Vi uma discussão no Grupo F800GS do Facebook e achei importante relatar. Infelizmente parece que já começaram roubos da motoca! Cuidado com a região da Av. Ricardo Jafet ( para quem mora em Sao Paulo) Inclusive os ladrões também estão usando a F800GS. Mesmo esquema, em dois, bla, bla, bla...
:confused:
E ai, alguem interessado em ir até Bonito-MS no carnaval ????
Eu e o Fabio (Indaiatuba), estamos programando a viagem.
Sairemos no sábado (09/02), e retornamos na terça (12/02) ou quarta (13/02).
:mad:
Passeio abortado, não existe mais acomodação, além do valor está exorbitante.
Conversando com muitos que foram até lá, é muito penoso e cansativo fazer essa viagem com poucos dias, o ideal é dispender pelo menos 4 dias para estrada, 2 na ida e 2 na volta.
O local tem muitos atrativos, que não são possíveis de se visitar em 2 dias.
Para ir de moto, o ideal são 6 a 7 dias de viagem !!!
Estamos programando um local mais próximo, Delfinópolis.
Novo tópico será aberto para esse passeio.
Caros,
Recentemente adquiri uma F800GS depois de uns bons 10 anos sem moto. Tive uma XLX250R e era uma bela moto naquela época.
Estou ainda em namoro com a GS, já fiz algumas viagens curtas perto de BH (fui dar uma "voltinha" num domingo e acabei em Ouro Preto, e toma reclamação da esposa... rs) e estou me adaptando. Meu plano é fazer viagens mais longas daqui algum tempo.
Galera da BH e região que façam trechos de final de semana é só me chamar!
Um grande abraço,
Moura.
Acabo de voltar da revisão dos 1.000 Km. Na verdade, cheguei em Natal com 1.150 Km rodados, dentro da tolerância. Da porta de casa até a concessionária foram exatos 180 Km. Minha primeira surpresa: saí com o tanque completo (pódium) e cheguei na loja sem que o indicador de combustível descesse um tiquinho sequer. Achei estranhíssimo. Tudo bem que eu fui devagar (entre 100 e 120 Km/h). O CB indicava média de 4,3 l/100Km, o que dá +/- 23,3 Km/l. Metade do combustível foi consumido na ida e, ainda assim, o marcador apontava tanque cheio. Comentei isso na hora da revisão e o mecânimo não soube explicar a razão. Disse-me pra ficar atento na volta.
Pois bem, o danado do indicador mexeu nos 201 Km. Beleza. Decidi segurar a onda e ver até onde iria. Pensei em reabastecer num outro posto de João Pessoa que também tem gasolina pódium. Fui rodando, rodando... Abriu reserva quando eu tinha rodado 313 Km. O CB, já ajustado para indicar Km/l, vinha marcando 23, o mesmo consumo da ida. Quando abriu reserva, reduzi a velocidade para 80 Km/h. Segundo o manual, a indicação da reserva vem quando ainda existem 4l no tanque, certo? Em tese, se isso ocorreu com 313 Km, eu ainda poderia rodar mais uns 100 Km (o consumo, a 80 Km/h, foi pra 26). Mas não deu isso. Cheguei no posto depois de rodar apenas 40 Km na reserva e o tanque pegou 15,1 l. Ou seja, eu tava quase sem combustível (levando em conta que o total são 16l). Fazendo o teste do consumo em todo o percurso, ficou um pouco acima dos 23 Km/l (354Km/15,1l), o que significa que o CB tá bem ajustado. Só que a luz de reserva, pelo que deduzi, acendeu quando faltava um pouco mais de dois litros e não os quatro indicados no manual.
Dois detalhes que me chamaram atenção recentemente na motoca.
O descanso central, pelo fato de ser utilizado algumas vezes, apresentou muitas marcas de arranhado e pontos de ferrugem na parte dele que entra em contato com o solo, quando em uso. Alguém já notou isso tb? Alguma saída?
Outro detalhe é a manopla ali, ou manete, onde se coloca a mão para pilotar. Na minha, parece que está desmanchando a borracha. Tem solução? Alguém já notou isso?
Ola,
Sou mais um que adquiriu esta excelente maquina a pouco tempo e estou ingressando aqui no forum para aprender e compartilhar informações a respeito desta grande companheira de vigem.
Abraço a todos
Há algum tempo entrei no fórum. Estava aguardando a tão sonhada moto. Moro em João Pessoa. Sou servidor público e tenho 41. Saí de uma XJ6 e tô estranhando um pouco a altura e, principalmente, os comandos. Peguei a moto no domingo em Salvador. 960 Km rodados e pronto para a primeira revisão.
Como alguns já sabem, tive que vender minha F800GS por problemas de saude (coluna lombar) e ficaram os seguintes acessórios, todos específicos para a F800GS:
base metálica GIVI
suporte monokey GIVI com emblemas BMW
[ATTACH=CONFIG]517[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]518[/ATTACH]
Olá pessoal, uso a motoca essencialmente para pequenas viagens (até 300km) e para o uso diário, trabalho etc... Mas também gosto de pager uma estrada mais longa quando é possível, como alternativa ao banco confort, adquiri a algumas semanas uma almofada de gel (fotos).
Inicialmente achei interessante pois fica sobre o banco e pode ser facilmente instalada e retirada em situações onde não é necessário este conforto extra como no uso diário, off road, e é barata.
Só faltava testar, ontem precisava ir até Brasília-DF e aproveitei amelhora do tempo para ir de moto, mas devido a um imprevisto tive de voltar no mesmo dia para Valinhos-SP, foram exatos 1471 km rodados no mesmo dia e para voltar num ritmo bem forte.
Impressões:
1-Resolveu a questão do conforto (melhora muito)
2-Nas primeiras curvas estranhei pois o gel escorregava muito, mas foi só reapertas as cintas de fixação e ficou mais firme.
3-A altura aumenta 2cm, parece pouco, mas fiquei só com a ponta dos pés no chão.
4- Existe a possibilidade de embutir o gel debaixo do capa do banco e assim não escorregaria nunca.
Quem tiver interesse o contato é http://www.rubbergel.com/ falar com Sr Eugênio que por sinal me ofereceu um ótimo atendimento e o produto com um bom custo benefício
seguem as fotos:[ATTACH=CONFIG]511[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]512[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]513[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]514[/ATTACH]
![[Imagem: 20130121233.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/27/20130121233.jpg/)
