Bom, galera vim aqui por meio deste fórum e desse tópico tirar algumas dúvidas sobre a bmw F800 gs. Bom, primeiramente tenho medo dos problemas crônicos dela, como: botões travarem, engrenagem de óleo quebrar e a questão da altura. Caso acontecer de a engrenagem de óleo quebrar eu terei um prejuízo muito grande? Os botões da manopla travarem eu gasteirei muito? As peças dela são difíceis de encontrar? Terei algum problema devido a minha altura de 1,68 ? Bom, essas são minhas dúvidas que me deixa um pé atrás de compra-la, apesar de ter a concorrente, porém eu amo bmw e o estilo da moto.

Boa noite a todos,
Estou com o para-lama dianteiro quebrado (é o superior, não é aquele que fica perto do pneu).
Não encontrei na internet ainda...
Alguém sabe onde consigo? Além da CC.
Obg

BOas amigos
Meu nome e Rui ,sou português , 51anos mecânico de profissão ,neste momento sou detentor de uma BMW R1200 GS ADVENTURE, me registei no vosso fórum, para poder trocar ideias, impressões, manuais etc.
espero ser Bem vindo ao vosso forum!

um abraço a todos

Divulgando nova loja de um cliente/ segurado que abriu em Campinas>>>

https://mrshopstore.mercadoshops.com.br/

Boa noite, meus caros. Questão estúpida que poderia ser facilmente respondida com outra pergunta: por que não On-road no On-road? Ou com um curto e grosso "pode!" Eu sei que o ideal é usar um capacete de acordo com seu projeto específico, mas fiquei encantado com um "offroad" que vi (Arai Tour X-4) e fiquei curioso imaginando como seriam as longas viagens (no asfalto basicamente) com aquela pala funcionando como um quebra-sol, aquela viseira enorme e vento pra tudo que é lado...Posso esperar o mesmo conforto de um fechado? O nível de ruído é assustador ou um bom par de protetores de ouvido (que sempre uso) manteria o nível de ruído num patamar aceitável. É sempre bom conhecer as experiências dos outros...

Boa tarde, há algum tempo venho pesquisando por uma bmw pra chamar de minha, e depois de muito fuçar reduzi a escolha para 2 opções, de F800. A primeira é uma 2017/17 Trophy com 19.000 km rodado, a moto esta aparentemente em ótimo estado, porém o dono me informou que o primeiro dono não lhe entregou nem a chave reserva nem o manual. Quando perguntei sobre as revisões ele falou que a primeira revisão £o foi feita na autorizada e depois disso não passou nem perto de uma. Isso me desanimou bastante.

Já a segunda é uma F800 15/16, 37.000km rodados, o dono me informou que pegou ela com 4 mil km, todas as revisões até sair da garantia foram feitas na concessionária, depois disso em um mecânico de confiança dele, sendo que todo ano faz uma revisão minuciosa em que tudo que se move na moto é lubrificado e engraxado( palavras dele).
Ambas estão o mesmo valor, pergunto aos senhores que tem uma vasta experiência com essa marca qual seria a melhor opção? Ou a mais racional?

Desde já ¡ agradeço o espaço e desejo a todos uma ótima semana.

Pessoal, procurei bastante aqui no fórum e não encontrei resposta para minha dúvida.

Tenho uma R1200GS Adventure LC e minha esposa reclama de turbulência na garupa. Pensei em trocar a bolha original pela Puig 6486 ou Givi 5124DT.

Alguém já fez troca parecida pra compartilhar a experiência? Pelo que vi é mais comum o upgrade na GS, não encontrei relato de GSA.


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Por que motos já vendidas, continuam anunciadas?

Bom dia a todos. Depois do advento do painel TFT, e com a utilização do BMW connected, ainda vale a pena comprar um Navigator? Por que?

Pessoal,
Pesquisando alguns bauletos para a minha GS 310, recebi algumas informacoes de algumas marcas que preferem nao fabricar/trabalhar com a g 310 gs por conta da geometria do quadro ser fraca para carregar cargas (Bauleto) podendo ocasionar trinca e ate a quebra do quadro.

Voces possuem na moto de voces?
Qual recomendam?
Ja encontraram/fizeram reforco de quadro na moto de vcs?