Galera do Forum, estou interessado em adquirir um bauleto pra minha GS 800, qual vcs indicaria, marca e capacidade. não estou interessado nos laterais,

obrigado e aguardo o retorno

Amigos
To vendendo 1 par de trekker 33L mais suporte, tem ralados de tombo parado, um deles foi recuperado com resina pois teve um acidente dentro de casa caiu de cima do guarda roupa.

Eu usei ele pos recuperação e esta OK.


to pedindo 1800 no par (preço de 1 sómente) por causa dos detalhes.

fotos:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/-783968.html


essa foto foi de uma viagem que fiz semana passada

Pessoal, eu instalei o GPS Garmin Zumo 350l utilizando o chicote original BMW vendido na NippyNormans que liga numa tomada que se encontra disponível para acessórios em cima da bateria.


  IMG_2598.jpg (Tamanho: 245.78 KB / Downloads: 186)

Acontece que fiquei apenas 4 dias sem ligar a moto e a bateria tinha esgotado (minha moto tem menos de 1 ano). Outro problema que percebi foi que a tomada do isqueiro original as vezes nao funcionava e tinha que desligar e religar a chave para que funcionasse de novo.
Ao testar com Multimetro vi que ao desligar a chave, a tomada original continuava com corrente de 12v e não desligava mais (foi por isso que esgotou a bateria).
OBS: esta tomada que estou medindo a corrente é a que liga no isqueiro original da moto.


  IMG_2592.jpg (Tamanho: 421 KB / Downloads: 172)

Outra coisa muito estranha!!! Ao religar a chave, a corrente da tomada original (do isqueiro) marcava 8v com polaridade INVERTIDA!! Percebam na imagem que o multimetro esta nos mesmos fios e tem um sinal de menos!


  IMG_2590.jpg (Tamanho: 391.89 KB / Downloads: 167)

Eu segui as instruções e liguei usando os fios e o suporte que veio com o Garmin e ao testar a tomada do GPS no suporte, estava marcando a corrente de 5,2v de forma correta.


  IMG_2600.jpg (Tamanho: 145.57 KB / Downloads: 167) tg
  IMG_2601.jpg (Tamanho: 131.78 KB / Downloads: 165)
  IMG_2602.jpg (Tamanho: 213.76 KB / Downloads: 166)

Eu vou mandar um email para concessionária, apesar de achar que é perda de tempo, pq imagino que a resposta padrao vai ser: não nos responsabilizamos por acessorios instalados e que vai comprometer a garantia, etc.
Confio muito mais nos amigos do fórum para me ajudar nesta.

Moça segura na mangueira e não quer largar mais.http://www.youtube.com/watch?v=avqbQ7YAiQQ

Colegas,

Somente para quem tem o modelo da R1200GS LC normal e ADV, mas do modelo novo.
A fabrica Alemã descobriu que as buchas que prendem o para-brisa estão se soltando em algumas motos deste modelo, ocasionando com a vibração, possíveis fissuras no para-brisa.
Observem se do lado de dentro do para-brisa próximo dos parafusos que fixam a motocicleta se não ha fissuras começando. Sugiro que procurem uma CC e comente sobre o caso, e solicitem que gostariam de trocar estas buchas pelo modelo novo que a fabrica já esta enviando para algumas CC. Acredito que isto não é motivo de recall, eles vão atender somente se no para-brisa próximo aos parafusos de fixação, estiver com pequenas fissuras.
Mas recado esta dado.

Até breve,

Reinaldo

Pessoal!
Planejo uma viagem tranquila de ida e volta ate Montevideu em 10dd. Procuro um ou mais parceiros (as) de viagem até la. Planejo curtir as cidades no caminho.
Tenho estadia em Porto Alegre.
Alguém a fim?
Abs!

Mega Tirolesa

[video=youtube;s6Bmwdu-XUE]https://www.youtube.com/watch?v=s6Bmwdu-XUE&list=UUkbZOFUJnZUbwQjXmTZXG-A[/video]

Pessoal,

Deixei a moto na oficina para verificar a bomba d'água e o rotor não está saindo. Ele gira solto no sentido anti-horário. Quando gira no sentido horário ele encontra resistência do motor.
É como se algum componente interno da bomba estivesse desrosqueando. O que não faz sentido se a bomba tiver um eixo em peça única.

Se alguém puder ajudar, eu agradeço.

Um abraço.

Felipe

Pessoal, eu o Wagner e o gnecchi vamos fazer um BV Sábado para Piracaia, comer uma truta no BREDA.

Alguem se habilita?

Fabio?
Flávio?

Olá Galera,

Meu nome é Helbert, tenho 35 anos, moro em Taubaté - SP. Acabei de comprar uma F GS800 2013. Sou motociclista ha uns oito anos e comecei com uma moto custom, na qual eu gosto muito do estilo mas acabou se tornando limitada para os trechos que comecei a andar, logo troquei em um DL 100 (Vstrom), uma baita moto, anda muito e muito confortável, mas tive que vende-la pois minha herderinha estava pra chegar e minha esposa deixou de andar comigo e começou a me encher a cabeça, não sei se algum amigo aí passou por isso, mas é dureza ter que aguentar falação. Agora depois de quase dois anos comprei essa cavala!

Gostaria muito de compartilhar da experiência de vocês. Não sinto muita segurança na moto acima de 140km/h, já troquei a bolha, estou usando uma modelo Dakar da motobolhas, que melhorou um pouco mas ainda não está legal.Não que ela não vá mais ela tem motor pra muito mais, só não sinto segurança, ela parece que vibra muito. Sei que alguns vão dizer que 140km/h já é muito. E sem querer fazer comparações,mesmo porque são motos diferentes mas na strom eu andava a uma velocidade de cruzeiro se eu quisesse de 160km/h, tranquilo e confortável. Pode ser que a minha moto esteja com algum problema ou alguém de vocês já passou por essa dúvida também e alguém ajudou a solucionar ou a moto pode ser assim mesmo.

Desde já muito obrigado pela ajuda, e por aceitarem mais um irmão no grupo.

Um grande abraço à todos!