BMW GS Brasil   ›   FORUM - BMW - F 900GS / F 850GS / F 800GS / F 750GS / F 700GS   ›   BMW F 900 GS / F 850GS / F 800GS / F 750GS / F 700GS - Discussão Geral   ›   Raspando nas curvas com F800GS

  • 0 votos - 0 Média
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Raspando nas curvas com F800GS
shw
Administrator
*

Registrado: Jun 2012
Mensagens: 3,555

Reputação: 0
#21
26-11-2012, 22:48
Marcello Escreveu:Apareça aqui em Blumenau. Nos reunimos todos os sábados na BMW Top Car para tomar café da manhã, conversar e marcar um passeio. Serás bem vindo. Um abraço.

Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!
Se inscreva no meu canal

[Imagem: youtube3.jpg]
  Procurar
  Responder
Marcello
GS Nivel 01
*

Registrado: Nov 2012
Mensagens: 14

Reputação: 0
#22
27-11-2012, 11:16
Ok amigo. Um abraço.
Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
BMW F800GS Triple Black 2013

(BMW F800R 12 - XT 600 E 00 - XT 600 E 97 - DT 200 R 97 - RD 350 R 89 - DT 180 N 89 - Garelli 80)
  Procurar
  Responder
CM-R1200-GS
Moderator
Moderators

Registrado: Jul 2012
Mensagens: 4,255

Reputação: 0
#23
27-11-2012, 13:04
shw Escreveu:Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!

Eu estarei em Florianopolis do dia 27 até o dia 02.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
  Procurar
  Responder
JotaJota
GS Nivel 01
*

Registrado: Aug 2012
Mensagens: 113

Reputação: 0
#24
27-11-2012, 17:50
A F800 é excelente em curvas... A moto é muito equilibrada... Mas o aro 21 na dianteira não ajuda muito... Pra "curvar" um aro 19 na dianteira seria bem vindo!!!


A F800GS é uma moto Trail e não dá pra abusar muito da vocação da moto :eek:
  Procurar
  Responder
CM-R1200-GS
Moderator
Moderators

Registrado: Jul 2012
Mensagens: 4,255

Reputação: 0
#25
28-11-2012, 10:12
Concordo com o JotaJota, calma ai pessoal.

Nosso brinquedos são para nossa diversão, não provoquem notícias tristes, queremos todos bem, e com muita saúde.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
  Procurar
  Responder
Artur Orsi
GS Nivel 01
*

Registrado: Aug 2012
Mensagens: 49

Reputação: 0
#26
03-12-2012, 10:47
Marcello Escreveu:Bom dia! Esse é meu primeiro post. Acabei de trocar minha F800R por uma F800GS. Sábado passado fiz o test-drive com a moto da loja e também raspei o descanso central no chão. Acho que pela capacidade da moto em deitar ele é muito baixo. Estou pensando em removê-lo na revisão dos 1.000 km. Alguém mais tomou este susto? :o Um abraço.

Bom dia Marcello, neste sabado fui dar uma volta em barra velha com a minha namorada, e na curva que vc sai da BR-280 e pega a BR-101 proximo a araquari resolvi entrar quente cerca de 140/150km/h e ao inclinar um pouco mais a moto percebi que o descanso central raspou duas vezes, porem isso foi em decorrencia do desnivel na pista que faz a suspensao trabalhar mais, acredito tbm que pelo motivo de a regulagem da suspensao da minha moto esta no modo mais macio, sendo assim se vc entrar em uma curva constante sem desnivel ela nao vai raspar....
  Procurar
  Responder
Marcello
GS Nivel 01
*

Registrado: Nov 2012
Mensagens: 14

Reputação: 0
#27
12-12-2012, 16:49
Você tem razão Artur. Fiz curvas fortes com a esposa na garupa, porém com a suspensão firme. Não tive problemas. Leia meu último post. Um abraço.
Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
BMW F800GS Triple Black 2013

(BMW F800R 12 - XT 600 E 00 - XT 600 E 97 - DT 200 R 97 - RD 350 R 89 - DT 180 N 89 - Garelli 80)
  Procurar
  Responder
Geov
GS Nivel 01
*

Registrado: Dec 2012
Mensagens: 178

Reputação: 0
#28
25-12-2012, 01:33 (Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 25-12-2012, 07:26 por Geov.)
Definitivamente a F 800 GS é muito versátil, do contrário não estaríamos falando de inclinações em curvas de uma Big Trail. Essa super versatilidade é a vocação do "produto" BMW. Vlw. Saúde
  Procurar
  Responder


Possíveis Tópicos Relacionados...
Tópico: Autor Respostas: Visualizações: Última Mensagem
  F800gs 2012 Dúvida redbeatle 3 14,802 09-01-2024, 21:39
Última Mensagem: EvertonM
  F800gs 2009 diego87 3 2,047 09-08-2022, 17:24
Última Mensagem: Gnegraes
  Problema com painel da F800GS rodpcastro 4 6,188 31-03-2022, 20:30
Última Mensagem: Reiner
  Cavalete central da F800 Adventure raspando no asfalto nas curvas. Kik-mg 28 20,480 17-11-2021, 21:08
Última Mensagem: Rromagnani
  Bmw f800gs adv 2017 Ualison 10 5,478 10-11-2021, 17:55
Última Mensagem: Ualison
  Falha na marcação de marcha F800gs charles800 5 5,148 09-11-2021, 01:02
Última Mensagem: João Kratz
  Painel F800gs 2012 rrizzato 2 2,863 16-08-2021, 22:18
Última Mensagem: PauloCriSa
  F800gs Noronha 21 0 4,530 12-06-2021, 12:01
Última Mensagem: Noronha 21
  F800gs Adventure Cinza? michell87 3 2,804 08-06-2021, 14:37
Última Mensagem: Gnegraes
  Embreagem Hidráulica na F800GS Adventure RJeronimo 27 22,214 18-05-2021, 08:09
Última Mensagem: Iceman

Saltar Fórum:


usuários a ver este tópico: