Pessoal, sou novo no forum e estou depois de 10 anos parado retornando ao mundo das motos, me surgiu a oportunidade de adquirir uma BMW e fui hoje fazer uma primeira avalição de algumas motos em algumas lojas aqui da cidade, dentre as opcoes que vi as que mais me chamaram atenção foram as descritas abaixo:

• F 800GS 2014, 40 mil km rodados, R$35.000,00, ponteira do escape alterada (não gostei muito), algumas marcas do tempo
  
• F 800GS Adv 2017, 60 mil km rodados, R$40.000,00, toda original
  
• F 850GS Adv rally 2020, 33 mil km rodados, R$57.000,00, toda original
  

Boa tarde a todos, um amigo meu comprou um escape esportivo para a f800 dele e fez um remap, acabou deixando o original parado, perguntei a ele se ele estava vendendo ele me fez um preço bacana, acabei comprando, só comprei porquê eu sempre tive a ideia de deixar o escapamento da g650 apenas de um lado só pois nunca gostei muito dos dois escapes, sempre achei mais legal um só, porém se tirar um lado todos sabemos que fica fazendo barulho de diretão pois o lado direito é o silenciador e o esquerdo que vai no coletor da moto é o catalisador, até então blz, instalei o escape da f800 certinho, porém o escapamento da f800 ficou fazendo barulho de escapamento esportivo, foi ai que eu me liguei que o catalisador da f800 fica no coletor do escapamento e não no escapamento, por isso o barulho de escape esportivo devido a ausência do catalisador, só o silenciador do escape não segura o barulho, a minha dúvida é, o que daria pra colocar ali entre o coletor da 650 e o escapamento da f800 pra servir como um catalisador ? db killer ? lã de vidro ? estava vendo um catalisador universal para motos da china no mercado livre, será que esses abafariam todo o barulho igual o original da moto ? link do produto = https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-...970124cd85

Foto de como ficou, gostei muito do resultado : https://share.icloud.com/photos/09atF5lE...LYh7Ds__-A

obs: a ideia de colocar o escapamento da f800 na g650 é puramente por estética, justamente por ele ser original bmw, não se trata de ganhar desempenho nem nada.

Olá, como estão?
Sou de Balneário Camboriú. Resolvi entrar neste mundo das motos depois dos 35 anos e comprei minha primeira moto, uma BMW R1250 GS Sport, 2020 com 20mil km. Ando somente na cidade e muito menos que eu gostaria. Levei um tempo pra me acostumar com ela, no começo quase desisti achando que não era o que eu imaginava. A potencia nao foi nenhum problema mas sim o comportamento de trator meio bruto que ela tem. Embreagem que tem manha pra usar, em rotação baixa fica cabeceando e etc. Quebra molas que precisa debrear pra passar pra não cabecear em segunda marcha. Aprendi que ela nao gosta de muita suavidade. Estou a quase dois anos com ela e hoje já fizemos as pazes e gosto muito dela. Sou extremamente cuidadoso pra andar e nunca acelerei ela de verdade, Tenho uma filha pequena e evito risco ao maximo. Só uso podium (notei uma melhora mínima nas cabeçadas do motor). Coloquei um baú traseiro pra poder aumentar a usabilidade dela.

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Boa tarde a todos
Tenho uma BMW R1250 GS, 2020, com 22mil km. Comprei recentemente e a manutençao de 20mil km nao foi realizada. Entrei em contato com a BMW TOP car de Balneário Camboriú, que me informou que o custo da revisão fica em torno de R$4100. Esta certo este valor? Alguém tem experiência com a revisão dela e os preços? Como nao tem preço tabelado, nao encontrei esta informação na internet. Alguém tem alguma dica ou ajuda pra me dar? Ou o valor é este mesmo?

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All,

Bastante interessante estes decals para recuperar os botões dos comandos:

https://moto-discovery.com/eshop/en/cont...bQrgc-FzxA

A empresa tem uma série de produtos para todos os modelos de BMW, vale a visita no site...

Feliz proprietário de uma F800 adventure 2015 !!

Fala pessoal, me chamo Pedro, sou de Brasília.
Sou proprietário de uma F800 2013 e F850 2022.
Belíssimas motos. 
Vamos trocar ideias!

Marcell,

Nesta versão do programa, só é possível inserir fotos e vídeos informando um endereço URL....

A versão anterior era livre, bastava informar o local do arquivo e ele era carregado.

Dá para fazer isso aqui? Seria muito útil, pode informar como ????

Grato....

boa tarde, galera, tubo bem com todos??
me chamo Jackson, sou do interior de SP, Sorocaba.
comprei recentemente a minha primeira BMW gs1200 Rally, feliz demais...
provavelmente Novembro farei a minha primeira viagem longa, CHILE.

bora rodar o mundo e fazer historia.

Tenho uma GSA 1250 2022 que já veio com o Riser original da bmw. Mas apesar disso ainda piloto um pouco curvado, e tenho 1,87 de altura.
Tive a ideia de colocar o Riser recuado da anker (eleva 4 cm o guidom e recua 2,5 cm).
Será que vale a pena colocá-lo?
Outra dúvida, Já pesquisei bem sobre ele e parece ser bom, nas instruções falam que os parafusos tem que ter 19 NM no aperto, não tenho torquímetro, será que dá pra fazer no olho mesmo? 
Anexei 2 fotos do Riser original.