Oi pessoal, deu uma busca por ai na net e nao vi nenhum relato, entao vamos nós aki.

Passei raiva ontem pela 3a. vez no abastecer a F800. Tudo começa que o frentista tem q ter uma bela habilidade na bomba pra nao respingar pra todo lado, pois o bocal do tanque parece ser subdimensionado, mas até ai tudo bem.

Meu problema é que se encher até o nivel máximo com a moto no cavalete lateral, quando inclino ela para a direita, pode ser até mesmo uma curva, ela derrama gasolina pela tampa. Faz a maior lambança e o pior, cai gasolina até na corrente. Recurso é pegar uma magueira e tirar o excesso.

Ja aconteceu isso com alguem?????

vi que tem uma borracha preta de vedacao que fica na tampa, em cima de uma arruela de aço, parece que ela nao tá vedando direito, procurei mas PARECE que aquilo ali nao tem regulagem de altura.

No aguardo de idéias...

[ ]s

Maico.

Olá

Meu nome é Patrick, moro em Blumenau SC e assim como todos por aqui tenho uma grande paixão pelas duas rodas!
Eu tinha uma XT660R, mas sofri um acidente a dois meses e minha moto deu PT. Eu tive várias escoriações, uma costela e o pé direito fraturado. Felizmente estou bem.
Em breve pretendo possuir uma F800GS. Desde já, vou colhendo informações por aqui e no que for possível, espero poder ajudar.
Já conheço algumas figuras daqui: Flavildo, Ricky, Panela, entre outros.

É isso aí, precisando de algo estou a disposição.

Abraços a todos.

Alguém já colocou uma ponteira Yoshimura na F800GS?

Vi este anúncio no ebay... o preço é convidativo (U$ 429):

http://www.ebay.com/itm/BMW-F700GS-2013-...f3&vxp=mtr

A propósito, quando a gente compra a ponteira de fora devem vir todas as peças para a instalação, certo!?

Abraço!

Fiz um test derive na nova GS1200 premium. Boa potência e torque, faz curvas sozinha, mas sua posição de dirigir e o seu tamanho (me senti num conversível) foram os pontos baixos. O motor boxer faz a moto vibrar lateralmente. Imagino pilota-la na lama e no ripio da Patagônia, ou nas areias do Jalapao. Seu peso excessivo torna difícil levanta-la após uma queda.
Aparentemente, ela se destina ao asfalto, e para longas viagens.
Abs

Bom galera, hoje aconteceu algo comigo que eu esperava que nunca acontecesse, ainda mais com a F800GS... meu primeiro tombo de moto.

Estava voltando de balneário Camboriú, pra onde fui ontem, com o intuito somente de pegar estrada e rodar com a máquina. viagem as 1000 maravilhas, tudo maravilhoso. chegando em Curitiba quase, em São José dos Pinhais, na curvinha perto do trevo da entrada para o aeroporto (antes do Mcdonalds e da nutrimental). estava vindo pela faixa da esquerda, a uns 80 por hora. a faixa para o semáforo da esquerda estava cheia de carros parado, e a minha, quase nada. de repente, um celta prata que vinha na faixa da esquerda joga abruptamente o carro para a minha faixa... acredito q ele não me viu ali. como era uma curva, maldosa por sinal, a primeira coisa que eu fiz foi socar no freio, eu estava muito perto do meio fio, a fim de não bater no carro. quando vi que não ia dar, a primeira coisa que pensei foi: vou subir no canteiro central e parar no meio da grama, da vala mesmo. mal deu tempo para pensar, como entrei quase paralelamente ao meio fio, o pneu dianteiro não subiu, e ela simplesmente deitou na grama, indo parar uns 5, 6 metros adiante. Eu voei por cima, dei uma cambalhota na grama e fui para mais a frente. meu capacete soltou a viseira com o impacto. eu estava usando luvas, jaqueta com proteção e calça jeans. absolutamente nada aconteceu comigo (apenas agora, depois da adrenalina, meu ombro direito doi um pouco). quanto a moto, vamos aos danos (que eu pude constatar ate o momento)

