Galera estou vendendo esta Jaqueta Dainese , comprada na Espanha em 2012, com pouquíssimo uso ,pra dizer usei umas 5 vezes. Jaqueta de excelente qualidade , couro extremamente confortável e resistente. Material TOP de marca TOP , com proteção inclusive para os ombros , proteção de verdade !!
Tam Europeu 54.
Tam Americano 44.
[COLOR="#0000CD"]Baixei o preço !!!!!!!!!!!!!!!! Bora comprar o bando de duro !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meu nome é Roberto, consultor, advogado e aposentado. Moro no Rio de Janeiro-RJ - Barra da Tijuca. Motociclista desde 1972. Passei por motos pequenas, esportivas, 4canecos, custom e em 2011 com a V-Strom encontrei nas bigtrails a melhor opção para as minhas necessidades. Atualmente estou com uma Yamaha XT-1200Z. Conheci o pessoal que estava hoje em Teresópolis indo para Petrópolis, e atendendo o convite do RenatoM resolvi me inscrever.
A ideia é conhecer mais pessoas com os mesmos gostos e disponibilidade para viagens.
Alguem ja usou este tipo de sistema de cruise control? Parece ser confortavel em longas viagens, principalmente nas retas de MS, no site diz que pode ate tirar a mao da manopla, que o acelerador continua aberto. Deve ate economizar combustível. Agora, será que é seguro?
Como a F 800 não tem uma boa "aerodinâmica". Resolvemos parcialmente esse problema com uma bolha mais alta, mas havia o vento lateral que atingia os rins e era muito inconveniente. Pesquisei, pesquisei e não encontrei nada bom. Inspirado nos defletor da R1200 GSA fizemos nosso projeto.
Depois de vários protótipos e estudos de ângulos e tamanhos resolvemos o problema.
Nosso defletor é em policarbonato de 3mm, preto, cortados a laser e parafusos de aço inox.
Ficaram muito bons e bonitos. Estamos oferecendo aos parceiros do Forum, feitos sob encomenda por R$ 280,00 + frete.
Por enquanto temos somente para a 2012.
Olá amigos,
Na próxima semana serei o feliz proprietário de uma F800GS Adv Bege.
Escrevo pouco por aqui, mas leio muito os tópicos e estou como uma dúvida!!!
Percebi que a motoca vem apenas com um protetor de carter plástico.
Isso é suficiente para a proteção? Não vou usá-la off road, somente em viagens com a patroa.
De qualquer forma percebi que muitos aqui colocaram protetores maiores e tals.
Queria saber a real necessidade deste equipamento e na opinião de vcs qual é o melhor custo benefício uma vez que como de costume o da BMW tem um valor BRUTO!!!
Deixo aqui uma sugestão que pode salvar sua vida,é coisa séria,como geralmente os acidentes com motos são traumáticos,aconselho aos amigos a colar decalques com nome e grupo sanguíneo no capacete e se possível na vestimenta também tipo ( MARCIO O+ ),esse simples gesto e de fácil aplicação(pois vendem letras e números prontos) em caso do acidente pode salvar sua vida,no caso da roupa é só mandar bordar,previna-se.
Fiz compras no moto24.org e no Motorworks.co.uk e estou sendo muito bem atendido. Pretendo comprar mais acessórios.
Só estou com uma dificuldade, não consigo rastrear os produtos. Eu sei que já saiu da Alemanha (moto24) e da Inglaterra (motorworks), mas não consigo saber onde está.
Alguém sabe como rastrear?
Estou perguntando porque eu acredito que a Receita Federal vai me taxar quando chegar a Brasil, mas como nunca comprei nada dessa maneira, não sei o que fazer.
Muitos tem duvidas em utilizar este aparelho, e para os colegas que por ventura tenham duvida em utiliza-lo, procurei dividir esta informação, espero que ajudem.
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Muitas pessoas se perguntam se um motociclista pode usar um intercomunicador para motos e a resposta é que sim, eles são permitidos. Mas você sabe como funciona intercomunicador para motos? As vantagens de usar um Intercomunicador são muitas, pois o motorista pode acessar o GPS, se comunicar com o seu garupa e até mesmo com outro condutor de moto. Embora esse aparelho possua a função de celular, o mais adequado é que você não atenda a chamadas enquanto estiver dirigindo o que também é um conselho que serve para os condutores de automóveis.
Como funciona intercomunicador para motos é bastante interessante e muito útil aos pilotos das duas rodas, ideal para quem sempre está na estrada ou viaja com frequência. Assim como muitos motoristas acessam o seu aparelho GPS para andar dentro da cidade ou viajar, com o intercomunicador, o motociclista também pode fazer isso. Nesse caso, ele ouve as instruções do GPS, em geral, com conexão via Bluetooth.
Outra função sobre como funciona intercomunicador para motos é para que seja possível a comunicação entre o piloto e a pessoa que está na carona, para tanto, ambos devem usar o intercomunicador. Para muitos pilotos essa é uma das funções mais importantes em um desses aparelhos, pois a comunicação entre o motorista e o garupa é praticamente impossível, ainda mais se ambos estiverem em uma estrada de intenso fluxo. Com o aparelho, a comunicação entre ambos se torna realidade.
Entre tantas vantagens, para o garupa, a melhor é a oportunidade de pedir que o piloto dê uma paradinha para ir ao banheiro. O mais comum é que os usuários de moto criem códigos para que o piloto saiba quando o seu carona precisa ir ao banheiro ou parar a moto por outro motivo. Com o intercomunicar as viagens de tornam melhores planejadas. Já para se comunicar com outro piloto, é necessário que os intercomunicares tenham paridade. Os que possuem essa função podem se comunicar até uma distância de 1.600 metros.
Para longas viagens de moto, passando por vários tipos de clima, tenho usado dois tipos de luvas motorrad: a curta aerada, para dias quentes, e a longa impermeável, com uma luva fleece polar debaixo, para o frio e chuva.
As botas são alpinestars, impermeáveis.
Alguém usa algo parecido?
Abs,
![[Imagem: DSC04015.jpg]](http://s297.photobucket.com/user/YAMADARJ/media/2013-10-04%20a%2006%20-%20Passa%20Quatro-MG/DSC04015.jpg.html)
