Amigos em breve estarei deixando o país (culpa da Dilma) e portanto estou me desfazendo da moto. Mas assim que estiver estabelecido na nova residência, pretendo adquirir outra BMW e volto para o fórum, mesmo morando na terra das Harley.
Abraços

Ola, tenho um roteiro criado para ateavessar o Paraguai e entrar na Bolivia ate Tupiza, e entrar na Reserva Eduardo Avaroa, ir ate Ollague e atravessar o Salar ate chegar em Uyuni, é uma travessia de muito off, tem q levar barraca e comida ( so para emergencia), combustivel reserva e agua.
E claro experiencia off road nivel hard em areia.
Ja tentei ir em maio, mas meu amigos, trocaram de emprego e nao puderam ir, desisti, fui em julho pro Ushuaia, mas agora quero ir em setembro, no maximo outubro, pois tem q ser antes das chuvas, para atravessar o salar seco, e rios q tem no roteiro.
Mas nao é facil encontrar alguem disposto ha encarar uma aventura como esta!!!
Alguem se habilita?
Tenho experiencia na regiao, ja estive 2 x na Bolivia, expert em uso de GPS.
robram2004@hotmail.com
http://www.fb.com/blogrobram
http://www.youtube.com/robram2004

Olá amigos
estarei saindo rumo á Carretera Austral em Outubro ( 13/10) estamos em 03 motos ( 02 BMW 1.200 ADV e 01 800 GS ) previsão de rodar 12.000 km em 25 dias , saimos de Santos/SP em sentido ao sul ( B. Jardim da Serra , S.j. Ausentes ( canyon Monte Negro) , Uruguaiana , Rosário , Santa Rosa /La Pampa-Ar , Bariloche , ruta dos 7 lagos,
Puerto Montt , Isla Chilóe , Chaiten até Villa O'higgs voltando por Chile-Chico entrando na Argentina e seguir até Fritz Roy e voltando pela ruta 40.
Espero poder tirar muitas fotos e depois posto aqui ara os amigos .
abraço
A.Alves

Olá pessoal.
Estou procurando alguma marca de bauletos para a GS 1200 Adventure 2015, bem feitos e que se adaptem as ferragens originais. Alguém aqui já comprou e/ou sabe onde vendem?
Agradeço as respostas, desde já.

Olá,
Pedi garantia e a BMW negou dizendo que eu teria andado com excesso de carga. Como isso nunca aconteceu, a moto sempre foi minha e andou com minha esposa na garupa umas três vezes apenas em dezoito mil km (juntos não passamos de 140kg), fui ver outras motos e quase todas tinham o mesmo problema.
É um problema de pintura, mas preferiram negar. Vejam as fotos das molas, da minha e de outras F800 e me digam o que acham.

Pessoal, pessoalmente é um transtorno todo mês fazer um doc para efetuar a contribuição do provedor.
Fica a sugestão de como faltam somente 4 meses, contando com setembro, de efetuarmos o pagamento respectivo até o final do ano.
Entendo que ficar pingando todo mês pode ser a escolha de muitos. Mas eu desejaria efetuar a contribuição de cada mês em uma única parcela. É possível administrador?

Pessoal,

o antigo dono da minha moto incluiu na venda alguns acessórios e vou vender o banco rebaixado e essa bolha da Givi. A estrutura de ferro da bolha estava na moto com outra bolha, portanto tem algumas pequenas marcas de uso somente. Prefiro entrega em São Paulo / SP. A foto da bolha na moto branca eu peguei na internet só pra mostrar ela montada, as outras fotos são as reais do produto à venda.

Valor do banco: R$ 1.000,00
Valor da bolha: R$ 400,00


  image3.JPG (Tamanho: 104.77 KB / Downloads: 97)
  image4.JPG (Tamanho: 122.49 KB / Downloads: 98) [ATTACH=CONFIG]8039[/ATTACH]
  image1.JPG (Tamanho: 82.87 KB / Downloads: 98)
  image2.JPG (Tamanho: 83.77 KB / Downloads: 100)

Arquivo(s) anexado(s)

  sample givi.JPG (Tamanho: 71.98 KB / Downloads: 97)

Bom dia Pessoal,

Recentemente fiz a compra coletiva do Óleo Motul 300V 5W40 por R$ 64,00 onde no varejo esse mesmo óleo custa R$ 110,00.
Mas calma pessoal, não se assustem com o desconto, esse valor foi possível chegar através de muitas pesquisas e negociações, onde estamos cansados de pagar uma grana preta por algo super faturado.
Com possibilidade de futura parceria, a empresa IMPORTADORA DE PRODUTOS MOTUL MT CUSTOMS está disposta a permanecer com o custo de venda no valor acima citado e promoções nos outros produtos da MOTUL para a Familia BMWGSBRASIL.
Portanto ao contatar a empresa para cotações, mencionem a condição de preços especiais para a BMWGSBRASIL.

Seguem os contatos:
http://mtcustoms.com.br/ns/

What's: 17 99130-4413 (João)
https://www.facebook.com/mtunssurpassedteam?pnref=lhc


  300V_Racing.jpg (Tamanho: 66.99 KB / Downloads: 69) [ATTACH=CONFIG]8036[/ATTACH]

Arquivo(s) anexado(s)

  Mocool.jpg (Tamanho: 91.93 KB / Downloads: 68)

O bendito logo descolou e caiu durante viagem!! Na CC custa modicos R$210,00 !!! Alguem por acaso tem alguma lateral quebrada que trocou, ou sabe de alguma moto que deu PT, sei la, alguma forma de conseguir esse logo ???



  image.jpg (Tamanho: 172 KB / Downloads: 75)

Agradeco a ajuda

QUERIDOS AMIGOS, BOA TARDE!

Lendo alguns tópicos relacionados a dificuldade de engate do cambio no NEUTRO e EMBREAGEM da R1200GS 2013, me identifiquei com o problema e levei a minha "SMURF" à CC EUROBIKE da Helio Pelegrino (SP).

Eis o resultado:
Conforme análise do chefe de oficina, as R1200GS 2013 podem estar com um defeito de lote no(Tubo de pressão da embreagem) a qual ocasiona a dificuldade de colocar a moto em NEUTRO e ao passar a 1ª marcha, em consequência a moto "morre".
A percepção é que ao acionarmos a embreagem a moto ainda fica engatada.
A minha moto realmente está inserida nesse case e a peça já foi encomendada para ser trocada, junto com essa verificação foi realizada também o serviço de atualização de software.

Senhores, a CC orientou a todos os proprietários da R1200GS 2013 que estão com esses problemas a contatar a BMW para agendar atendimento.

Retornarei nesse tópicos com os resultados após a troca da peça.

Espero ter ajudado,
Tiago Lima