Olá a todos. Ontem fiz o primeiro off bravo. Pindamonhangaba e Campos. 110 km em 4 hs mais paradas para comer, cachoeiras, etc. E depois a volta pelo asfalto a noite sob 2 graus Celsius.

Como sempre fiz off, encaro qualquer um com a máquina adequada ... Este off aceitava qualquer 250 cc , 660 ou até às 800, se o cara for bom e alto. Nunca havia feito off com um monstro como a GS 1200.

Pois bem, semana passada assisti aquele documentário com um ator inglês e um amigo q rodaram da Inglaterra a NYC via Europa , Rússia, Canadá, etc. Vi os treinos deles com as 1200 nos campos de treinos da marca e assisti inúmeras vezes estas motos indo ao chão sem maiores problemas ...

Vamos lá ... Aprender a ter confiança e habilidade para deixar o motor te empurrar ribanceira acima SEM EMBREAR, pois isso acaba com os discos ... Apenas acelere o mínimo, e o trator faz o resto. O torque eh fantástico. E fui com garupa.

Ela possui ótima estabilidade no off .... A tendência é sair de frente. Em duas ocasiões deixei que ela escorregasse e parasse em um morro ... Protetores de motor fazem o serviço .... Levantar a baixa é mais fácil q parece.

A primeira marcha é meio longa, então se vive um dilema entre que marcha ficar algumas vezes . Mas nada demais.

Motor permanece constante na temperatura, então, nada de calor demais e nem as ventoinhas trabalhando (que não tem, mas não me esqueço das 650) ...

Rodei umas 10 HS e queria mais.

Que máquina ! Parla !!!!

Troca de óleo do motor Mobil sx4 10w40, filtro Fran Ph 6114, óleo do diferencial tutela semi-sintetico 75w90, pastilhas de freio traseiras e limpeza e inspeção da coifa do eixo cardan e lubrificação da cruzeta do eixo cardan.
Seguem as fotos KM 71600.


ERALDO

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Pois bem colegas,

Já postei aqui sobre a novela que estou enfrentando com a BB/Mapfre que cancelou minha apólice indevidamente sob argumento de falta de pagamento. Detalhe, a apólice estava quitada e tmb cancelaram meu bônus.

Cansado do descaso da seguradora, parti para o mercado em busca de uma nova empresa. Nesse meio tempo, recebi propostas absurdas (R$10mil Porto Seguro, R$ 8mil Tókio. Minha moto é uma GSA1200 2011 que está avaliada em torno de R$40mil, ou seja, uma moto nova a cada 4 anos.

Como opção ao roubo praticado por essas empresas, me ofereceram Ituran com seguro, Suhai e outras. Os valores são bem mais atrativos, porém quando vc vai pesquisar percebe um monte de gente reclamando de negativa de indenização ou problemas técnicos nas motos decorrentes da instalação dos rastreadores. O barato sai caro.

As seguradoras também não ficam de fora. Varias reclamações de péssimo atendimento, cancelamento indevido e negativa de indenização. A menos pior nesse contexto me parece a Porto Seguro. O problema é que a apólice deles é emitida em folhas de ouro, e por esse motivo custa R$10mil.

Sinceramente, eu não sei mais o que fazer. Perdi as esperanças. A moto está parada na garagem e eu aqui revoltado com esse país de empresas safadas onde nada funciona e quem é honesto só se fd!

Bom dia a todos , hoje instalei o Kit Outex Tubless para a BMW GS800 ADV .
Comprado no eBay e entregue nos EUA . Caro , U$130,00 , porém ter que consertar câmara de ar na Patagônia fica muito mais .
Até agora tudo bem, instalação fácil , na Moto Point RC e sob minha supervisão.
Segue as fotos do kit .
Saudações a todos
Ramon


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Aos moderadores,
Não estou conseguindo postar nos classificados, se puderem redirecionar.


Para vender nos classificados é necessário ter mai de 100 posts, ou usar o anuncio pago

http://www.bmwgsbrasil.com.br/showthread...ssificados

Um motorista ao sair de uma vaga esbarrou no pneu dianteiro de minha F800GS e a derrubou. Quando cheguei a moto já estava de pé e só percebi os retrovisores soltos. Em princípio achei q alguém tinha mexido, mas ao pilotar percebi a direção totalmente desalinhada. Levei em um mecânico e ele torceu ao contrário e aparentemente está tudo OK. Será que preciso fazer mais alguma verificação? O que os amigos recomendam?


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E ai galera.. blzz?

Sou novo aqui no forum, descobri o site através de buscas na internet...


Minha moto está com esse defeito:

https://www.youtube.com/watch?v=BXq1u71fXf8

Pesquisando em foruns gringos, eu achei alguem com o mesmo defeito em uma s1000rr:
http://www.s1000rrforum.com/forum/bmw-s1...reset.html


"bike is cutting out when i open the throttle 100%, engine light pops on bike is still running when this happens but the throttle has no acceleration, i have to pull over an turn the key on an off, an then its back to normal. this has happen 4 times now"


Resumindo... Quando eu coloco o punho no final de curso, a moto simplesmente corta a aceleração..
Se eu desligar a chave e ligar novamente, a moto volta ao normal... Mas o problema persiste, sempre q eu coloco o punho no final de curso...


Alguém tem indicação de oficina na região do Vale do Sinos e Porto Alegre-RS?

Obrigado

Boa noite pessoal! Comprei minha 1a. BM e acabei de conhecer o site e já me cadastei. Sou fissurado pelas 2 rodas desde que me entendo por gente e sempre que posso estou montado numa motoca pois a sensação de liberdade é única como todos sabemos!

Tenho interesse em participar de passeios e viagens em grupo. Onde combinam ou informam sobre as trips aqui no fórum?? Não encontrei tópico sobre esse tema... Aguardo e abraço a todos!!

Olá Pessoall,

chegando aqui agora, minha moto atual na verdade não é uma moto, é um meio de locomoção, uma Citycom 300 !! hehehehehe

Já fui um Feliz dono de uma F800 GS amarela 2008, que na minha singela opinião foi a F800 mais bonita que já lançaram, com a lateral preta e um GS amarelo pintado, Linda, Linda, Linda !!

Taí uma foto da magrela no longínquo ano de 2009 (espero que a foto tenha sido anexada Ok)

Vendi a moto em 2010 porque meu filho ia nascer, tava sem dinheiro pra montar o quarto e quitar o "balão" do plano Select ao mesmo tempo.

Desde então naveguei por mares BEM mais modestos: Lead 110, XRE 300, Citycom 300. Agora está na hora de voltar para as "Bimers". Apesar de dizer que já estou com uma F800 GS, estou em fase final de namoro, acho q vou casar com uma em breve. Principalmente agora q a BMW lançou uma moto cinza, com treliça vermelha lindona. Peço desculpas aos puristas, mas não aguento moto preta ou branca, acho MUITO sem graça. Cheguei a namorar uma F700 GS também, que achei sensacional: bonita, funcional, moderna, mas que tem um defeito inacreditável, que será tema de outro post meu.

Espero em breve estar falando aqui sobre a minha nova F800 GS

Abcs,


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Boa tarde!!!
Sou Rodrigo Miranda, tenho uma GS800 Adventure, adquerida em 05/2017, moro em Braço do Norte/SC.
Realmente andar de moto traz uma satisfação enorme ao corpo, acredito que é como se fosse uma massagem geral no organismo.
Posso afirmar que andar de moto é uma maravilha.