Migrei de uma esportiva ( R1 -2007) para a F800GS .
Vim de Recife e estou morando em Campinas.

boa noite, tenho uma gs 800 2013 e meu farol empreteceu por dentro,queria saber se alguem ja trocou e onde comprou.

Olá Pessoal, Sou Ronnie tenho uma BMW F800 GS, e moro em Campo Grande MS. Gosto muito de ter novos contatos e principalmente das dicas de uma maneira geral .
Precisando de algo na minha região , conte comigo.
Abraços à todos.

Acabo de trocar o tanque da minha GS 14/14 LC. Ele estava inchando dentro da carenagem e começando a vazar gases da gasolina. Pelo que vi é um problema crônico, só observado pelo aumento da fresta na carenagem do tanque. Fiquem atentos...

A troca foi em garantia e fui muito bem atendido pelo pessoal da EUROBIKE....

Hoje (26/07/15) por volta das 13:30, meu cunhado presenciou o o roubo de uma GS1200, no farol do cruzamento da rua Santo André com a rua Coronel Fernando Prestes.

Ele disse que são 2 elementos em uma Hornet branca... Mandaram o cara descer da moto e encostar na parede, enquanto um revistava a vítima o outro ameaçava com a arma todos que estavam nos carros próximos e parados no farol...

Espero que não seja nenhum colega daqui do fórum mas de qualquer forma é de se lamentar o ocorrido pois foi alguém de bem.

Como meu cunhado não é ligado em motos não soube me dizer se era uma LC ou a antiga... Ele sabe que era 1200 por causa do motor que era igual ao da minha moto...

Espero que um dia isto pare de acontecer...

Pessoal , estou migrando das esportivas , com uma breve passagem por uma V strom.

Sou de sp , Zona norte e ando sempre com a dona da pensão.

Peguei uma F650GS com 16 mil Km rodados , que é uma GS para anão e mesmo assim não coloco os pés direito não chão....rs

sou do tipo que mete a mão na graxa , então aceito dicas e manjo um pouco de mecânica


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Pessoal, como sabem estou com uma ADV 1200 e a primeira vez que sai com a moto, rodei 70km e quando desci da moto senti a perna dormente e dei uma bambeada rs. Venho de uma GS800 e nunca tive essa sensação mesmo rodando muitos kms, a mesma coisa com a mono cilíndrica Nx Sahara.Pergunto aos colegas que tem a K50 e a K51 se já tiveram a mesma sensação. Sinto que o motor boxer vibra bastante em baixas rotações será que pode ser isso? A posição de pilotagem, uso o banco na posição mais alta e me sinto bem confortável.Valeu

Um BV bem agradável...

Saí de SP pontualmente as 07.00 hrs. e ainda havia um pouco de neblina sobre a cidade. Entrei na Marginal do Rio Tietê com aquele ridículo limite de velocidade e segui até a Rod. Ayrton Senna e posteriormente pela ótima Rod. Carvalho Pinto até São José dos Campos.

Após um pequeno erro dentro da cidade devido à uma interdição cheguei à SP 050, uma bela estrada secundária com intermináveis curvas, que contornei cuidadosamente, considerando a umidade que repousava sobre o asfalto... Passei por Monteiro Lobato (não, não fui visitar o Sítio do Pica-pau amarelo...) e segui caminho até São Francisco Xavier.


Não conhecia a cidade e parei para um breve Café da manhã e um breve bate papo com o Sr. José, morador da cidade que veio ao meu encontro perguntando sobre a moto...

Meu destino final era Joanopolis, 40 km depois por uma estrada de terra mas estava receoso sobre as condições da terra, já que ontem choveu o dia inteiro...

Felizmente a estrada estava ótima e pude praticar um pouco a pilotagem na terra...

No final, mais um dia divertido!


Um videozinho...

https://www.youtube.com/watch?v=2_I8_4PZOsw

Bom dia Pessoal,

Estou chegando no fórum. Sou de Niterói e curto viagens longas. Já fiz Paraguai, Argentina e Uruguai, fora nossos estados da Bahia, Sp, MG, PA, RS e ES.
Gostaria de conhecer a galera que gosta dessas linhas estradas.
Fui de motoclube, mas o militarismo e guerras de poder me fizeram sair.
Tinha uma G12 2014, mas Dilma me fez trocá-la por uma F8Adv.
Motoabracos,
Christiano Saantos

Estou com um problema estranho na minha moto. Ocasionalmente a luz de freio para de funcionar. Surge o aviso "lamp" no painel. Mas assim como vem, o problema se vai, às vezes pouco tempo depois andando, às vezes depois de um tempo a moto desligada.

Suspeitei de mau contato. Desmontei toda a traseira pra poder chegar aos contatos da lâmpada. Limpei todos os plugues e contatos e reajustei a pressão deles junto à lampada, um parecia dar certa folga. Na hora resolveu, mas depois, rodando, voltou o problema.

Estou pensando em trocar a lâmpada de qualquer modo, nem que seja por superstição... no meu entendimento lâmpada ou funciona ou não, seu único defeito possível é queimar, não poderia ficar intermitente. Mas sei lá, vai que essa é diferente...

Alguma outra ideia? Tá com muita cara de mau contato, mas onde mais podia ser?