E ai pessoal.
Comecei este tópico para criarmos um banco de dados de valor do seguro para as GS1200.
Acabei de renovar o seguro da AZULONA. Foi ontem 27/06.
Renovado pela MAPFRE valor de R$ 1.935,00
Achei um valor justo.

Pessoal,

Sabemos que as novas R1200GS LC tem um tamanho diferente de pneu, 120/70-R19 dianteiro e 170/60-R17 traseiro. Acho que esse traseiro nem existia antes, não conheço nenhuma outra moto que use esta medida.

Um brother recentemente teve que trocar os pneus de sua R1200GS LC, procurou em vários lugares no RJ e em SP e simplesmente não achou o tamanho. Inclusive ligou na Michelin para perguntar sobre o Anakee 3, a atendente muito esperta nem sabia que existia esse tamanho que ele estava perguntando.

Aos que tem 1200 LC mais rodadas e que já tiveram que trocar pneus: tiveram dificuldade para encontrar os pneus desse tamanho? Onde encontraram, e quais modelos encontraram?

Sergio

agradecer a bmw gs brasil por essa oportunidade , e graças e ele consegui comprar algumas pecas muito mais em conta ,comparando com as originais (absurdo os preços por assim dizendo).

Pessoal
Me corrijam, mas as BMW unstoppable estão sendo montadas aqui e a garantia continua a mesma. Por que 2 anos aqui se lá fora são 3 anos? Compramos mais motos BMW que qualquer outro pais e na hora da garantia é a mixaria de 24 meses. Os, nós, brasileiros temos que parar de comprar com garantia pequena e deixar escrito nas CCs a intenção de adquirir somente se a garantia for elevada para 3 anos. Assinem e garantam o aumento da garantia. Vamos pressionar antes de comprar!

Senhores, boa tarde.

Ontem adquiri uma F 800 GS ADVENTURE e gostaria de comprar as malas laterais e o top case para ela, contudo gostaria de comprar acessórios que fosse de encaixe do próprio suporte e com preço justo, alguém poderia me ajudar?

Agradeço a todos. Ainda vou postar as fotos da moto para que todos possam ver.

obrigado.

Roberto

Só pra galera tomar conhecimento, para tentar fugir dos exorbitantes preços abusivos praticados aqui no Brasil, efetuei uma compra pelo Ebay, de um adaptador Powerlet para tomada da GS800, e ao chegar no Brasil, a nossa querida Receita Federal, achou por bem taxar a encomenda. Paguei US$ 23,95 pelo adaptador + US$ 7,29 de frete, totalizando US$ 31,24, porém mesmo sendo encomenda com valor abaixo de US$ 50,00, fui taxado em R$ 32,09 + Taxa de Despacho Postal no valor de R$ 12,00, um verdadeiro roubo.....

Então aquela história de que compras abaixo de US$ 50,00 não são taxadas, é somente para caso de gift (presente) de pessoa física para pessoa física, em se tratando de remetente pessoa jurídica, eles taxam sim, sem dó nenhuma...

Se postei no lugar errado, por favor, srs. moderadores, transfiram para a área correta do fórum...

Fica ai o relato, obrigado....

Pessoal,

Bom dia.

Alguém conhece um produto para clarear os canos que saem do motor? Os meus não estão nem azulados. Estão pretos. Horrorosos.

Muito obrigado.

Prezados,

Uma das poucas coisas (acho que é a única) que desagrada a F800 GS é o fato do pneu dela ser com camara.
Vi e não gostei do "kit de tranformação". Acho pouco cofiável.
Existe roda para pneu sem camara que possa ser colocado na F800 GS?
As rodas da R 1200 GS cabem?

Pessoal,

Essa é minha primeira contribuição para o fórum e me desculpem se já alguém já tiver tocado no assunto mas eu não achei.

Eu sempre fiquei intrigado do porque todo mundo falar que não dá para mudar o segredo do baú givi trekker para usar a chave original da BMW sendo que elas são bem similares. Hoje resolvi que ia mexer nisso e quero postar para vocês o resultado.

A primeira coisa que eu fiz foi perguntar no grupo da F800GS no facebook e uma pessoa falou que fez, então tive certeza que possível era, podia nem ser fácil mas eu estava disposto a tentar, Desmontei o milo e fui a uns 5 chaveiros e todos falaram que era impossível.

O último falou que não dava porque tem um corte na chave da givi que não tem na da BMW. Voltei para casa e resolvi continuar mexendo, com uma lanterna vi que não tinha essa guia no miolo, então não batia com o que ele falou.

Peguei um paquímetro e resolvi medir e descobri que a chave da BMW é um pouquinho maior que a da Givi e por isso que não entrava. Voltei no chaveiro e expliquei para ele e perguntei se ele eu assumindo o risco ele fazia junto comigo o que eu julgava necessário e ele topou.

Basicamente nós desmontamos todo o segredo e eu peguei uma lima e fui comendo o milo até a chave original da BMW entrar por completo. Uma vez feito isso virou brincadeira de criança, foi só trocar o segredo e pronto. Agora eu tenho um baú trekker que usa a mesma chave da minha moto.

Esse mesmo procedimento deve funcionar para todos os baús que usam o mesmo miolo.

Fica a dica

Ola pessoal.

Alguem utiliza con frequencia o crusie control ?.

estou achando que estou fazendo algo errado apesar de ja ter lido do manual uma porção de vezes.

tipo, mantenho a aceleração e aciono a tecla para frente ate acender a luz verde no painel. Dai ela deveria manter a velocidade, porem ela apaga e a moto desacelera.

sera que o crusie control so e ativado nos modos Dyn, rood, não fiz esses testes, vou fazer mais alguem ja tem alguma experiência com isso que possa me ajudar.