Equipamentos, vestuário, cuidado com sua moto e atenção com o asfalto.
Eu particularmente encaro o frio, chuva ou garoa em SP usando jaqueta e calça de cordura, luvas de punho cumprido e uma bota timberland velha, não chego molhado e nem com frio.
Olá pessoal,
comprei uma f800gs e comprei o banco comfort e o protetor de carter bmw.
Estou vendendo o banco original e o protetor original, com kit de montagem.
O banco está na caixa, zerado. Sentei uma vez na concessionária e não sentei mais.
O protetor a mesma coisa.
Vendo por R$ 800,00 os dois, mais o frete.
Obrigado
Obs: fez um ano este mês. Ela ainda tem 2 anos de garantia (tenho um ano estendido pela BMW Brasil). Vou levá-la para a revisão de 1 ano daqui a 1,5 semana.
Motivo: sou pai de uma garotinha linda de 3meses e a patroa está exercendo p direito de venda para trocar o carro por de "família" (sniff sniff).
Preço: tabela + bolha Givi + protetor motor SW-MOTECH + defletor de ar laterais tanque
Olá,gostaria de saber se alguem ja trocou a relação da F800GS?
Estou na duvida pela original que custa o dobro(2.000,00)ou por outra marca(1.000,00).
Valeu!!!
Pessoal acredito que muitos aqui não vão acreditar mas realmente esse post é da venda da minha moto. Estou passando por uma fase nova em minha vida na qual terei que deixar esse sonho conquistado um tempo guardado.
Já pensei na venda da moto umas duas vezes mas dessa vez é pra valer.
Unico dono sem detalhes por R$38.000,00 baixou R$36.000,00
entrego com todos acessorios listados abaixo por R$45.000,00 baixou R$43.000,00
> Kit bauleto TRAX new evo laterais 45L e central + suporte
> gps zumo 660 + suporte com chave touratech + mapa atualizado 2013 Brasil e USA
> defletor com chave touratech
> protetor de mao original bmw
> protetor de farol
> protetor de carenagem
> protetor de carter
> paralama traseiro maier plastics
Todas revisões efetuadas na EuroBike Ribeirão Preto
Nas fotos ela ainda não estava com todos os acessorios listados, caso queirão envio mais fotos por email
Motivo da venda compra de um carro. Dependendo do carro aceito na negocioação.
Segue algumas fotos da criança do post de quando adquiri a mesma
Neste fds fui para Ilhabela e na volta para Sampa liguei o aquecedor da manopla.
Qual foi a minha surpresa ?
Ao acionar o segundo estágio o acelerador simplesmente "engripava".
Só voltava ao normal qdo desligava o aquecimento.
Não sei se a chuva forte durante a viagem ou a instalacao do protetor de manete original tem algo a ver com isso.
Enfim, alguém aqui já passou por esse problema ?
Vou deixá-la na revisao dos 1000km essa semana e darei noticias do desfecho.
Por força do destino acabei trocando minha XT660 2008 com um amigo por uma.....F800GS 2011.
Não pretendia ter a GS como minha próxima moto, deveria pular para uma V-Strom ou Versys antes, mas felizmente tive a oportunidade!
Sou de Curitiba, gosto de viajar com minha noiva, porém viajamos muito menos que gostaríamos por questão de tempo.
Os passeios tem de caber em um fim de semana, e não vale só fazer quilometragem, tem que curtir.
Minha moto é 2010/2011, está com 24.500km e veio com o imenso tanque touratech, além de ser toda preta-fosca.
Instalei meu bau Givi 47l e pretendo instalar meus baus laterais somente quando conseguir fazer uma viagem maior.
Espero encontrar aqui dicas de lojas, manutenção, etc....
Colegas, primeiramente me desculpo por criar um tópico logo de cara, mas não encontrei essa informação na pesquisa nem em uma rápida olhada no manual.
Comprei uma F800GS 2011 e farei a transferência no despachante.
A dúvida é:
Onde é a marcação do chassi dessa moto?
Olhei no canote de direção como as demais que tive, mas não vi nada, e achei inacessivel o local.
Seria ali mesmo?
Claro que alguns de vocês viram o GP de F1 da Inglaterra nesse final de semana, quero ver as explicações que a Pirelli vai dar para as equipes e pilotos.
Vai alegar que o asfalto estava muito abrasivo, muito quente, muitas ondulações, zebras muito altas, etc..
Comigo só deram o laudo que rodei com o pneu vazio, devido a isso ele ficou como ficou.
Claro que furei o pneu, tem a marca do prego, mas dai acontecer tudo isso no pneu tem muita diferença, e como estaria rodando com o pneu vazio se calibrei os dois e abasteci no final de tarde do dia anterior, pois sai bem sedo para passar a parte quente da Argentina, vindo de Bahia Blanca para Buenos Aires.
Já são três casos de pneus de moto da fábrica Pirelli se deteriorarem, acho pouco pelo número de pneus que fabricam e vendem e não acho que seja um pneu ruim, só acho que deveriam ficar com o pneu, estudar, fazer pesquisa e ter um laudo mais embasado, pois eu estava com no máximo 35kg de bagagem sobre o banco traseiro no lugar do carona, estava quente e eu estava no máximo a 90km/h minha sorte, senão tinha caido.[ATTACH=CONFIG]1498[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1499[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1500[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1501[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1502[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1503[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1504[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1505[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1506[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1507[/ATTACH]
