Srs. Moderadores,

Favor verificar a entrada de membro totalmente desqualificado, vendendo documentação claramente falsa etc.

Faz tempo que venho coletando dicas aqui e ali, em manuais e conversas com bons mecânicos. Esse é o resultado, um plano super completo para manutenção preventiva da F800R.

A cada 1000 km
• Limpar, ajustar e lubrificar a corrente
• Verificar nível do óleo

A cada 10.000 km ou um ano
• Trocar óleo e filtro de óleo
• Checar nível do líquido de arrefecimento
• Checar vazamentos no sistema de arrefecimento
• Checar embreagem, ajustar folga e lubrificar o cabo
• Checar acelerador, ajustar folga e lubrificar o cabo
• Checar desgaste de discos e pastilhas de freio
• Limpar pinças de freio e lubrificar os pinos
• Trocar o fluido de freio
• Checar vazamentos no sistema de freios
• Checar estado e pressão dos pneus
• Checar retentores da suspensão dianteira
• Checar desgaste, limpar, lubrificar e regular corrente
• Limpar cavidade fo pinhão
• Verificar guias da corrente na balança
• Checar calos, lubrificar rolamentos e ajustar aperto da mesa de direção
• Checar e lubrificar apoio lateral e cavalete central
• Checar todas as lâmpadas e piscas
• Checar marcha lenta, aceleração, redução e retomada
• Checar carga da bateria e do alternador
• Checar rolamentos das rodas
• Checar torque e apertar parafusos
• Checar falhas com scanner
• Resetar aviso de revisão

A cada 20.000 km ou dois anos
• Verificar e regular velas
• Limpar TBI
• Limpar bicos injetores
• Checar folga de válvulas
• Trocar filtro de ar
• Trocar líquido de arrefecimento
• Verificar tampa do radiador
• Trocar óleo da suspensão dianteira
• Trocar óleo do amortecedor de direção
• Checar rolamentos da balança

A cada 40.000 km
• Trocar as velas
• Verificar engrenagens da bomba de óleo
• Limpar filtro de combustível


http://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

Vídeo já tem 2 semanas no ar e só agora percebi que não coloquei aqui. Tutorial de conserto de pneu com macarrãozinho.

A parte mais interessante é o teste de garrafinhas de ar para encher o pneu! Quantas garrafinhas de 16g você acha que foram necessárias?

https://youtu.be/U9P0ZCjiKtc

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Tutorial de uso de uma ferramenta para lubrificação de cabos de comando. No vídeo eu lubrifico o da embreagem.

https://youtu.be/yvLPz-z_zJU

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Bom, galera vim aqui por meio deste fórum e desse tópico tirar algumas dúvidas sobre a bmw F800 gs. Bom, primeiramente tenho medo dos problemas crônicos dela, como: botões travarem, engrenagem de óleo quebrar e a questão da altura. Caso acontecer de a engrenagem de óleo quebrar eu terei um prejuízo muito grande? Os botões da manopla travarem eu gasteirei muito? As peças dela são difíceis de encontrar? Terei algum problema devido a minha altura de 1,68 ? Bom, essas são minhas dúvidas que me deixa um pé atrás de compra-la, apesar de ter a concorrente, porém eu amo bmw e o estilo da moto.

Boa noite a todos,
Estou com o para-lama dianteiro quebrado (é o superior, não é aquele que fica perto do pneu).
Não encontrei na internet ainda...
Alguém sabe onde consigo? Além da CC.
Obg

BOas amigos
Meu nome e Rui ,sou português , 51anos mecânico de profissão ,neste momento sou detentor de uma BMW R1200 GS ADVENTURE, me registei no vosso fórum, para poder trocar ideias, impressões, manuais etc.
espero ser Bem vindo ao vosso forum!

um abraço a todos

Divulgando nova loja de um cliente/ segurado que abriu em Campinas>>>

https://mrshopstore.mercadoshops.com.br/

Boa noite, meus caros. Questão estúpida que poderia ser facilmente respondida com outra pergunta: por que não On-road no On-road? Ou com um curto e grosso "pode!" Eu sei que o ideal é usar um capacete de acordo com seu projeto específico, mas fiquei encantado com um "offroad" que vi (Arai Tour X-4) e fiquei curioso imaginando como seriam as longas viagens (no asfalto basicamente) com aquela pala funcionando como um quebra-sol, aquela viseira enorme e vento pra tudo que é lado...Posso esperar o mesmo conforto de um fechado? O nível de ruído é assustador ou um bom par de protetores de ouvido (que sempre uso) manteria o nível de ruído num patamar aceitável. É sempre bom conhecer as experiências dos outros...

Boa tarde, há algum tempo venho pesquisando por uma bmw pra chamar de minha, e depois de muito fuçar reduzi a escolha para 2 opções, de F800. A primeira é uma 2017/17 Trophy com 19.000 km rodado, a moto esta aparentemente em ótimo estado, porém o dono me informou que o primeiro dono não lhe entregou nem a chave reserva nem o manual. Quando perguntei sobre as revisões ele falou que a primeira revisão £o foi feita na autorizada e depois disso não passou nem perto de uma. Isso me desanimou bastante.

Já a segunda é uma F800 15/16, 37.000km rodados, o dono me informou que pegou ela com 4 mil km, todas as revisões até sair da garantia foram feitas na concessionária, depois disso em um mecânico de confiança dele, sendo que todo ano faz uma revisão minuciosa em que tudo que se move na moto é lubrificado e engraxado( palavras dele).
Ambas estão o mesmo valor, pergunto aos senhores que tem uma vasta experiência com essa marca qual seria a melhor opção? Ou a mais racional?

Desde já ¡ agradeço o espaço e desejo a todos uma ótima semana.