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Freio traseiro F800GS
#1
Olá, depois de muitas críticas de amigos, vou trocar o disco traseiro da minha BM.

Só encontrei aqui no Brasil, além do original, novo ou usado, a marca MR.

Não consegui informação sobre discos da EBC.

Alguém já passou por isso?

Tem alguma dica?

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Evolução motociclística reversa:
Citar:2015 - F 800 GS Trophy (2012)
<-- 2014 - XT 660Z Ténéré ABS (2014)
<-- 2008 - XT 660R (2008)
<-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
<-- 2002 - YBR 125 (2002)
<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)

debhaushuaia.blogspot.com.br
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#2
Suponho que o original aqui custe caro. Então eu importaria via um site confiável.


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#3
MarcioT Escreveu:Suponho que o original aqui custe caro. Então eu importaria via um site confiável.


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Sim, custa 2.842,92 na Euroville BH.

Estou à procura de outras marcas, além da citada MR.

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Evolução motociclística reversa:
Citar:2015 - F 800 GS Trophy (2012)
<-- 2014 - XT 660Z Ténéré ABS (2014)
<-- 2008 - XT 660R (2008)
<-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
<-- 2002 - YBR 125 (2002)
<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)

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#4
Pois é, vale tentar trazer de fora!


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#5
Tem nessa loja

Remotox

http://remotox.com.br/disco_de_freio_tra...reio%20bmw
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#6
Depois que vi os preços estou usando muito o freio motor e os dois pés no chão.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#7
sal silva Escreveu:Depois que vi os preços estou usando muito o freio motor e os dois pés no chão.
Vale mencionar que a moto está com 68.000 e os discos dianteiros estão íntegros.

Sou o quarto proprietário e a comprei com 21.000 km.

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<-- 2008 - XT 660R (2008)
<-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
<-- 2002 - YBR 125 (2002)
<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)

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#8
mdmsilva Escreveu:Vale mencionar que a moto está com 68.000 e os discos dianteiros estão íntegros.

Sou o quarto proprietário e a comprei com 21.000 km.

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Isso é sintoma de uso inadequado de pastilha. Eu sempre sigo o manual onde está escrito que atrás a pastilha deve ser orgânica e vejo muitos caras colocando pastilhas super duras e/ou abrasivas para durarem mais. Nessa luta, quem perde é o disco!
Mas, cada um sabe o que faz.


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#9
MarcioT Escreveu:Isso é sintoma de uso inadequado de pastilha. Eu sempre sigo o manual onde está escrito que atrás a pastilha deve ser orgânica e vejo muitos caras colocando pastilhas super duras e/ou abrasivas para durarem mais. Nessa luta, quem perde é o disco!
Mas, cada um sabe o que faz.


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E no seu caso, qual a durabilidade das pastilhas orgânicas que usa?

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<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)

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#10
Depende, em viagem longa, deserto, e carregado 11 k km.
Uso em viagens curtas e um pouco de cidade mas sempre com garupa 15k km. Dianteiras mais de 40k km. Tudo dependo do modo de pilotagem. A minha moto é uma F800gs, não tem o sistema de freio combinado como nas 1200 da Bmw e outras.
Porém os discos estão muito bem conservados, sobretudo o traseiro que é o objeto do post.


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