Olá amigos ...
Estou precisando trocar a pastilha traseira da minha motoca ...
Gostaria de um auxílio...
No mercado livre existem várias pastilhas ditas originais (Nissim ou brembo)porém com um preço muito baixo em relação as concessionárias, alguém já comprou?
Tem outras também de marcas, potenza(metálica),Cobreq Racing (cerâmica) e a famosa EBC...
Alguém já usou essa cobreq racing?
Obrigado e bons ventos( assim que o covid deixar [emoji35][emoji35])
Boa tarde galera, ontem levei minha moto no lavador e quando terminou de lavar deu partida normalmente, porem quando cheguei em casa desliguei e logo em seguida fui ligar de novo e não deu partida, não deu nem sinal. tentei algumas vezes e ela ligou porem apaga novamente.
obs: painel liga normalmente mas o botão de partida nao da nem sinal.
sou meio leigo no assunto mas acho que molhou e punho direito e estar isolando. estou pretendendo comprar outro punho direito.
Queria saber si ja aconteceu com alguem e como foi solucionado o problema.
A moto não pegava e quando dava a partida ouvia sempre um tec, tec... resolvi então achar o relê de partida na moto e fiz ligação direta nos terminais. Funcionou!
Fui pesquisar o relê de partida e só encontrei no Mercado Livre, usado e com preço em torno de 300 reais.
Então resolvi procurar nos catálogos de fabricantes de relê de partida e encontrei um com tamanho e cilindrada equivalente, o da Yamaha XT, preço do novo R$27,00!
O relê de partida da Yamanha XT entra perfeitamente no suporte de borracha e só precisei fazer uma adaptação nos fios da partida.
GALERA,BLZ? Alguém já instalou em uma F850GS 2019 o Shift Assist Pro (Quick Shift)? A moto já vem preparada? ou seja, com cabeamento? É só adquirir o sensor ? Caso alguém tenha alguma experiência, favor comentar.
Nas inspeções de rotina na minha G650, notei uma pequena gota de algo parecido com óleo próximo à tampa da embreagem.
Acredito que seja vazamento do retentor da bomba d´água, como defeito crítico que essa moto apresenta. O que me deixa em dúvidas, apenas, é o fato da moto ter só 3900kms rodados. Sou segundo dono e sei que a moto ficou bastante tempo parada, mas a manutenção está em dia e sei que foi feita na CC pois tenho todo o histórico.
Uma outra possibilidade seria vazamento na junta. Estou compartilhando fotos com vocês para me darem uma luz. Uma pena ter que gastar com isso agora, mas faz parte ...
Tenho pesquisado sobre um assunto e ainda não cheguei a uma conclusão plausível.
Minha G650 usa uma bateria original que requer manutenção. Supostamente devo analisar o nível da água da bateria a cada 2 ou 3 meses e completar com agua dismineralizada, se for o caso.
De todas as motos que tive até hoje, essa foi a primeira que vai requerer esse tipo de manutenção. Estou com a moto há quase 3 meses e estou planejando verificar a bateria nesse próximo fds.
A primeira dúvida que aparece é: vale a pena manter uma bateria assim? Por que não trocar logo por uma selada e fim de conversa?
Li em alguns lugares que o projeto requer uma bateria dessas com água pois o local onde fica instalado aquece muito!?
Não queria gastar essa grana agora mas se for uma questão de facilitar a vida, posso pensar na troca.
O que acham? Seria interessante ouvir alguma opinião técnica sobre o assunto.
Minha moto está com 2km e notei que está sujando de um líquido fino. A mangueira é uma mais fina que conectar do lado esquerdo do motor. Mais alguém com esse problema ?
Minha f800gs está parada à alguns dias,fui ligar para rodar as peças um pouco,apareceu ews no painel após algumas tentativas de ligar ela. O que pode ser,bateria?
