Oi pessoal da coordenação ja esta definido o local do churrssco fo proximo encontro em Pomerode SC.
Eraldo

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Prezados, minha GS tem 8 mil rodados e por rodar pouco já precisei dar carga na bateria por ela não pegar. Na última vez ele ficou parada por uns 45 dias e quando fui liga-lá a partida foi meio arrastada mais pegou. Daí eu andei com ela uns 25 km e ao para no pedágio deixei em Neutro para pagar e ela funcionando. Ao dar a partida o motor apagou eu não pegou mais. Tentei liga-lá e nada, os sintomas eram os mesmos de bateria descarregada. Estou sem entender já que depois de mais de 20 km andando e parece que a bateria não carregou. O que pode estar acontecendo ????
Agradeço toda ajuda

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-8...2017-_JM#D[S:HOME,L:RECOMITEM-CORE-UNO-HISTORYITEMS,V:0]



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ROUBARAM MOTO BMW F800GS Branca FGH 7340
Agora 14 de Abril 6:30h.
Avisem: KENJI
*11 - 99597 6229*
Roubada em Sto.André

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Irmãos de estrada, estou chegando agora no site.
Sou de Ponta Grossa-PR e tenho uma R 1200 GS 2004, e que apesar da idade está impecável.
Tenho ela há alguns meses e muito satisfeito.
Piloto a 22 anos e as motos que tive foram: CB 400 1984, XT 225 1997, NX 350 Saara 1997, Bros 125 2003, XTZ 250 Lander 2008, Suzuki Inazuma 250 2015 e uma Suzuki Intruder 1500 LC 1999.
Pessoalmente prefiro as motos mais antigas e com menos recursos tecnológicos, tendo em vista que sempre tento eu mesmo fazer a manutenção nelas.
À medida que for ganhando intimidade com a mecânica da GS espero poder contribuir com dicas e experiências a quem precisar, no futuro.
Grande abraço a todos.

Segue matéria que indica possível lançamento da renovada BT da BMW, uma evolução da F800 GS.

https://riders.drivemag.com/ww/news/the-...w-about-it

Num site italiano outra matéria cogita a possibilidade de ser uma F900 ou até uma F1000 GS, num ataque frontal à Africa Twin.

http://m.motociclismo.it/foto-spia-bmw-n...rema-66711

De qualquer forma, deve vir coisa bacana por aí!!!




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[COLOR="#FF0000"]incluido pela moderação
[/COLOR]
Esta moto será F900GS já que existe este motor na DUNA 900 da Husqvarna em 115hp, ampliei para dar mais detalhes

Reparem na primeira foto que ela usa aros sem camera de ar como a 1200 GS




Reparem que ela usa o mesmo tipo de click well para controlar o gps como nas 1200, e o farol de led




Reparem que o tanque é igual da 1200GS, e o escapamento e a transmissão mudou de lugar, outro detalhe o painel é igual da R1200 R





Painel igual este

Senhores Bom dia
Sou um novo usuário deste relevante fórum,quero antecipar meus agradecimentos por fazer parte
deste universo BMW.
Minha dúvida começa de maneira simples e detalhada, quero adquirir uma BMW 1200 gs
entre os anos 2007 e 2009.Como me aposento daqui há de 12 meses, meu objetivo principal é somente finais de semana e pequenas viagens.Mas vejo tantas informações,que solicito auxilio dos universitários. vejo motos 1200 gs 2005 por R$ 35 mil 28 mil...vejo 1200 gs 2009 33 mil, ou seja valores e valores .Pela experiência dos Senhores, compensa sempre pegar uma mas nova acima de 2009? ou uma bem cuidada 2006 baixa quilometragem ??Moro no rio de janeiro consigo seguro para uma moto 2006 ou 2009?? No Rio Big trail auto indíce de roubos. bem aguardo orientações obrigado

Olá Pessoal,

Comprei a pouco essa BMW F800GS. Queria uma moto confortável para enfrentar o off-road urbano que é esta cidade!
A moto era de um amigo muito próximo que comprou 0km e só rodou nas pistas mais lisas da Barra da Tijuca nesse período, era mesmo um bibelô de luxo, nunca fez trilhas. Ele precisará fazer uma cirurgia de coluna e decidiu vender a máquina. Eu possuia uma singela Citycom 300i e queria uma moto mais confortável para a buraqueira da cidade, pois na Zona Sul o piso varia demais de qualidade, indo para a Zona Norte entao, é quase offroad.


