http://www.motoblog.it/post/772478/bmw-s...er-il-2017

Olá pessoal, venho acompanhado este fórum à 3 meses, quando comecei a pesquisar sobre a F800GS.

Já li e aprendi muito por aqui.

Estava em dúvida entre a compra de uma Teneré 660 e a F800GS, mas quando fiz o teste drive em um GS não deu outra. Foi paixão a primeira vista.

Acabei comprando a primeira e única que andei. Uma marrom 2013 com 7000km.

A moto é ótima, só tenho elogios, o único ponto negativo é que a bandidagem adora esta moto.

Como possuo 2 filhos pequenos, provavelmente não conseguirei participar do aniversário do fórum na Canastra, mas estou aqui para contribuir e fazer novas amizades.

Leonardo Maimone

Olá pessoal, tudo em ordem?

Bom, agora em junho haverá o evento em Tiradentes de 22 a 26 de junho!

Alguem daqui vai?

Eu ja havia reservado local com um amigo que vai de BMW speed, e nao to afim de fazer a trip sozinho!

Procurando o pessoal para fazer a trip!

Abracos!


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Fala Pessoal, sábado agora vou para Penedo encontrar alguns amigos do Rio, devo sair de Sorocaba umas 6:00 da matina, e aí alguém topa ir junto??

Deve ir umas 15 pessoas do Rio.

Colegas,

Ouço falar que a GS800 é alta porque os alemães são altos.

Isso não me convence!

Em primeiro lugar porque a BMW não faria uma moto pensando exclusivamente no mercado alemão.

Em segundo, porque a altura MÉDIA dos alemães, segundo fontes da internet, é de 1,80 m. E eu, por exemplo, tenho 1,81 e sinto dificuldades com a altura da moto em algumas circunstâncias. Principalmente em pisos irregulares...

Outra alegação afirma que a 800 é alta pela sua aptidão off-road.

Ora, este argumento também não prospera, visto que tanto a 650 quanto a 1200 tem o assento mais baixo que a 800 e possuem as mesmas aptidões. (A 650, inclusive, já foi a moto da marca no Paris/Dakar nos anos 90).

Concorrentes no mercado, tais como as Teneré ou as Triumph também são mais baixas.

Por conta de tudo isto eu me pergunto: os alemães não teriam errado a mão?

Ou qual o motivo de desenharem uma moto tão alta?!?

Paulo

MERCADO: BMW MOTORRAD ANUNCIA NOVA FÁBRICA DA MARCA EM MANAUS


No segundo semestre de 2016, o BMW Group inaugurará uma fábrica própria da BMW Motorrad, divisão de motocicletas do grupo, em Manaus AM, na região norte do Brasil. Na unidade, será produzida a nova BMW G 310 R, além dos demais oito modelos já montados no País. A previsão é de que mais de 10.000 unidades saiam da linha de produção brasileira em 2017, e é esperado um crescimento significativo da marca, especialmente com a introdução no mercado nacional da nova BMW G 310 R, primeira motocicleta roadster da BMW Motorrad com menos de 500 cilindradas.


A nova fábrica substituirá a linha de montagem de motocicletas da BMW Motorrad, também localizada em Manaus, atualmente operante por meio de uma parceria com a Dafra Motos, cuja produção se iniciou em 2009. Com a nova unidade produtiva, a expectativa é de que cerca de 170 empregos sejam gerados.


O Brasil representa um mercado de motocicletas estratégico para o BMW Group. Com a inauguração da fábrica e a chegada do novo modelo G 310 R, previstas para o final de 2016, a marca estará estrategicamente posicionada em um segmento promissor - de motocicletas abaixo de 500 cilindradas -, expandindo seu compromisso com o País.


"Com nossa estratégia de crescimento global, reforçamos nossa presença em mercados emergentes como o Brasil. Nesse contexto, a G 310 R desempenhará um papel fundamental na atração de novos públicos para a BMW Motorrad", comenta Stephan Schaller, Presidente da BMW Motorrad globalmente.


"Hoje é um marco importante para a BMW Motorrad no Brasil, que consolida a grande expansão nacional que tivemos desde o início da montagem no País, em 2009. A nova fábrica da BMW Motorrad em Manaus reforça a relevância do Brasil nas estratégias do BMW Group em médio e longo prazos. Temos expectativas positivas em relação ao mercado brasileiro no futuro", afirma Federico Alvarez, Diretor da BMW Motorrad Brasil.


O planejamento da transição de operações entre Dafra Motos e BMW Motorrad ocorrerá de maneira gradual, de modo que não haverá impacto no abastecimento de produtos ao mercado nacional.

Fala galera minha primeira BM comprei uma GS F 800 2014 sempre tive yamaha e a primeira impressão da motoca foi otima ....

http://youtu.be/5ogC5Ky77LA


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Prezados, vcs viram a Ducati Multistrada Enduro? Parece que neste segundo semestre chega ao Brasil. Esta, sim, me parece que vem pra competir diretamente com a GSA.


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Boa noite galera. A minha R1150GS/01 está acionando a seta esquerda sozinha, quando desarmo, ela aciona outra vez, já estou tendo que andar com o dedo no botão de desarme. Já joguei limpa contatos na chave da seta esquerda e nos contatos da central (relé) de setas. Alguém já teve essa pane?
Obs: não consegui desmontar completamente a chave do punho esquerdo, estou desconfiado que é problema de algum curto, se alguém tiver alguma dica, será bem vinda.
Muito obrigado.