Antecipando um pouco o que podemos ver no próximo Salão de Colónia – INTERMOT, que se realiza nos últimos dias de setembro, a Honda decidiu revelar uma surpresa: a nova VFR800X Crossrunner.
De facto a marca japonesa aproveitou o facto de ter renovado profundamente a VFR800 – que a MOTOCICLISMO está atualmente a testar a fundo e será “estrela” na edição de outubro da revista – para adicionar um aspeto e características que transformam a nova Crossrunner numa moto bastante interessante para quem gosta de viajar e sentir a aventura.
Para além das óbvias modificações ao nível da estética em relação à geração anterior da Crossrunner, e que agora colocam este modelo com uma imagem mais agressiva, a Honda remodelou o motor V4 a 90º para o dotar de mais potência e flexibilidade de utilização. Com 105 cv às 10.250 rpm esta nova VFR800X Crossrunner consegue disponibilizar uma boa performance para o condutor que quer seguir viagem em ritmo descontraído, ao mesmo tempo que nos momentos que pedem mais adrenalina, o V4 responderá com uma força acima da média.
Na ciclística destaca-se o quadro em alumínio do tipo dupla trave que tem fixo na traseira um novo sub-quadro, mais leve, enquanto mais abaixo foi agora utilizado um monobraço oscilante também ele diferente do anteriormente utilizado pela Honda, e uma das características que tornam a VFR numa moto bastante apreciada.
As suspensões desta “sport adventure” de média cilindrada contam com maior curso, 25 mm à frente e 28 mm atrás, e como equipamento de série a Honda instala sistema ABS para auxiliar os dois discos de travão frontais de 310 mm e com pinças de fixação radial e de 4 pistões.
Em destaque também está o sistema HSTC – Honda Selectable Torque Control – proveniente da mais poderosa VFR1200 Crosstourer. Este sistema funciona como um controlo de tração, adaptando o binário do motor V4 da Crossrunner às condições de aderência do piso. O HSTC permite um ajuste de dois níveis, ou pode ainda ser totalmente desligado.
Uma última nota para o novo assento. A Honda criou um novo assento, mais confortável e que agora permite um ajuste em altura, em dois níveis. Para maior conforto nos dias mais frios, e também é equipamento de série, encontramos nesta novidade punhos aquecidos em cinco fases, sendo o toque de qualidade final o sistema de iluminação frontal “full” LED.
A Honda Portugal não revelou ainda o preço desta nova VFR800X Crossrunner, sendo que a comercialização está prevista para ter início até final de 2014.
Fique atento a http://www.motociclismo.pt para saber tudo sobre as restantes novidades Honda para 2015. A não perder!
Olá Senhoras e Senhores,
Meu nome é Paulo, tenho e também gosto de motos. Já tive e/ou tenho TT125, XLX 250, GSXR750W, DT200R, XT600, HD1200CB e tô quase comprando uma BMW F800GS...
Gostei muito do Fórum e pretendo plantar e colher informações dos mais experientes.
Muito obrigado
Papa Lima
Olá pessoal! Sou de Belo Horizonte e entrei aqui pra ver dicas de lugares e encontros. Viajo com meu namorado e criamos um blog pra contar das nossas "aventuras" por MG e outros lugares (até agora, nossa maior aventura foi ir até Itacaré/BA), então também vim buscar mais informações desse "mundo" =P
Quem quiser conhecer, o endereço é http://viagemcomemocao.com.br. Como sou eu que escrevo, pode conter sérias doses de drama hahaha...
Bom, espero aprender mais com vcs e, se alguém tiver blogs ou sites pra indicar, vou adorar
Conforme já havia mencionado em um outro tópico, estou vendendo a minha F800GS 2013, e decidi vender separadamente os acessórios da moto.
Todos os itens comprados nos revendedores oficiais, com nota fiscal, sou usuário real (rs rs), então tem procedência!
1 - Bolha fumê adventure Touratech -> R$ 600,00
2 - Protetor de farol policarbonato original BMW -> R$ 250,00
3 - Protetor de punhos original BMW: VENDIDO
4 - Protetor de cárter enduro original BMW -> R$ 650,00
5 - Base do descanso lateral Touratech: VENDIDO
6 - Protetor do sensor ABS Touratech -> 50,00
Meus contatos: rodrigospgoes@gmail.com / 21 97509-8691. Respondo MP, e posso enviar itens por correios, com frete a combinar.
PS: como é possível ver nas fotos tudo muito novo. A bolha e o protetor de punhos do lado direito tem alguns arranhados bem superficiais e pouco aparentes. Em caso de dúvidas posso tirar outras fotos.
Prezados, alguém pode me dizer o nome ou o código daquele suporte em alumínio (parecido com uma bandeja) que é instalado na f800gs? Ele é tipo um suporte/grelha para apoiar bagagem na traseira da f800gs...