Comprei a bichona e após 1 mes de uso da moto, conclui que apesar da moto ser maravilhosa sob o ponto de vista de engenharia, não é o veículo ideal para as apertadas ruas da Zona Sul da minha cidade, tenho tido dificuldade para manobrar no estacionamento (especialmente para dar "ré"), e como o meu uso é mesmo muito mais urbano, encontrei na Versys uma moto mais adequada para minhas necessidades.

Por este motivo estou colocando a moto à venda.

Vai com:

Baú original BMW - cabe capacete + jaqueta + luvas - abre com a chave do veiculo
Banco Confort original BMW

Cada acessório custa mais de 2.000 reais novo, segundo pesquisei.

A moto tem apenas 8.300 km rodados e está em estado de nova. As revisões foram feitas por tempo na BMW e a moto está com documentos 2017 ok e IPVA quitado.

Está financiada com 33 parcelas a pagar pelo Banco BMW, o novo proprietário pode ficar com o

Preço: R$ 14.800,00 + taxas de transferencia do financiamento (aprox 850,00) + 33x 782,00 (juros de 1,83%) ou
R$ 34.000,00 à vista.

Link para album da moto: https://goo.gl/photos/XXqhPDj34F9Wj7Ht8

Olá a todos,

Alguém aqui já utilizou algum modelo de joelheiras semi-articuladas em uma longa viagem??? Eu fiz recentemente uma viagem de 5 semanas solo, utilizando joelheiras convencionais de kevlar, sem o casco de plástico para proteção de impacto, apesar de extremamente confortáveis, não me senti nem um pouco seguro com elas, principalmente nos trechos off road.

Na época em que eu competia no off road, eu utilizava joelheiras articuladas, que eram extremamente desconfortáveis, porém 100% necessário para a pratica do esporte. Ficar mais de 3 horas vestindo elas era uma verdadeira tortura..

Pesquisando na web, me deparei com essa

https://www.mxparts.com.br/joelheira-alpinestars-sx1

[video=youtube_share;_YVXsrK4f5s]http://youtu.be/_YVXsrK4f5s[/video]

Será que depois de 5 ou 6 horas em cima da moto com essas joelheiras semi-articuladas o incômodo vai ser muito grande ?? Até que ponto vale a pena o desconforto em pró da segurança??

Comprei as manoplas ariette iguais as originais do eBay na Alemanha. Chegaram em 25 dias. Depois de dar uma olhada no tutorial do Rop. Castro aqui no forum, desmontei a manopla esquerda. Foi puxando e cortando com o estilete sobre a própria manopla em 3 minutos tinha retirado. Em seguida passei num pouco de detergente diluido enxaixei fácil a manopla nova. Fui para a direita, foi difícil estava colada e derretida sobre a base da resistência, passei thiner, acetona e wd. O melhor foi o Wd, já tinha demorado umas 4 horas e ainda faltava 1/3 da manopla. Deixei De molho com Wd para terminar hoje. Tive de retirar todo restante com uma pequena chave de fenda. Consegui limpar toda base sem danificar o filamento. Antes de montar liguei para confirmar se estava aquecendo. Tudo ok funcionando normal. Cobri toda extensao com fita teflon(nunca mais deve colar a manopla na base da resistência). Passei um pouco de detergente diluido e vesti a manopla nova. Fotos abaixo. De tanto fuçar nessa manopla tenho certeza que consigo recondiciona-las em caso de rompimento do filamento da resistência.
Eraldo

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