Bem como vi que é de praxe se apresentar sou o Rogério e moro em Sâo Paulo.
Andava em 2001 com uma CB 500 e depois disso tive meu herdeiro e meio que não continuei com motos.
Ai esse ano resolvi voltar e acabei pegando uma F800 R.
Pessoal,
em discussões anteriores fiquei devendo postar aqui algumas fotos destes 2 itens. Aqui vai: ACELERADOR DE MÃO:
Primeiro vai a foto de um pedal de acelerador de mão em tamanho original, no formato que é vendido, e, ao lado, como ficou um outro depois que eu o cortei longitudinalmente (1/3 da largura). O que aconteceu foi que achei que ele, no tamanho original, atrapalhava muito quando eu chegava de viagem e eu precisava de espaço na manopla do acelerador para acelerar/desacelerar com mais agilidade na cidade.
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Agora, a foto de como ele fica na posição em que eu o utilizo na estrada. É só "descansar" o punho sobre ele, para manter a velocidade desejada. Como ficou bem estreito, basta aliviar o peso da mão sobre o conjunto da manopla/acelerador, e qualquer sensação de formigamento/dormencia vai embora rapidinho.
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E nesta ultima foto, mostro como eu o coloco para pilotar na cidade. Nesta posição, tenho praticamente a largura completa da manopla do acelerador disponível, sem que a peça atrapalhe. Reparem que esta peça gira livremente no sentido da desaceleração mas fica presa no sentido da aceleração, o que facilita muito o ajuste da altura mais confortável para cada piloto / velocidade que a gente quer manter.
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RECARREGADOR / MANTENEDOR DE BATERIA PARA VEÍCULOS COM CAN-bus
Trata-se do Optimate 4 CANbus Charger
Este é o conjunto completo que vem na caixa - já vem com as garras para qualquer tipo de terminal de bateria e também vem com o adaptador tipo "isqueiro" no padrão BMW.
Como vocês sabem, veículos que possuem o sistema elétrico CAN-bus não podem ser recarregados com qualquer tipo de recarregador, pois isto pode danificar o sistema elétrico (só como exemplo, na F800GS não existe nenhum fusível - é tudo controlado/limitado eletrônicamente)
As 3 coisas que adorei neste recarregador são :
- basta espetá-lo na tomada tipo isqueiro da moto para fazer a recarga
- ele funciona tanto como recarregador quanto mantenedor ( o que significa que se voce for viajar e deixar a moto parada, voce pode deixá-lo lá espetado na moto 24 horas por dia até voltar)
- ele realmente recarrega em carga lenta, pois a corrente de recarga se situa entre 0,2 e 0,8 Ampéres
Eu o uso tanto na F800GS quanto numa Bros 150. Até agora, é só alegria.
Dados os valores absurdos dos bauletos originais da GS LC, estou pensando em me arriscar e comprar direto do site moto24.de em dois pedidos, um para cada lado, evitando assim ultrapassar os 500 dólares (adicionais 150 reais de desembaraço + ICMS).
Gostaria de saber qual a experiência de vocês com compras neste site, se alguém já teve positiva ou negativa.
Eles utilizam o DHL premium, mesmo serviço da Hornig (meu protetor de motor chegou em 2 semanas).
Tudo bem que muitos deixam de ajuizar ações pela demora e acabam se submetendo ao tratamento demorado das CCS e fabricantes em solucionar problemas. Lembrando que hoje, alguns juízes, concedem medidas liminares para evitar o prejuízo com a demora nas ações... Aí, vai depender de cada caso concreto... Vejam esta notícia. Neste caso, foram condenados a pagar 30 mil por danos morais causados, além de devolverem o valor pago pelo carro, corrigido monetariamente (lembrando que só de juros é de 1% ao mês +CM).... Mas temos que fazer valer os nossos Direitos para que algo mude um dia...
Olá amigos!
Comprei um novo comunicador para mim G9 Scala Rider G9
De acordo com o manual o mesmo deveria vir pareado de fabrica, mas não consegui faze-lo funcionar.
Já tentei de tudo que manda o manual e outras dicas da internet, mas nada...
Alguém já teve este problema?
Existe algum "macete" que desconheço?