-alavanca do cambio entortou toda para tras, motivo pelo qual não pude vir rodando
-carenagem frontal esquerda deu uma raspada, e quebrou um pequeno pedaço (tem de ser trocada)
-carenagem frontal esquerda preta, deu uma raspada e quebrou a fixação (tem de ser trocada)
-bico preto, quebrou (tem de ser trocado)
-carenagem traseira esquerda, raspou, tem se ser trocada
-pedal do garupa, tava duro de mexer nele, acredito ter sido avariado também
-o guidão desalinhou, mas acredito que somente o contrapeso esquerdo precise ser trocado
-escape (silenciador), deu uma raspada legal, e entortou para dentro da moto. precisa ser trocado também.

liguei para a porto seguro, vierem me guinchar e deixaram a moto aqui em casa, amanha cedo já vou agendar o guincho para a Star News. já relatei o sinistro também. o duro agora vai ser a franquia, e o tempo de espera....eu estou muito puto!
tenho medo que quanto as peças raspadas, a seguradora não queira trocar, sera que pode acontecer? vou exigir que fique 100%

no mais é isso.... vou relatando a medida que o conserto avançar

Olá.

Me chamo Leonardo, sou de Belo Horizonte, Minas e trabalho como perito criminal da Polícia Civil.

Conheci o Forum quando buscava informações a respeito da F800, que era a moto que estava interessado.

Ao ler as mensagens aqui fiquei cada vez mais empolgado com a 800, apesar de me preocupar com minha baixa estatura (tenho 1,68). Pois bem, fui à BMW e constatei que a 800 realmente não gosta de baixinhos… Com a rejeição da F800GS, me restou partir para a 2ª escolha (G650GS) ou para um outro desejo: uma custom.

Pois bem, ontem dei entrada na minha Fatboy.

Apesar de ter sido rejeitado pela 800, espero que o forum não me dê o fora também. Gostei muito do espírito daqui e, a bem da verdade, sou doido para conhecer Monte Verde. Quem sabe consigo ir ao encontro, né?

Oi pessoal!

Sou fã desta fantástica maquina, mas ainda não peguei a minha, mas dentro de poucos estarei rodando numa F800 GS.
Moro no Paraná, e estou à disposição de todos.

Grande abraço.

Buenas pessoal

Acredito que para se fazer um serviço de qualidade tenha-se que remover a corrente para limpeza. Para mim, corrente bem limpa é aquela que se remove do local e por isso estou correndo atrás de um elo de corrente. Encontrei esse RK - Joint links GB525XSO - http://f800depot.com/rk-joint-links-gb525xso.html - e o preço é piada perto do conforte e da praticidade de uso. Todas as minhas motos tinham elo mas a GS não e, por isso, quero saber se alguém aqui do Fórum já instalou?
Grande abraço.
BetoF798GS

Estou vendendo excelente banco, com ótimo acabamento. Usei no máximo 200 kms. Possui além do tradicional espaço das ferramentas, outro espaço para documentos ou manual da moto. Veja no site:
http://www.sargentcycle.com/Seats-Access...02-19.html

Ou procure no YouTube por sargento seats.
Vendo por R$ 900,00 com o frete.
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Arquivo(s) anexado(s)

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Boa noite, pessoal!

Sou o mais novo felizardo a ter, finalmente, uma F800GS Trophy. A maquina é 2012, e tem 8 meses de uso. Na verdade acabei de pegar ela, e dei minha primeira volta a pouco. Fiquei maravilhado com a moto. Magnifica!!! Tinha uma G650GS, e a diferença é gigantesca.

Já tive varias motos (Honda Strada, CB500, Falcon, HD 883R, HD 883 Iron e G650GS) e a F800GS sempre foi meu sonho. Realizei!!!

Sou de Porto Alegre/RS e já contornei o Uruguay com a Falcon, Fui até Buenos Aires com a HD 883R e até Bonito/MT com a G650GS. Fora muitas trips pelo interior e serra do RS e SC.

Bom, vou conhecer mais a motoca neste final de semana, e na sequencia colocarei mais comments.


Abraço a todos e let's ride!