Estou vendendo excelente banco, com ótimo acabamento. Usei no máximo 200 kms. Possui além do tradicional espaço das ferramentas, outro espaço para documentos ou manual da moto. Veja no site: http://www.sargentcycle.com/Seats-Access...02-19.html
Ou procure no YouTube por sargento seats.
Vendo por R$ 900,00 com o frete.
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Sou o mais novo felizardo a ter, finalmente, uma F800GS Trophy. A maquina é 2012, e tem 8 meses de uso. Na verdade acabei de pegar ela, e dei minha primeira volta a pouco. Fiquei maravilhado com a moto. Magnifica!!! Tinha uma G650GS, e a diferença é gigantesca.
Já tive varias motos (Honda Strada, CB500, Falcon, HD 883R, HD 883 Iron e G650GS) e a F800GS sempre foi meu sonho. Realizei!!!
Sou de Porto Alegre/RS e já contornei o Uruguay com a Falcon, Fui até Buenos Aires com a HD 883R e até Bonito/MT com a G650GS. Fora muitas trips pelo interior e serra do RS e SC.
Bom, vou conhecer mais a motoca neste final de semana, e na sequencia colocarei mais comments.
Inserido por: MBA - 06-06-2013, 23:03 - Fórum: Classificados
- Sem Respostas
Amigos coloco a disposição do grupo meu Bauleto (TopCase) original BMW de Alumínio 32 Litros preto, muito novo, extremamente bem cuidado. Ele veio junto com a moto mais quero colocar um maior, por este motivo estou vendendo.
O valor que estou pedindo é R$1500 sem a base! (Caso queira a base acrescentar R$200)
Estamos planejando (eu e o FabioPolis) de neste próximo final de semana, 08 e 09 de junho, irmos até Curitiba, para saborearmos as delícias da culinária desta cidade.
Nossa programação é passar pela Serra da Graciosa :o :o , e depois chegarmos em Curitiba no final da tarde.
Precisamos de dicas para pernoite BB (Boa e Barata) , bem como para jantarmos, alías neste último ponto (jantar), poderiamos juntar uma galera para nos conhecermos. :p :p
No aguardo das manifestações. :confused: :confused:
Pessoal , ontem eu e um amigo fomos abordados pela "otoridade" rodoviária policial , próximo a Capivari . O " xerifao" ordenou a parada pra inspeção das motos. Até aí tudo bem , pois estava em dia com a documentação e com todo o aparato de segurança......achava que estava. Após checar os documentos o policial fez uma vistoria nos capacetes e nos informou que faltavam os adesivos luminosos , estes requeridos pela legislação , segundo ele. Fui informado também que estava com a viseira aberta e por isso seria autuado por uma infração de transito..... Consequentemente multado. Fomos informados também que as motos teriam que ser rebocadas para o deposito do DETRAN a não ser que.......no meio daquele mato ....conseguíssemos os adesivos para então ficarmos de "acordo" com as regras em vigor. Com relação a viseira argumentei que era espelhada e pelo fato de já estarmos próximo ao final da tarde escurecia bem a visão , seria melhor , pra minha segurança, trafegar naquele ponto com a viseira aberta. O ..cara não quis saber saber , fez aquele terror , fez varias ligações para o DETRAN e disse que por nossa sorte não havia guincho disponível e que seriamos liberados , eu multado....
Anexei a copia da multa , e de acordo com o documento , código Denatran 703-0 , artigo 244 l : "Conduzir motocicleta sem capacete, sem viseira ou vestuário em desacordo" e' uma infração. Na parte inferior da folha , onde consta a observação feita pelo policial , foi escrito - " condutor abordado possuía viseira levantada". Estou pensando em entrar com um recurso pra não morrer nesta multa , pois o código fala , e entendo que " sem viseira" e ' a ausência do aparato e não com ela levantada , conforme descrito por ele.....
Vou tentar a defesa neste ponto , alguém já teve alguma experiência parecida?
Em minha 1a longa viagem com gs 800, de Brasília até a Serra da Canastra e volta, pude verificar a capacidade da moto em diferentes ambientes.
Depois de 300 km sob chuva no asfalto, gostei da performance do abs e dos Pirelli scorpions. Na lama, como esperado, estes deixaram a desejar, já que sao 95/5 on-off road.
As manoplas aquecidas, que nunca pensei em usar no Brasil, foram muito acionadas e aumentaram muito o conforto na chuva fria.
A suspensão respondeu bem, tanto no asfalto como off road, com pedras e valas, mesmo com carga. Na terra, a redução da pressão para 22 lbs reduziu um pouco as batidas e aumentou o grip.
Na estrada, a moto surpreendeu. O motor foi bastante elástico, a posição de dirigir é ergonômica, podendo manter 120 km/h por longas horas a fio.
Entretanto, alguns ajustes ajudaram a performance geral. A bolha alta reduziu a fadiga, o apoio lombar dado pela mala de banco motorrad melhorou o conforto, complementado pelo banco baixo bmw. A retirada das borrachas dos pedais melhorou a pilotagem em pé.
Com isso, pude fazer 200 km de off road técnico em um dia, e 850 km de asfalto em outro.
Em resumo, estou satisfeito.
O que faria diferente? Levaria o capacete Schuberth que deixei em casa, e usaria pneus Heidenau, quando eles chegarem por aqui...
Abs,
Oi pessoal , sou o Rick de SC , moro em Bom Retiro , serra catarinense , em uma fazenda ,tenho uma bm f 800 gs e gosto de viajar junto com minha esposa . Espero fazer amigos por aqui .
Olá Galera!
Sou o Polenta tenho uma 660 (por enquanto), rsrsrs Já esta anunciada para buscar uma F800GS.
Moro em Sampa e gostamos de Viajar e Mergulhar!
