Olha que legal. Será que da pra confiar?

Boa tarde a todos,

Sou novo aqui no forum. Sou proprietario de uma 1200GS 2013 premium, não tenho o que falar, a moto é sensacional e está apenas com 16.000KM. Este final de semana vi a Adventure e fiquei apaixonado. Alguem é proprietario de uma e poderia me dar sua opinião sobre a moto? Voces trocariam ou ainda não vale a pena??
Grande abraço
Dan Christian

Topico para falar de politica!!

Qualquer outro post ou topico sobre o este assunto fora desta area sera deletado!!!

Bom dia, colegas!

Como postei há pouco tempo atrás, estava estudando um UP para uma F800GS semi-nova. Fui ver algumas motos usadas e também verifiquei as condições para a 0KM na Caltabiano.

Pois bem, ontem estava com um pouco de tempo e fui até a loja da Triumph de Campinas para conhecer pessoalmente a Tiger. Dei sorte de encontrar um vendedor muito gente fina que me convidou para um test ride.

A primeira informação que ele me passou é que a Triumph está focando as vendas na 800 on road, e que a XC voltaria apenas em Agosto. Fiquei surpreso com a informação, e ele justificou dizendo que o modelo 800 ON está com uma enorme procura, de modo que a fábrica estava focando nesse modelo. Papo estranho, mas td bem ...

Fomos para o test ride. Saí da CC com a 800xc e o vendedor acompanhou com a 800 ON. A primeira impressão que tive foi a diferença ABSURDA do funcionamento do motor. Já tive 4cc, mas acho q tinha esquecido como era...rs! O motor é liso demais em comparação à minha F800R. Uma delícia! Porém .... Ahhhh, o torque! Realmente não dá pra comparar. Certamente o motor da BMW entrega um torque muito mais nervoso, fazendo a Tiger parecer até meio fraca, mas talvez seja apenas questão de costume.

Gostei muito da moto, mas achei a frente dela meio "boba" acima dos 140 e nas curvas. Paramos então para eu voltar com a 800 ON, e por mais incrível que pareça, gostei muito mais da moto. Coisa linda! A suspa é ajustada para estrada, a moto parece que gruda no chão. No mais, o conjunto é bem interessante, e a moto causa uma boa impressão.

Voltamos, verificamos as condições e estou com um problemão: Tiger ou 800GS?

Boa tarde galera, meu nome é Denis. Sou da cidade de Amparo SP. Sou comerciante de motos e carros (http://www.milleniumveic.com.br). Fiquei um tempo sem moto, depois dessa onda de BT resolvi entrar. Acabei pegando uma 800GS. Apaixonado na motoca. Dá vontade de colocar no quarto. Programando ir em setembro/14 pra Chapada Diamantina e Março/15 pro Peru.
Bora rodar e fazer novas amizades!

Abçs

[video=youtube;7vJy7tXnuWs]https://www.youtube.com/watch?v=7vJy7tXnuWs&feature=youtu.be[/video]

Falae rapeize...também sou de Nikity, tenho 29 anos, adiquiri recentemente minha F800GS cinza...depois de um ano com uma 650GS...
A moto tem me conquistado cada dia mais...
Espero poder aproveitar o grupo pra criar novos amigos, ver dicas da galera casca grossa e lógico, participar das viagens...

Abraços!

Alguem usa os programas de diagnostico disponiveis para iOS (iPhone) ou Android para ler os dados do computador de bordo da 800GS?

As motos BMW nao tem o conector padrao OBD2 que voce acha em todos os automoveis.

O conector na BMW é redondo.

Sei que existe o GS 911 feito para as motos BMW porem é meio caro.

Estou pensando em comprar este LYL WiFi e um cabo conversor tipo este aqui.
A duvida é se funciona ou não, alguem usa algo similar?

Olá, tenho a venda uma bolsa BMW para ser fixada na rabeta. Ela é fixa através de "engate rápido" que é fixado no bagageiro.
Valor 500,00 a vista.
A bolsa está em São Paulo é zero km, nunca usada.
Capacidade de 30L, com expansão para 35L.

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Depois de ler alguns topicos deste forum que falaram sobre amortecedor de direção, estou pensando em instalar um na minha GSA-2012. Então, saí pesquisando na internet para
saber de pros e contras. Não descobri nenhum contra. Falei tambem com vendedor da CC, o qual acha um gasto desnecessário para a minha GSA, e pelo uso que faço. Mas, considerando que tenho certa paranóia pela segurança passiva, procuro sempre proteger a moto e a condução da mesma. Concluí (minhas conclusões não são indicativos de conhecimento) que a instalação de um amortecedor direção não traria (acho) problema na moto, nem provocaria um medo de me "deixar na mão" numa viagem, e que em certas circunstâncias , quando de extremo perigo, tende a somente ajudar, principalmente em off pedregoso, travessia de riachos, etc. De bom grado me socorro às opiniões dos colegas, principalmente se puderem trazer subsidios ou experiências, os reais efeitos numa moto do porte da GSA, bem como quanto aos pros e contras, e, por fiml...se vale a pena?! Abraço a todos.