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Primeira frustração com a F800GS
#21
A moto é fenomenal desde que calçada com pneus apropriados. Até os veículos militares são calçados com pneus para off-road. Se colocar pneu slick em um Hummer ele não passa no primeiro barro leve. Vejam os pneus do carrinho da Iveco para o exército...
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Como sempre pretendi fazer incursões mais OFF do que ON troquei os pneus originais pelos TKC-80. Já fiz dois treinamentos off-road e a F800 andou igual uma KTM do grupo. Nada parava nossas motos, subimos pirambeiras que dá medo, cruzamos riachos, passamos em areia, nos enfiamos no meio das trilhas, etc.
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A moto não tem culpa, cabe ao usuário escolher o tipo de pneus. Se eu encontrar um riacho de 1 metro de profundidade na minha frente não vou tentar atravessar e depois culpar a moto dizendo que faltou um Snorkell.
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Vou onde quero com os pneus que coloquei mas tenho ciência que no asfalto não ando como andava com pneus originais.

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(Caloi 10 > NX 350 Sahara > XT 660R> F800GS Adv. "...Sem saber que era impossível ele foi lá e fez..."Cool)
The world ain't all sunshine and rainbows. It's a very mean and nasty place and I don't care how tough you are it will beat you to your knees and keep you there permanently if you let it. You, me, or nobody is gonna hit as hard as life. But it ain't about how hard you hit. It's about how hard you can get hit and keep moving forward. How much you can take and keep moving forward. That's how winning is done! – “Rocky Balboa”
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