Salve a todos.

Estou programando para outubro entre os dias 01 a 22, uma viagem para a Bolívia entrando por Corumbá, indo a Uyuni (acampar no salar) e saindo pelo Chile sentido San Pedro do Atacama via parque nacional Eduardo Avaroa e entrando na Argentina pelo Paso de Sico indo pela Ruta 40 até Cafayate...
Bom, já planilhei vários roteiros e trajetos, mas basicamente a ideia é esta, pois pretendo fazer esta viagem com menos de 20 dias, ou no máximo isto, somando aproximadamente 7800km.


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Outra opção é realizar a Bolívia de norte a sul entrando por Corumbá, seguir para a Estrada da Morte, Vulcão Chacaltaya ( La Paz), depois segui rumo a Chile antes passando em Sajama National Park (Bolívia) e já no Chile descer paralelo a divisa com Bolívia passando no Parque Nacional Lauca, Reserva Natural Las Vicuñas e Parque Nacional Volcán Isluga antes de entra novamente na Bolívia em sentido ao Salar do Uyuni, mas antes passando no salar de Coipasa.
Depois do Uyuni, fazer um trecho do Eduardo Avaroa National Reserve até laguna Colorada e daí seguir pata Tupiza, Potoci e fazer a volta entrando por Corumbá.


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Estou aberto a dicas e quem sabe,achar um louco pra me acompanhar nesta trip.
Valeu!

Estimados,

Na próxima semana estarei na Argentina (Buenos Aires) a trabalho.

Alguém conhece alguma loja bacana lá ? que seja da BMW ou mesmo "genérica"... rs

Acredito que os preços lá sejam mais atrativos que por aqui...

Abraço,

Mauro.

Pessoal, onde se encaixaria os faróis de milha na 800GS? Já vi alguns que são fixados no protetor de motor, porém, no meu não tem como...

Pessoal, Bom Dia,
Sou o Lauro, moro em campinas, tenho uma GS 1200 2014.
Espero contribuir, colaborar, interagir com o pessoal do grupo.
Meus interesses são viagens, manutenções, dicas.
Obrigado.
Lauro

Boa noite, pessoal!
Sou novato aqui, espero poder fazer parte, ajudando e sendo ajudado.

Abraço!



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Como não tem um seção específica para a XR vai aqui mesmo no da RR

Vamos lá ... peguei a moto hoje na Power já sai com ela de lá sem os suportes de malas laterais e sem uma bandeja enorme de plástico que fica atrás da placa (fora da moto parece até um protetor de cárter).

Instalei hoje mesmo a base para baú da GIVI - referência SRA5119 - que é de alumínio e o baú modelo V47NNT (preto com lentes fumes).

Cheguei a encomendar o protetor de motor na Power, mas ontem vi lá concessionária uma XR com esse protetor e achei um absurdo o quão a forma de fixação é tosca e mata o visual da moto. Desisti de colocar o protetor de motor que é uma bica (R$3458) e iria deixar a moto horrível e vou colocar o Akrapovic que já encomendei.

Também comprei os protetores de radiador de água e de óleo da Evotech, mas ainda não chegaram.

Ela é mais alta que a R12 e vou ter que me acostumar para manobrar a moto parada em desnível, pois qualquer vacilo já era.
Outra coisa que é estranho no começo é fazer a troca de marchas sem usar a embreagem (para cima e para baixo)... o reflexo natural é usar a embreagem que por sinal é bem mais dura que da R12.

Até a 1a revisão dos 1000km ela vem com rotação limitada em 7.000rpm assim como a R e a RR.

Mesmo com o escapamento original o ronco é maravilhoso, principalmente quando sobe a rotação.


Depois posto umas fotos aqui !!


abs

Olá a todos..sou novo no fórum, estou entrando para compartilhar informações e aprender mais sobre essas motos fantásticas. Desde já lanço uma dúvida aqui, sou baixinho (1,63) e sonho com o dia de poder pilotar a minha GS 800 Adventure. Já li bastante sobre kits de rebaixamento e tal... mas fico achando que mesmo assim é pouca altura!!!

Boa noite. Estou numa dúvida cruel. Minha 1200LC saiu da garantia. E está agora com 30.000. A dúvida é: fazer ou não a revisão na concessionária?
Primeiro, não tem concessionária aquilo em Maringá.
Segundo, aqui tem uma ótima oficina multimarcas que atende muuuuitas bmws, de todos os modelos.
Gostaria da opinião dos amigos.
Obrigado.
Abs.

Meus amigos, essa é a segunda fase da viagem que fiz em fevereiro de 2016 com minha índia Niva e os nossos amigos Piraju, Zerob e Karla CPS, que teve foco no agreste e litoral de Alagoas, Paraíba e Pernambuco.

Saímos de Maceió-AL rumo a Pernambuco, passando pela Serra da Barriga, no município de União dos Palmares, agreste alagoano. É lá que se encontra o Parque Memorial Quilombo dos Palmares, que conta um pouco a historia de uma das maiores lutas de resistência contra a escravidão no mundo, mostrando detalhes de como era a vida dos negros escravizados rebelados que fugiam para aquelas matas na época do domínio holandês no Brasil.

O Parque Memorial Quilombo dos Palmares foi implantado em 2007, em um platô (área plana) do alto da Serra da Barriga. O local, tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) em 1985, recria o ambiente da República dos Palmares – o maior, mais duradouro e mais organizado quilombo já implantado nas Américas.

Nesta espécie de maquete viva, em tamanho natural, foram reconstituídas algumas das mais significativas edificações do Quilombo dos Palmares. Com paredes de pau-a-pique, cobertura vegetal e inscrições em banto e yorubá, avista-se o Onjó de farinha (Casa de farinha), Onjó Cruzambê (Casa do Campo Santo), Oxile das ervas (Terreiro das ervas), Ocas indígenas e Muxima de Palmares (Coração de Palmares).

Além das construções que referenciam o modo de vida daquela comunidade quilombola, o Memorial dispõe de pontos de áudio com música e textos em quatro idiomas (Português, Inglês, Espanhol e Italiano) que narram aspectos do cotidiano do Quilombo e da cultura negra. São os espaços Acotirene, Quilombo, Ganga-Zumba, Caá-Puêra, Zumbi e Aqualtune.









continua...

Boa noite galera!
Novato aqui mas já possuo a bmw 650 há 02 anos. Antes tive duas Honda.
Estou em negociação numa r1200 premium.