mais compacto possível, pois não temos muito espaço.
Outra coisa muito importante é a comunicação em caso de pane ou acidente, como telefones celulares normais ou via satélite etc.
Kit primeiros socorros e remédios também são muito importantes.
Se esqueci alguma coisa o tópico é para isso.
Valeu,e boa viagem.
Sou Sérgio Murilo, sou do Rio de Janeiro ( Jacarepaguá)
Tenho uma g 650 gs branca, e como todos os proprietários deste modelo querem um UP para a F 800.
No meu caso estou na maior dúvida em pegar a Tiger 800 xc, pois dei um rolé nela e fiquei encantado (culpado foi o Sandro gerente que me vendeu a G quando ele era da BMW),mais falta agora o rolé com a F.
Mas lendo o fórum, e participando de alguns debates sei que vou fazer a escolha certa.
Tô sem pressa, é só pro final do ano que vem, até lá muita coisa muda.
Meu nome é Clodoaldo , tenho 53 anos , moro em Osasco - S.P e comprei uma F 800 GS 2009 com 26.00 Km . Vim de uma Kawasaki Versys 650 2010 sem abs . Um motão, não tenho do que reclamar, mais confesso a vcs que o sonho era ter uma 800GS. Ta lá na garagem rsssss.
Agradeço desde já a todos pelas postagens, já resolvi problemas com óleo ,manual e outras coisinhas apenas lendo as postagens de vcs. De coração, obrigado.
Mais também lí coisas preocupantes como os problemas recorrentes na bomba de agua , rolamentos , barulhos na dianteira e etc . Pensei que os alemães não davam essas mancadas rsss.
É isso ai !
Um abraço e muita sorte a todos !
Oi gente, sou novo aqui. Comprei uma F 800 GS 2009 com 26.000 Km .
Fui verificar o nível do liquido de arrefecimento e não encontrei liquido lá dentro. Verifiquei com a moto fria ,em piso nivelado e moto aprumada ( perpendicular ao piso ) .
Aquela varetinha presa na tampa nem molhou !!!
No manual não indicam a marca ou especificações do liquido para reposição.
Alguem pode me ajudar nisso ?
Desde já Obrigado !
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