Pessoal,

Estive em Orlando e aproveitei para dar uma olhada em equipamentos para a motoca.

Estive na http://www.cyclegear.com/

5032 E Colonial Drive Orlando, FL 32803

Loja Bem legal, não tem tudo que está no site.

Comprei um capacete da Agv por 350 obamas e uma jaqueta por 120 obamas, eles ainda dão um descontinho.. Vale a pena.

Aproveitei e fui na concessionaria da BMW-Triumph

http://wpmotorcycles.com/

8901 Futures Drive Orlando, FL 32819

Cotei o preço do baú de alumínio traseiro + suporte + locker + almofada para garupa.

Total de 913 Obamas, achei muito caro, sendo que ainda tem 7% de imposto local.

Na http://www.moto24.it sai muito mais barato, mesmo pagando imposto!

Segue as fotos do que comprei.



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Olá Pessoal

Sou de SC e RS... isso mesmo, atualmente fico revesando nos dois estados... trabalho e família. Comprei minha GS a pouco tempo, e confesso que um dos motivos foram as boas considerações/tópicos do fórum. Estou bastante satisfeito com a moto, no entanto já posso apresentar pós e contras nas concessionária do sul do país...

abçs.

Pessoal,

Vi uma discussão no Grupo F800GS do Facebook e achei importante relatar. Infelizmente parece que já começaram roubos da motoca! Cuidado com a região da Av. Ricardo Jafet ( para quem mora em Sao Paulo) Inclusive os ladrões também estão usando a F800GS. Mesmo esquema, em dois, bla, bla, bla...

Cuidado com a região!

:confused:
E ai, alguem interessado em ir até Bonito-MS no carnaval ????

Eu e o Fabio (Indaiatuba), estamos programando a viagem.

Sairemos no sábado (09/02), e retornamos na terça (12/02) ou quarta (13/02).


:mad:

Passeio abortado, não existe mais acomodação, além do valor está exorbitante.
Conversando com muitos que foram até lá, é muito penoso e cansativo fazer essa viagem com poucos dias, o ideal é dispender pelo menos 4 dias para estrada, 2 na ida e 2 na volta.
O local tem muitos atrativos, que não são possíveis de se visitar em 2 dias.
Para ir de moto, o ideal são 6 a 7 dias de viagem !!!
Estamos programando um local mais próximo, Delfinópolis.
Novo tópico será aberto para esse passeio.

Caros,
Recentemente adquiri uma F800GS depois de uns bons 10 anos sem moto. Tive uma XLX250R e era uma bela moto naquela época.
Estou ainda em namoro com a GS, já fiz algumas viagens curtas perto de BH (fui dar uma "voltinha" num domingo e acabei em Ouro Preto, e toma reclamação da esposa... rs) e estou me adaptando. Meu plano é fazer viagens mais longas daqui algum tempo.
Galera da BH e região que façam trechos de final de semana é só me chamar!
Um grande abraço,
Moura.

Pessoal,

Acabo de voltar da revisão dos 1.000 Km. Na verdade, cheguei em Natal com 1.150 Km rodados, dentro da tolerância. Da porta de casa até a concessionária foram exatos 180 Km. Minha primeira surpresa: saí com o tanque completo (pódium) e cheguei na loja sem que o indicador de combustível descesse um tiquinho sequer. Achei estranhíssimo. Tudo bem que eu fui devagar (entre 100 e 120 Km/h). O CB indicava média de 4,3 l/100Km, o que dá +/- 23,3 Km/l. Metade do combustível foi consumido na ida e, ainda assim, o marcador apontava tanque cheio. Comentei isso na hora da revisão e o mecânimo não soube explicar a razão. Disse-me pra ficar atento na volta.

Pois bem, o danado do indicador mexeu nos 201 Km. Beleza. Decidi segurar a onda e ver até onde iria. Pensei em reabastecer num outro posto de João Pessoa que também tem gasolina pódium. Fui rodando, rodando... Abriu reserva quando eu tinha rodado 313 Km. O CB, já ajustado para indicar Km/l, vinha marcando 23, o mesmo consumo da ida. Quando abriu reserva, reduzi a velocidade para 80 Km/h. Segundo o manual, a indicação da reserva vem quando ainda existem 4l no tanque, certo? Em tese, se isso ocorreu com 313 Km, eu ainda poderia rodar mais uns 100 Km (o consumo, a 80 Km/h, foi pra 26). Mas não deu isso. Cheguei no posto depois de rodar apenas 40 Km na reserva e o tanque pegou 15,1 l. Ou seja, eu tava quase sem combustível (levando em conta que o total são 16l). Fazendo o teste do consumo em todo o percurso, ficou um pouco acima dos 23 Km/l (354Km/15,1l), o que significa que o CB tá bem ajustado. Só que a luz de reserva, pelo que deduzi, acendeu quando faltava um pouco mais de dois litros e não os quatro indicados no manual.

Alguém já constatou algo semelhante?

Bom dia.

Dois detalhes que me chamaram atenção recentemente na motoca.

O descanso central, pelo fato de ser utilizado algumas vezes, apresentou muitas marcas de arranhado e pontos de ferrugem na parte dele que entra em contato com o solo, quando em uso. Alguém já notou isso tb? Alguma saída?

Outro detalhe é a manopla ali, ou manete, onde se coloca a mão para pilotar. Na minha, parece que está desmanchando a borracha. Tem solução? Alguém já notou isso?

Abraços
Ivan Bini

Ola,
Sou mais um que adquiriu esta excelente maquina a pouco tempo e estou ingressando aqui no forum para aprender e compartilhar informações a respeito desta grande companheira de vigem.
Abraço a todos

Saudações a todos!

Há algum tempo entrei no fórum. Estava aguardando a tão sonhada moto. Moro em João Pessoa. Sou servidor público e tenho 41. Saí de uma XJ6 e tô estranhando um pouco a altura e, principalmente, os comandos. Peguei a moto no domingo em Salvador. 960 Km rodados e pronto para a primeira revisão.

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