http://www.estadao.com.br/jornal-do-carr...7340,0.htm

Galera, sei que nada substitui o seguro de uma moto!

Mas, hoje vi isso na internet... será que seria algo valido? Um algo a mais?

Alguém conhece ou ja ouviu falar desse aparelho?

Abraço!

Pessoal,

Recebi hoje este link e achei interessante para a turma se inteirar um pouco sobre o assunto.

Realizei busca no fórum e não encontrei nenhum tópico relacionado, caso esteja postado em local inadequado, solicito aos moderadores que removam ao local correto. Obrigado. Valeu.

http://indignacao-juridica.blogspot.com....s-por.html

Pessoal, segue uma dica que testei hoje.
Meu banco é o banco rebaixado da F800GS, devido minha estatura 1,75m.
Por ser muito duro estava pensando em comprar o banco Comfort, mas tive a idéia de usar meu short que uso para pedalar onde existe uma espuma.
Não deu outra, hoje fui testar e melhorou 70%!! Esta semana comprarei um short profissional para pedal que é feito de gel. Problema resolvido por menos de R$150,00.
O bom também que a altura continua a mesma.
Achei uma boa alternativa!!

Grande abraço a todos.
Luiz Henrique de Oliveira.

Boa noite, meu nome é Jurandir sou de SP atualmente tenho uma GS 1200LC estou gostando bastante do brinquedo,espero compartilhar experiências com novos amigos e estrada sempre que possível mototerapia abraço.

Pois é amigos...

...após quase 80 dias na cc Superfor de Diadema, para reparos na funilaria após uma colisão traseira, fui finalmente buscar meu carro.

Resultado voltei a pé!

O motivo: SERVIÇO MAIS PORCO QUE JÁ VI NA MINHA VIDA!!!!! :mad:

Supostamente o carro teria sido lavado:




Ao lado da maçaneta da porta direita do passageiro, um "lixado" absurdo, e olha que esta porta não foi afetada pela colisão:




A fechadura do porta-malas, parte mais afetada na colisão, que teóricamente deveria ser uma peça totalmente nova, estava assim:





As frestas, cheias de massa (não se deram nem ao trabalho de limpar):





A tampa do porta-malas (supostamente nova), cheia de riscos e falhas na pintura:





As duas pontas da tampa, aparentemente foram usadas para apoiar e arrastar a tampa pelo chão e estão com a chapa aparente:





Na foto a seguir, fica nítido que usaram uma pigmentação errada, diferente da cor original do carro, além de uma marca horrível de lixa na emenda das duas partes:




Amanhã mesmo estarei entrando com uma reclamação formal no SAC da FORD.

Mas fica a dica para os amigos do ABC: JAMAIS DEIXE ESSES PEDREIROS DA Superfor Diadema colocar as mãos no carro de voces.

Abraços,

Thomas

Boa tarde,

Na quinta-feira vou deixar minha LC para revisão de 1000km e tirando fora os itens de oritina (oleo motor, filtro, oleo cardan e reaperto), vou pedir para revisarem o sistema de freio dianteiro, dado barulho incomum em frenagens em baixa.

Gostaria de saber quem já fez, quanto pagou e possiveis pontos de verificação fora do comun nesta revisão inicial.

Obs. R$865 Reais na Eurobike, estão cobrando R$83 1L de Motul 5100 (metade do valor em qualquer loja) e R$113 o filtro, absurdo.

Obrigado.

Fabricio Melo

Alguém pode me informar se os baús laterais da Givi E-41 entram água? Comprei um Top Case da Givi de 52 litros e queria instalar esses laterais para viajar sem aquelas amarras todas. Obrigado.

Pessoal boa tarde,
estou com uma dúvida boba aqui pois vou renovar o seguro da minha F800gs Trophy e gostaria de saber de quem possui este modelo, como está a MARCA/MODELO no documento (CRLV), está como BMW/F800 GS somente ou também tem escrito TROPHY? Os modelos normal e Trophy tem código diferentes na FIPE, e estou com algumas dúvidas na hora de renovar o seguro.

Valeu

Antes desse tive um Velotrol no qual descia minha rua a milhão sem os pes no pedal porque não dava pra acompanhar a velocidade,freios?E dele Kichute no asfalto.hahahaha.....


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