Olá pessoal!

Sou do Rio de Janeiro e feliz proprietário de uma GS 800 2013 desde maio. Sou apaixonado por big-trail e todas as minhas motos anteriores eram do tipo (teneré 600, XT 600, XT 660, F 650 GS). Gosto muito de passeios e recentemente consegui trazer a patroa para um bate-volta que foi sucesso absoluto. Ela curtiu e se sentiu segura. Já estamos programando outros passeios mais longos.

Acompanho o fórum como "ouvinte", mas hoje decidi interagir diretamente com a galera!

Saudações a todos!

Olá pessoal. Meu nome é Wallen Xavier. Moro em BH, MG.
Acabei de adquirir minha primeira bigtrail uma F800GS Trophy.
Espero poder aprender e compartilhar muitas coisas desta maravilhosa moto.

Grande abraço.

Olá pessoal. Meu nome é Philippe, de BH, MG, motocicleta F 800 GS, 13/13 com 3km rodados..Tão linda que tá dando pena de usar! Mas como a vocação da "menina" é pra aventura vamos adicionar muitos KM´s e alguns arranhões em breve.

Abraço a todos..manteremos contato!

Olá pessoal sou de Itu-SP acompanho o forum algum tempo mais agora que comprei minha F800GS resolvi me cadastrar, venho sempre aqui para buscar dicas principalmente sobre como cuidar bem da maquina alem de pegar algumas ideias de viagens..rs Parabéns aos moderadores e a comunidade pelo excelente conteúdo. Abraços

Pessoal, gostaria de contar com a experiencia do grupo. Meu caso eh o seguinte:
A chegada no meu sitio eh meio casca grossa nos ultimos 500 metros, com uma subida ingreme e cheia de buracos e pedras (algumas fixas, grandes, e muitas, muitas, pequenas e soltas...)
Estou sentindo que mesmo a primeira marcha da 800GS eh bem longa para encarar este trecho, e vejo que eu precisaria de um pouco mais de giro com um pouco menos de velocidade para controlar melhor a maquina
Alguem sabe se existe um conjunto de coroa/pinhao um pouquinho mais reduzido? Existe original? Terei algum prejuizo importante de velocidade final? Imagino que o velocimetro tera que ser recalibrado para refletir a nova relacao, certo?
Agradeco opinioes, pitacos, e tudo o mais
Abracos
Trovao

Estou querendo fazer esse trajeto, alguém conhece, pois não tenho muita experiência em off ? Como é a estrada, da para ir na boa ?
Se alguém quiser ir junto, podemos marcar para fazer num sábado, afinal não gastamos uma grana pra comprar a máquina e ficar só no asfalto.

Valeu

Fala galera blz ?!

Primeira post aqui.

Comprei minha F 800 GS há tres semanas. Ja tive uma 1200GS em 2008 com a qual fui ao Atacama e ao Ushuaia. Gostei muito da marca e resolvi voltar.

Porém com uma semana de moto ja tive meu primeiro baque nessa nova leva de moto "nacionalizada" !

Peguei minha moto numa Quinta-feira antes do feriado. Na outra sexta fui levar para a revisão dos 1000km.

Qdo peguei a moto pra ir embora notei que a luz do ASC ficava acesa direto. Qdo questionei o mecânico ele me informou que passaram minha moto no computador com o software da F800 sem controle de tração, e esse software desligou o meu ASC. Disse ele que a BMW não tem o software novo ainda e que vou ter que rodar com a moto assim até liberarem uma versão nova do software !

Imaginem minha felicidade, 1 semana com a moto e o controle de tração ja nao funciona mais, e nem tem previsão de voltar a funcionar.

Enviei uma mensagem ao SAC e acredito que nem sequer leram o que escrevi, já que me responderam com uma msg genérica que não dizia coisa com coisa !

Enfim, é isso. Fica o alerta para quem possui esse modelo novo nas revisãoes relembrar ao pessoal da cc para não passar no computador !

De resto estou adorando a moto. Muito gostosa de pilotar !!

Abs,
Ruddy

Olá pessoal meu nome é Ricardo Silva, sou de BH, nos reunimos todas as quintas 20hs, no quiosque da igreja lagoinha
aproveito para convidar todos para participar da reunião de motociclistas apaixonados, passando por BH não deixe de nos conhecer
Estou com esta super máquina a pouco mais de um mês,
vim de um relacionamento sério com a xt660, mas,
agora pude comprar uma f800 gs que é minha nova paixão
Se eu puder ajudar alguém fico a disposição, aquí nós só temos a eurovile de cc, abraço a todos e
parabens pela organização deste forum que traz informações valiosas pra não ficarmos totalmente reféns das cc

Prezados, preciso substituir a parte externa do pisca (seta) dianteiro direito; é possível se encontrar só a tal parte externa ("casca" transparente)?? se não, será que encontro só a unidade que preciso (direito) ou apenas vendem o par ??
Alguém tem alguma referência onde posso encontrar, pois na concessionária só vendem o par mesmo.
Vlw!!

Pessoal, Bom Dia a todos !!

Vi que muitos tem interesse em fazer um curso de pilotagem defensiva; inclusive eu; tomei a liberdade de entrar em contato com o Carlos Jose Amaral que ministra vários cursos e palestras e é credenciado da Porto Seguro, vejam abaixo a resposta dele:

Boa noite, amigo Flavio. Tive a honra de ministrar alguns cursos para muitos alunos com BMW e quando estive no Rio de Janeiro ministrei uma palestra para a turma do Fórum G 650 GS e muitos vieram para São Paulo fazer o prático. Terei muito prazer em conhecê-los e ficarei honrado, também, em participar no compartilhamento de experiências com vocês.
Meus cursos são feitos em área de estacionamento ou algo parecido, pois a pista é montada por cones conforme as necessidades da pilotagem. Quando eu falo "algo parecido" é porque poderei ir até Atibaia se você conseguir um lugar asfaltado, seguro e confortável para os participantes. Aqui, em São Paulo, ministro o curso em um estacionamento de um grande supermercado na região de Santo André. Dessa forma treinaremos frenagens emergenciais, disponibilizando toda potência que o ABS de suas "Beems" possui. Curvas abertas e fechadas, limites de inclinação em curvas e contra - esterço serão, também, ministrados. É um curso que visa conhecer os limites de segurança que o modelo de sua moto pode lhe dar. Então, o custo aqui em São Paulo, é de 350,00 reais por aluno. Poderei ministrar o curso com no máximo 10 a 12 alunos.
Bem, espero ter ajudado em suas dúvidas, porém saiba que estarei a sua disposição. Ah! tenho vagas para dia 18 de Agosto de 2013. Mas se quiser outras datas verifique em meu site a programação dos cursos.
Um grande abraço.

Este curso tem a finalidade de conhecer sua moto e os limites de segurança que ela pode lhe dar e, assim, aperfeiçoar as técnicas de pilotagem voltadas para a pilotagem defensiva, evitando acidentes e riscos desnecessários. Curvas abertas e fechadas, neutralizando a força centrífuga da qual se tem a impressão de que a moto “sai”(esparrama) para fora da curva, técnicas do “contra esterço”, controle de aceleração, re-aceleração e desaceleração em entradas, “cabeça” e saídas de curvas, posicionamento do piloto ( e garupa), frenagens emergenciais e frenagens em entradas de curvas são os temas principais abordados neste curso. Posicionamento correto do piloto e garupa em curvas abertas e fechadas. Conhecimento de sua moto (qualquer modelo e cilindrada), com seus limites de inclinação (limites físicos e de segurança) da moto. Este curso é feito em pista montada por cones, em espaço seguro. Curso voltado para técnicas defensivas e não esportivas. Curso ministrado aos domingos, em local previamente estabelecido. Atualmente ministrado Wal-Mart SUPERCENTER, Santo André, SP. Av dos Estados 8500. Bairro Santa Teresinha das 9 as 14:30 hrs., aproximadamente.

Site do Amaral com todas as informações do curso: http://www.amaralinstrutor.com.br/

Fica ai a ideia de juntar um grupo para fazer esse curso; fazer em São Paulo mesmo ou em outro local a combinar.

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