Salve pessoal

Ontem, 14/01/2013, atravessei São Paulo debaixo "daquela" tempestade.
Mais de meia hora tomando ducha por cima e pelos lados (os carros passando em poças e levantando aguaceiro sobre mim).

Eu estava usando jaqueta, bota, todo o equipamento de segurança necessário, e os fabricantes de alguns dizem que são à prova d'água.

Eis o resultado:

- Capacete Shoei Neotec
É capacete modular, e escorreu água quando abri a queixeira. Óbvio...
Viva o PinLock (anti-embaçante)!
Resultado - APROVADO

- Jaqueta Klim Traverse
Molhou um pouco a parte interna da barra na parte da frente, onde começa o zíper, e um pouco ao longo da cobertura do mesmo zíper até o colarinho.
Molhou um pouco na barra do colarinho, o que foi sentido quando parava nos sinais.
O celular no bolso dianteiro não molhou!
Não entrou água!
Resultado - APROVADA

- Calça Klim Traverse
Molhou um pouco a parte interna da barra e o alto da cobertura do zíper.
Não entrou água!
Resultado - APROVADA

- Botas Alpinestars Roam WP cano alto
Cheguei com os pés molhados. Encharcados! O fabricante diz que o "WP" é de WaterProof. É à prova de chuvinha, mas não de tempestade.
Resultado - REPROVADAS

- Luvas Dainese Pro Carbon
Luvas de couro. Não foram feitas para tomar chuva.
Como eu já esperava, cheguei com as mãos encharcadas e manchadas de corante preto.
Viva o aquecedor de manoplas da F800GS!!!
Resultado - REPROVADAS

- Intercom de fabricante desconhecido, à venda nos melhores sites chineses por menos de 20% dos preços dos modelos "de marca", conhecido no mercado como "BT intercom bluetooth motorcycle helmet"
Funcionou perfeitamente! Para testar, liguei o GPS (no caso, um iPhone que estava no bolso da jaqueta) e durante todo o trajeto recebi informações pelo intercom, confirmando que não falhou.
Resultado - APROVADO COM LOUVOR

- TopCase BMW Vario de plástico no volume máximo
Não entrou uma gota sequer!
Resultado - APROVADO

- DryBag BMW Roll 2
Impressionante esta bolsa. O plástico é muito resistente, não tem costuras. O ziper é selado com um plástico para evitar que entre água, ao ponto de ser duro para abrir e fechar. Mas recomendo colocar um Silver Tape no final do ziper depois de fechado. Lá tem um ponto vulnerável, por onde a água pode passar.
Resultado - APROVADA

Lição aprendida: o Gore-Tex ainda é meu tipo de tecido preferido para evitar água com algum conforto.
Procurarei alternativas de luvas forradas com este tecido no site do próprio Gore-Tex.
Ouvi dizer que lá há uma lista de produtos testados em tempestades.

Se alguém tiver dicas, agradeço.

Abraços

Me apresentando oficialmente agora, sou de Blumenau-SC, vou utilizar a F 800 GS TROPHY para lazer e passeios de f.d.s.
Adquiri na sexta-feira (11/01/13) e tem rodados + ou - 700km, o que faz as umas férias?
Abçs

Olá pessoal, estou me apresentando oficialmente, já postei na apresesntação de um colega, meu nome é Cássio moro em Mauá-SP e gosto muito de viagens médias e longas, que faço com minha Softail, mas percebi que apesar de excelente no asfalto, saiu dele ela perde totalmente a versatilidade de uma moto, então há algum tempo estava pensando em uma big-trail, já havia testado a V-strom 650 de um amigo que trocou em sua Shadow, mas não tive uma aceitação muito positiva de minha garupa, achei a GS 1200 muito grande (não sou muito alto, tenho 1,78m), aí decidi testar a F 800 GS, fui na Power e o vendedor me ofereceu um test-drive, não tive dúvidas, em menos de uma semana estou com minha Trophy na garagem, ansioso por colocar na estrada, quem sabe não nos cruzamos por aí?

Olá pessoal, sou novato aqui e estou prester a adquirir uma F800GS ou uma Triumph XC800. Estou em dúvida de qual comprar.
Gostaria de saber a opinião de vocês que já conhecem a F800

Posso estar enganado, mas penso que a F800 entre vantagens e desvantagens é melhor.
Tenho 1.80m de altura e não tenho problemas com a altura da F800, aliás gosto muito da altura dela.

Detalhes:

1) Já dei um sinal de R$ 1.000 para a loja da Triumph em dezembro para comprar uma verde e estou esperando chegar, mas confesso que já estou meio arrependido.
2) Antes disso, eu já havia comprado um banco Confort da F800 pelo mercado livre que está aqui em casa só aguardando a moto kkkkkkkkkkk.
3) Acabo de vender uma F650GS que eu gostava muito, só achava ela muito baixa e suspensão curta.

Vou utilizar a moto tanto na cidade como para viagens

Ou seja, estou totalmente em dúvida: XC800 ou F800GS ???
Me ajudem.
Abcs

Olá pessoal, meu nome é Cláudio Ferreira, moro em Santana de Parnaíba-SP, tenho 48 anos, ando de moto desde os 20 anos.
Sempre que possível viajo de moto, também uso a moto para condução diária.

Gostaria de trocar informações dessa moto espetacular, a F800GS.

No que puder ajudar estarei à disposição.

Abraços

Meu nome julio mendonca , sou do rio de janeiro moro atualmente em londrina Pr (a 14 anos ) os amigos da motocicleta me conhecem como julio brother a ultima moto foi dl 1000 v strom e atualmente f 800 gs 2011 , gosto muito longas viagens tais como ( feitas ) buenos Aires , Santiago ,Atacama ,Assunção , Montevidéu . E espero com ajuda e sugestoes de vocês possa fazer outras .

Abraço a todos

Julio brother

Olá pessoal, sou de Campinas - SP, encontrei esse site pesquisando na internet sobre a BMW F 800GS, não a tenho "ainda" mas em fevereiro de 2013 irei comprar uma, ai se tiver um passei de final de semana gostaria de ir...
Muito obrigado
Nardi

Olá pessoal, Sou o Alberto (Kiko), tenho 56 anos e ando de moto desde 16 anos. Andei de DT180, XL250, XL350, XT600 (4), e hoje ando de XRE300. Minha próxima moto será uma GS. Estou me preparando para isso. Comecei a focar esse objetivo após uma visita a uma revenda BMW em Santos em Dezembro. Paixão avassaladora... irresistível .... Inevitável pensar em realizar viagens e rodar muitos km com ela .... por enquanto, vou aquecendo visitando o fórum e outras publicações que falem da GS ... é um prazer estar entre vcs .... Abraços a todos....

Olá Pessoal

Acredito que como eu muitos dos proprietários da F800GS não tem muita experiência em off road, por isso eu pensei em organizar um Tópico, no qual pudéssemos reunir interessados em fazer um Curso de Off Road.

Pesquisei em vários lugares e onde achei mais interessante e completo fui o Treinamento oferecido pela Motopoint: http://www.pisteiros.com.br/events/trein...dv-point-3

Fui conhecer o local e os instrutores tem muita experiência, portanto, acho que seria bem legal para aproveitarmos melhor as nossas motos.

O custo é de 1250 reais por 2 dias de treinamento, incluindo hospedagem e alimentação, mas quem sabe se fecharmos um grupo, poderemos negociar com eles um desconto.

Os interessados, por favor, se pronunciem que eu vou listando aqui e depois arrumamos um final de semana que seja bom para todos, ok?

Interessados no Curso Off Road:

1- Clayton Pereira
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Ola amigos,
Gostaria de saber se algum de vocês já trocou o pinhão e coroa para melhorar a performance ainda mais desta maravilhosa moto.
Tenho um amigo mecanico de muita qualidade, que tem uma 800gs 2010 e disse que trocou apenas a coroa de 42 dentes para 44 dentes (maior) e devido a rotação da motocicleta (faixa de corte de 8500rpm) a moto melhorou na velocidade final, que fazia 210km/h e agora está chegando a 220km/h. Além disso as trocas de marchar ficaram mais arriscas.
Não sei ao certo, queria mais opiniões quanto a este assunto, será que isso pode causar algum dano ao motor ao longo do tempo ?
Existem outras formas de melhorar a velocidade final, como troca do filtro, vela e etc ?
Desculpem tantas perguntas em uma mesma mensagem, mas acho um ponto legal para discussão que não encontrei no forum.