Srs, importei 2 unidades do BMW ConnectedRide Cradle e estou vendendo uma delas. É fixada no suporte de GPS e o celular encaixa nela, carregando por indução e o transformando em uma extensão do painel da moto. Nos vídeos abaixo dá pra entender melhor, mas basicamente podemos controlar o celular pelo joystick da moto e navegar pelo GPS e telas com telemetria, inclusive substituindo o Navigator. Tenho usado e achei fantástico.

As concessionárias estão vendendo aqui por 4,5k. Estou pedindo R$ 2.300. Está lacrado na embalagem original.

VALOR: R$ 2.300,00

https://www.bmwmotorcycles.com/en/indivi...radle.html

https://www.youtube.com/watch?v=ItYow-1BkH4

[ATTACH=CONFIG]11342[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11338[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11340[/ATTACH]

Arquivo(s) anexado(s)

Miniatura(s)
           

Boa tarde pessoal.

Leandro por aqui, do Sul de MG para os rolês de motá around the worldisss
[ATTACH=CONFIG]11330[/ATTACH]

uso a moto pra quase tudo. As vezes "mim divirtus" nuns off-roças:
[ATTACH=CONFIG]11331[/ATTACH]

as vezes passeio a trabalho, de móta mesmo:
[ATTACH=CONFIG]11334[/ATTACH]

as vezes faço frete tamém kkkk
[ATTACH=CONFIG]11332[/ATTACH]

... as vezes termino o passeio (2x já) com o pneu arriado e de guincho kkkk
[ATTACH=CONFIG]11336[/ATTACH]

e por diversão e lazer com os amigos tamém, claro:
[ATTACH=CONFIG]11335[/ATTACH]

ando de moto desde os 19, comecei com uma biz, depois uma XRE, Sertão 650... e por aí fomos. Abraço pr'ocês.

Arquivo(s) anexado(s)

Miniatura(s)
           
           

Qual dispositivo que reseta o painel da BMW g 310 gs 2019??
Alguém sabe como é que funciona?:confused:

Olá para todos(as), meu nome é Thiago Belo mais conhecido como Belo (não o guarda e muito menos o cantor). Há dez dias adquiri uma GS 2014/15 Preta com 11.500km (sonho da esposa, queria a vermelha), que moto meus amigos. Venho de uma XRE 300 que ficou comigo por mais de 10 anos que me trouxe muitas alegrias e nunca se recusou a me levar onde eu queria, eu acho que essa GS será pra eternidade. Consumo igual de XRE na casa dos 28km/l então estou muito satisfeito com a autonomia da moto, conforto melhorou a agora até a esposa pode pilotar ela pois a XRE era muito alta pra ela. Recorri ao fórum muitas vezes para saber um pouco mais da moto e sanar algumas dúvidas em relação a mecânica e manutenções. Por enquanto é isso, um forte abraço a todos.

Apaguei por conteúdo duplicado!

OLA
Possuo uma r1200gs 2007 com pneu trazeiro Pirelli Rally STR na medida 150/70/17 , gostaria de saber se e possivel instalar a medida
170/60/17 na qual ja vem nas novas gs ?

Bom dia

Sou novato no grupo, acabei de adquirir uma GS1200 2015 e estou fascinado pela moto.

Gostaria muito de dicas de oficina, acessórios na cidade do Rio (zona sul e barra) e também roteiros o estado do RJ. Seria legal conectar com outros proprietários de GS no Rio.

Muito obrigado.

Arquivo(s) anexado(s)

Miniatura(s)
       

Prezados membros, sabem informar quais as medidas e o modelo ou código do bujão de dreno do óleo do diferencial da moto R1200GS ano 2018? Sabem se existe algum bujão compatível que possa ser utilizado em seu lugar? Agradeço antecipadamente!

