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Fórum: Apresentações Pessoais
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Fórum: BMW R 1300GS / R 1250GS / R 1200GS / R 1150GS / R 1100GS - Mecânica e Manutenção
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Última Mensagem: hianmax
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| E pra variar, CARDAN! |
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Inserido por: fsbodonto - 19-11-2020, 09:28 - Fórum: BMW R 1300GS / R 1250GS / R 1200GS / R 1150GS / R 1100GS - Mecânica e Manutenção
- Respostas (81)
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Eae rapaziada, vai ter textão!
Fui fazer a revisão de 20.000 da minha motoca e por não estar mais na garantia, (E nem se estivesse, 3.200 a revisão na cc) levei a moto para um mecânico de confiança e adivinha?? O Cardan estava COLADO, isso mesmo, COLADO na luva! E não por ter entrado água e enferrujado, mas sim por não terem engraxado como deveriam na montagem da moto. Pois bem, o mecânico ficou 2 dias jogando WD40 pra ver se soltava e não teve sucesso.. Sendo a única saída "Sacrificar" a coifa traseira para ter mais acesso ao cardan.(Vocês sabem o valor de uma coifa?? Um pedaço de borracha?? 600 barão meus amigos...) E aí vem minha revolta. Com certeza o cardan já apresentava esse problema na revisão dos 10.000 km e a revisão foi feita na CC, pq não fizeram o reparo?? Parece que foi de propósito pra na próxima revisão que seria feita, a moto não estaria mais na garantia e Foda-se o trouxa do dono pra fazer o reparo.
Esse é o valor de ter uma BMW, peças super faturadas, mas quanto a isso, tudo bem, eu comprei a moto sabendo que não era barato mante-la.. Mas pow, custa os caras fazer o que tem que ser feito?? Olha QUANTAS RECLAMAÇÕES vemos aí sobre esse cardan.. O que custa os caras melhorarem isso?? De novo, parece que é de propósito pro cara se fud#%$ depois para fazer o reparo.. Nesta brincadeira, gastei 1.450 reais, só pra fazer a manutenção do cardan. O Cara conseguiu retirar o cardan com muito custo e cuidado para não danificar, teve que mandar pro torno e trocar a coifa.. Estou indo buscar ela nesse momento.. Agora é continuar com as revisões periódicas e torcer pra não acontecer isso novamente..
Me desculpem pelo desabafo pessoal,
Abraço!
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| Gaita,Buenos Aires |
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Inserido por: Gaita - 18-11-2020, 12:46 - Fórum: Apresentações Pessoais
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Bom Dia
Amigos e colegas motoqueiros do Brasil!
Sou Edgardo "Gaita" Garcia Molinari, de Buenos Aires.
Moro em San Isidro e tenho uma aventura 1200 GS com 140.000kms. A minha paixão são as motos, embora como médico me dedico a ter uma oficina de motos BMW, se o administrador do fórum o permitir, gostaria de oferecer os meus serviços a todos os viajantes que visitam nosso país.
Muito obrigado
Boas rotas
Gaita
http://www.patagoniamotorrad.com
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| Opa! |
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Inserido por: tiagonn - 17-11-2020, 10:24 - Fórum: Apresentações Pessoais
- Respostas (3)
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Olá pessoal,
Eu tinha me registrado no fórum ano passado mas acabei não me apresentando aqui nem participando muito nas discussões, já que não tinha muita coisa pra acrescentar.
Me chamo Tiago, moro onde alguns de vocês devem vir passear, em Morungaba SP, tenho quase 40 (39... ano que vem viro um quarentão).
Minha história com moto vem lá da época do meu pai, que tinha moto e depois na minha fase jovem/adulto eu tive uma Fazer, depois 2 Landers, depois uma MT-03, ano passado peguei uma GS 850 pra ir pro trabalho (deslocamento quase que diário para SP) que vendi na quarentena quando parei de ir pro trabalho, enfim pegando agora uma 1250 Sport. Peguei semana passada.
Sobre a 1250 todo mundo sabe que ela é excelente, mas depois destes dias andando com ela (tá com 410 km ainda para não falar) eu passei a valorizar mais ainda a 850! Uma baita duma moto, mas mais em conta... a 1250 ganha em quase tudo, é verdade, mas ganha marginalmente em diversos fatores e perde feio em largura e este cilindro saltado que eu tô batendo minha canela nele frequentemente quando vou parar a moto [emoji28]
Não quero dar a impressão errada, eu estou amando a moto. Só estou aqui tentando jogar uns louros pra 850!
Eu peguei a Sport e não a Premium principalmente pelo preço (com desconto corporativo eu peguei ela por 73k) e a Premium está na faixa de 95k. Não achei que a diferença entre as motos justificava... a minha 850 era Premium e os modos de pilotagem e a ESA quase não eram utilizados , fora que tem aquele trambolho do suporte do GPS que só serve pra enfeiar a motoca e ressecar no sol. Enfim, o que sinto falta mesmo é a segurança da roda raiada, mas pra mim este seria o único fator significativo pro upgrade, achei que não valia os 22k de diferença.
É isto galera! Obrigado por me receberem
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