Olá amigos
venho divulgar minha viagem que farei em Outubro ( saida 13/10) de Santos/SP á Cusco/Peru , vamos em 02 motos BMW ( 1.200 GSA e 800 GS ) , previsáo de rodar 12.000km em 26 dias de viagem cruzando : Chaco Argentino , Paso Jama , Paso Sico , Lago Titicaca , deserto de Yuny , Termas do Rio Hondo , Cafayate , Quebrada de Hamuaca , Cusco , S.P.Atacama , etc .
Tentarei relatar a viagem diariamente com fotos e fatos que rolarem durante a trip em página do FB
( guanacos riders) com objetivo de informar nossos amigos , familiares e irmaos de estrada .
abraço
A.Alves
Como alguns aqui devem saber, estou com problemas com a Moto24. Fui levado a comprar com eles por indicação de vários foristas, dentro e fora deste fórum. Pois bem, fiz a compra no dia 30 de Maio deste ano de dois cases laterais para minha (não tão) recentemente adquirida R1200GS LC. No subfórum deste modelo há um post específico sobre a importação de bauletos para esta moto. Já fiz compras no exterior outras vezes e sei que o nosso sistema de fiscalização e entrega não é lá um dos melhores. O combo Receita Federal + Correios é campeão em fazer você esperar. De qualquer maneira, com pouco mais de 30 dias uma das malas chegou, sem taxas. Como fiz a compra em dois pedidos separados pra fugir do Importa Fácil, tudo OK. Eventualmente a segunda mala chegaria...ou não.
Hoje completam-se 100 dias corridos desde a compra. A segunda mala, do lado esquerdo, junto com as fechaduras, ainda não chegou. Uma atendente no Moto24 me informou no dia 25 de julho que abriria um pedido de procura na DHL. Desde então retornei o contato nos dias 31 de julho, 7 e 25 de agosto. Todos os meus emails foram prontamente respondidos, me informando que a DHL ainda estava procurando pelo meu pacote perdido. Como uso o Muambator pra me avisar quando um rastreamento é atualizando, dificilmente acesso o sistema da DHL pra rastrear um pacote. Hoje, antes de mandar mais um email à Moto24, fui verificar o rastreamento do pacote perdido e, pra minha surpresa, o sistema da DHL não o encontrou! A mala que chegou ainda é encontrada e o rastreamento está detalhado, com todos os pontos de parada desde a partida até a entrega. É ou não é pra te deixar de cabeça quente?
Não quero aqui culpar a Moto24 pelo ocorrido. A culpa claramente não é da loja e sim de alguém no meio do caminho. Correios? DHL? Receita Federal? Não dá pra informar. Eu só fico inconformado que a Moto24 é a única que pode fazer os pedidos de busca, abrir um processo de seguro com a DHL e ainda assim os caras não estão fazendo NADA pra me ajudar. No último email a atendente me informou que enquanto a DHL não informar se o pacote sumiu ou não, não há nada que possa ser feito. Quer dizer então que se a DHL demorar 2 anos pra dar essa resposta, eu fico sem mala e sem o meu dinheiro? P*rra!
Meu post, na verdade, é pra alertar compradores a não usar outros métodos de envio que não sejam courier quando estão importando coisas de valor mais alto. Eu sei que é caro, sei que é tentador receber algumas coisas sem taxa, mas você corre o risco de sua compra sumir sabe-se lá onde. Esse kit de malas custa, na CC, quase 5 mil reais. Comprando com courier, mesmo taxado, eu pagaria metade disso. Naquela ânsia de receber as malas por menos ainda, acabei optando pelo envio comum, o mais barato, só com rastreamento. E tô há mais de 3 meses p*to da vida com isso.
Pessoal, desculpem o desabafo, mas é um abuso total o que alguns bandos (me recuso a chamá-los de grupos ou clubes) de motociclistas fazem em comboio nas estradas.
Hoje, voltando do Rio para São Paulo, de carro, tive, juntamente com uma looonga fila de veículos, que aturar rodar a 80Km/h por aproximadamente 25 Km atrás de um desses bandos (no caso estavam todos de Harley – mas meu repúdio é a qualquer tipo de bando como este) até que eles se dignassem a nos deixar, os pobres mortais, ultrapassá-los.
Fizeram duas filas ocupando as duas faixas da Dutra, entre Volta Redonda e Resende, enquanto animadamente filmavam o bando, impedindo qualquer veículo de ultrapassá-los.
É um desrespeito e um abuso. Tenho um amigo que uma vez entrou em confronto / discussão com um grupo desses (também de harlistas) e foi ameaçado, pois no bando havia pelo menos 2 juízes e um policial, que, claro, fizeram valer sua “otoridade”....
Fiquei muito P.... :mad::mad:
Abraços
Trovão
Boa tarde, meu nome é Marcos Silveira, conhecido como LAGUNA, tenho 57 anos, natural de Laguna SC, moro em Florianópolis SC, sou motociclista desde 14 anos de idade. Sou micro empresário e sempre que consigo tempo e dinheiro programo uma viagem de moto, seja um fim de semana ou um mês, sempre de moto porque carro é muito perigoso. Espero neste fórum fazer novos amigos, aprender e compartilhar dicas,como por exemplo: como equipei minha moto sem pagar os preços absurdos disponíveis no mercado.
Abraço.
LAGUNA.
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