Locadora:
Adventure Rent (Andreas)
https://adventure.rent
WhatsApp: +39 348 927 8331
Email: info@adventure.rent
Endereço: Via Gallarate, 122, 20151 Milano MI

Andreas e sua esposa são pessoas maravilhosas, fui bem atendido desde o primeiro contato (email). Sempre explicativo e disposto a ajudar visto que eu não tinha experiência com locação de veículos fora do Brasil.
Tem diversas motos como Ducati Multistrada, BMW F750, 850, R1250, Harley Davison Pan America (quase optei por ela, mas por ter tantas coisas para prestar atenção, resolvi pegar uma moto que ja estou acostumado). Falando nisso foi uma R1250GS Rallye (já com aquecimentos nos bancos, oque fez uma diferença absurda para passar entre 10h e 12h na moto.
Sobre documentação eu não sabia que precisava do PID (Permissão Internacional para Dirigir), então já fica a dica para você pedir a sua (pode ser online e o valor varia por estado). Ele comentou que algumas locadoras não exigem, pois as “letras” que indicam o tipo de veículo que estamos habilitados (A-moto / B-carro) são iguais na Itália, porém é necessário. Então se for parado pode ter ou não problemas…
Bem mesmo acertando com a adição de um seguro, acreditem, eu esqueci todos os documentos na locadora…e vi a mensagem dele quando já estava na Suíça kkkk. Por sorte não fui parado em nenhum momento da viagem, mas não recomendo que arrisquem. Outra coisa interessante é que na moto havia um adesivo daqueles tipo “lacre” na bengala dianteira, e ele disse ter sido colocado por um oficial na fronteira da Suíça em uma locação anterior. É como se fosse uma “credencial” que teoricamente diz que a moto está liberada para rodar por lá…



Rotas:
No Brasil, estou acostumado a simplesmente abrir o Google Maps e ir marcando pontos aleatórios apenas para criar uma rota em uma determinada região que quero passar e aqui não foi diferente. Peguei as dicas do Guilherme e fui marcando outros pontos aleatórios para completar uma certa missão diária (km X tempo). Ao conversar com Andreas, como ele também é guia nesses passeios, me passou mais alguns pontos de interesse extras para eu incluir nas minhas rotas e foi oque fiz. Então se alguém se interessar e abrir as rotas, considere que alguns pontos não são “turísticos” ou “de parada” mas sim de passagem para o google entender a estrada que você quer.
Rotas - Os pontos marcados em negrito/italico são realmente fantásticos.
A rota 12 é um circuito (enorme) mas fechado....é necessário pagar €28, mas vale cada centavo!!!!
entre a rota 17/18 é uma subida e depois descida de serra totalmente off road! Muito divertido.
Na verdade inclui essa extensão pela Austria só pra passar no Red Bull Ring e tentar ver algo da F1 (foi no dia do GP) mas só vi muito guarda e carro estacionado kkkkk

Primeiro dia: 9h37min / 524km (previsão sem paradas)
https://goo.gl/maps/t1CnmbvoNhDqq3Hi6

01 - Adventure.rent, Via Gallarate, 122, 20151 Milano MI
02 - Reschensee, 39027 Curon Venosta, Bolzano
03 - Hotel La Torretta, Via Circonvallazione, 7, 38029 Passo del Tonale TN
04 - Mendel Pass, 38010 Mendola Trentino
05 - Plan De Gralba, 39048 Bolzano


Segundo dia: 8h2min / 425km (previsão sem paradas)
https://goo.gl/maps/4PGGuYY2rgQSouXH7

06 - Plan De Gralba, 39048 Bolzano
07 - Canazei, Trentino
08 - Arabba, 32020 Belluno
09 - Baita Bai de Dones, Località Bai de Dones, 32043 Cortina d'Ampezzo BL
10 - Giau Pass, 32046 San Vito di Cadore, Belluno
11 - 46.6413840, 12.2321660
12 - Estrada Alpina de Grossglockner, 5661, Áustria
13 - 47.1002970, 13.6010600
14 - Nockalmstraße, Áustria
15 - Hotel Kornock, Turracherhöhe 120, 8864 Turracherhöhe, Áustria


Terceiro dia: 11h50min / 802km (previsão sem paradas)
https://goo.gl/maps/2MuCkD6S1FvcLLQH8

16 - 46.9231740, 13.8709020
17 - Wolfingerhof, St. Oswald AT, Wenischgraben 9, 8763 Pölstal, Áustria
18 - Schloss Wasserberg, Ingering Ii 14, 8731 Gaal, Áustria
19 - Red Bull Ring, Red Bull Ring Str. 1, 8724 Spielberg, Áustria
20 - Forni di Sopra, 33024 Udine
21 - Strada della Forra, Bivio, 25010 Tremosine BS
22 - NH Milano Congress Center, Strada 2, 7, 20090 Assago MI



Resumo geral da viagem:
Foi excelente e por incrível que pareça NENHUM PERRENGUE OU SUSTO!!! O mais perto disso, foi que na Suíça o meu plano de celular não funcionava (Vodafone) mas eu havia salvo os mapas offline, então tudo bem mas é imprescindível o uso de mapa pois são muitos caminhos muitas vezes por estradas no meio de fazendas ou algo assim…para se perder é 1min. A cada curva uma surpresa e uma vontade imensa de parar DE NOVO kkkk…. Cansei de tirar luva, soltar celular, colocar luva, prender celular kkkkk mas valeu a pena. É incrível como o visual muda a cada curva, e falando especificamente das serras é sempre assim: Você sobe com um visual e quando desce no outro lado é outro completamente diferente…exemplo: você sobe uma mata verde, e do outro lado é só pedra….ou sobe uma mata seca e do outro lado é só neve….Muitas curvas, uma delicia de guiar algumas serras chegam a ter + de 40 curvas e elas são indicadas por placas. As fotos dizem mais do que posso descrever em palavras porém não chegam nem perto da sensação de estar lá.
O clima muda demais entre +6graus a +30graus. Agora uma coisa é certa, passou pra Austria automaticamente ja cai uns 10 graus kkkk.
As estradas fora o visual são de excelente qualidade, as curvas perfeitas…pode fazer sem medo!!! Muitas obras rolando, vários “Pare/Siga” mas muito rápido e bem sinalizado. Na maioria do tempo bem estreitas principalmente nas cidades (vilinhas). Muuuuitos radares entre 30 e 50 dentro das cidades, 70 / 90 nas interligações, 90 / 110 / 130 nas grandes rodovias.



Motos na estrada:
Todas possíveis!!!! Desde de Vespa até KTM SuperAdv1290 kkkk. Realmente o limite somos nós e não as motos.
A única coisa que me surpreendeu foi a falta de Super Tenere 1200 e Tenere 700. Devo ter visto umas 5 no total, e olha que vi MUUUUUITA MOTO.
Obs: MUUUUUUITA Bicicleta por aqui, acho que vi mais bicicleta em 3 dias do que vi na vida toda. Realmente eles investem na estrutura para isso.




A moto: R1250 GS Rallye
Digo que estava quase fechando negocio em uma R1250 GS Triple Black 2022, mas essa viagem me fez ter certeza que se eu trocar TEM QUE SER outra Adventure kkkkk (tenho uma R1200 GSA Triple Black 2018).
Não que esse modelo seja ruim, longe disso… mas para mim a Adventure é MUUUUITO mais balanceada/acertada, você encaixa muito melhor na moto. Em 4 anos com ela, eu nunca tombei e nem ao menos passei algum susto de desequilíbrio fazendo curva ou manobrando….Nessa viagem passei por 3 UUUUUUUOPA (aquele momento que parece que tem alguém te empurrando pro chão e as pernas levantam kkkkk) nas curvas de serra.
Apesar do Painel TFT ser bonito e funcional, prefiro o meu analógico. O legal foi que pela primeira vez na vida, consegui usar o joystick do punho esquerdo kkkk (era um sonho…
O que mais eu gostei, foi o aquecimento do banco!!! Ajudou muito no conforto e a suportar mais de 800km no ultimo dia sem nenhuma dor ou dormência. Engraçado que no Brasil somente as Adventure vieram com isso (posso estar enganado).



Roupa e acessórios:
Vim totalmente sem equipamentos…. Comprei uma jaqueta verão e uma luva simples da Rev’it!
Procurei algumas lojas mas fui apenas em 2.

I MOTOCICLIST https://goo.gl/maps/UjPSidw4wEh7v3Vq6
Foi onde comprei. Loja pequena mas com muita coisa. Atendimento excelente!!! O proprietário fala somente Italiano, mas fez questão de chamar um amigo que estava por perto para nos ajudar (em inglês).
Ainda na hora de pagar me deu 15% de desconto.
Em minha pesquisa um dia antes, em todos os sites a jaqueta (Rev'it! Eclipse) estava €149,90 e a luva (Rev'it Mosca) €54,99, paguei um total de €170 em cash. Não vou incluir esse valor no custo, pois foi minha falta de planejamento.

Motoabbigliamento https://g.page/motoabbigliamentomilano?share
Minha experiência foi péssima! Precisei implorar pra alguém me atender, pedi a umas 3 pessoas...Fica claro que em alguns lugares as pessoas não gostam muito de atender quem fala inglês. Mas nessa loja foi bem ruim a experiência. Até chegar uma hora que eles literalmente pediram para eu ir embora porque eles queria fechar e se quisesse algo que procurasse no site. Não indico a loja.

Calça nao achei do meu tamanho então tive que comprar uma Jeans mesmo. Capacete peguei na locadora um Nolan. Nos momentos mais frios apenas coloquei um corta vento por cima ou por baixo da jaqueta e foi o suficiente para não sofrer.

Uma coisa interessante que Andreas me deu foi um “relógio” que na verdade so vibra para te avisar de radares, semáforos, pontos comuns de “blitz” e coisas do tipo. Fica conectado via bluetooth no celular através de um app que usa o GPS do celular. MUITO BOM!!!! Chama Woolf_ID pra quem quiser pesquisar. https://woolfid.com

Não filmei quase nada, pois tenho apenas o celular…Na verdade meus videos são apenas para garantir as fotos kkkk.



Custos:
Esse é um ponto muito variável, vou colocar aqui mais para terem uma ideia.
Obs: Fiz as reservas dos hotéis pelo Booking.com e não tive nenhuma surpresa. Foram escolhidos pela região na qual eu terminava minha rota do dia, nada em especial.
Sobre a alimentação, foi muito pouco pois levava frutas e barras de cerais dos hotéis mesmo que pegava no cafe da manhã. Então esses €40 foram de Agua e doces kkkk.

Moto + acessorios - €370 (peguei dia 08 as 9h e devolvi dia 11 as12h)
Km rodado - €450 (€0,25 por km)
Seguro - €120
Gasolina S95 - €169,33 (1813km / 83,3L / 21,76kmL)
Hotel - €238 ($133+$105)
Alimentacao - €40 (3 dias)

Total - €1.417,33



Se alguém tiver dúvida ou curiosidade é só perguntar, ficarei feliz em responder.

Pra finalizar gostaria de deixar meu agradecimento ao Guilherme pois através da sua indicação tirei a inspiração para realizar a viagem.
MUITO OBRIGADO!

Prezados!

Venho dividir um problema que estou sofrendo com a minha moto e, quem sabe, algum dos colegas tenha passado por isso ou soube de alguém com este problema e que possa me ajudar.

Em março de 2020 comprei uma F800 GS ano 2014 com 21.000km.

Desde o primeiro dia notei que o câmbio era pesado nas trocas de marchas.

Com o passar dos dias e se acostumando com a moto, percebi que, quando fria, as trocas de marchas são leves, sem nenhum problema. Mas basta alguns poucos kilômetros (ou seja, o motor aquecer) e as trocas vão ficando mais pesadas e houve-se o mecanismo de trocas.

A coisa piora a medida que o motor esquenta. Em engarrafamentos, a situação se torna insuportável.

Em um evento, conheci um chefe de oficina da MBW. Troquei uma ideia com ele. Ele me perguntou que óleo eu estaria usando. Disse que era Motul 15W50 5100.

Algum dos colegas já sofreu com esse problema? Se sim, qual foi a solução?

Gosto muito da minha moto, mas passo raiva cada vez que ando com ela por causa desse problema.