Salve,
Parabéns pelo Fórum gente, muita informação de qualidade.
Andei dando uma olhada nesta ultima semana e ontem acabei me inscrevendo pois gostei bastante de tudo o que li.
Já tive uma Dragstar xvs 650, uma HD Dyna Custom e atualmente estou vendendo uma Night Train 2007.
O motivo da venda vcs podem imaginar né, fiz o teste drive na GS e estou pilhado para trocar, apesar de ter estranhado absolutamente tudo...
Com um pouco de sorte troco a HD rapidinho na GS azul.
Abs a todos.
Tchelo
Fala pessoal, em fim consegui comprar minha motoca!!! E como acabei de adquiri-lá (pra vcs terem uma ideia vou pegá-la nesta segunda-feira (13/05) já notei que ela está vindo com o banco rebaixado original da BMW, ele está em ótimo estado e como a moto está impecável... tbm a moto está com apenas 7mil KM!! Como comprei a moto em uma agência não sei se o antigo dono tinha uma estatura baixa ou sei lá o que, mais para mim que sou alto (tenho 1,85m) este banco rebaixado me deixa com as pernas muito flexionadas, portanto estou querendo trocá-lo pelo banco original ou até mesmo pelo confort (que esteja em bom estado como o meu).
Se alguém tiver interesse me manda uma MP e vamos conversar!!!
Nova KTM 1190 Adventure chega na Europa para subistituir a 990 Adventure
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A substituta da 990 Adventure é uma nova big trail que chega às lojas com o peso de muita expectativa pela própria KTM e pelos consumidores.
Nos últimos anos, a fabricante austríaca mobilizou recursos e cérebros no desenvolvimento do que chama de “maior e mais importante projeto na história da empresa”. Além de ser um produto de categoria altamente rentável para o bolso e a imagem da marca, a nova 1190 Adventure chega com a missão de manter o posto de melhor produto para uso off-road extremo e somar melhorias para uso on-road.
Em comparação à nova BMW R 1200 GS, sua rival em uso off-road, a Adventure entrega mais potência e menos peso; já contra a líder entre as big trail com vocação para o asfalto, a Ducati Multistrada 1200, praticamente se iguala nos 150 cv e torque de 12,7 kgf.m. Isso com uma vantagem que pode torná-la uma das motos mais versáteis do mundo: a Ducati usa aros 17” e pneus para uso on-road, o que praticamente descarta o uso todo-terreno.
Mas, vale dizer que a KTM é a marca líder de motocicletas vencedoras da prova off-road mais tradicional e difícil do mundo, a Dakar.
É uma moto completamente nova e bem mais que a evolução da 990 que existe há cerca de uma década. A 1190 tem uma nova proposta de uso, é uma moto para o grande público das big trail e não apenas um nicho que pensa no uso “hardcore”.
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O tempo das big trail pesadas e sem potência definitivamente se foi. A KTM sabe disso e escolheu o motor V2 de 175 cv da esportiva RC8 para equipar a nova big trail. Potência certamente não seria um problema, então os engenheiros trabalharam para entregá-la do jeito certo: quase 1.000 rpm mais cedo; o torque máximo está disponível cerca de 2.000 rpm antes do que na RC8. Outro objetivo foi aumentar a longevidade e confiabilidade do conjunto mecânico, que passou a ter intervalos de revisão de 15.000 km.
Entao, tenho uma gs800, acabei de me mudar para o interior de goias, e aqui nao ta facil nao, me juntei ao moto clube da cidade, sao 45 motos acima de 500 cc, porem gs800 somente a minha, ando misturado com os jaspeiros, tenho que andar forte a 200 km/h, tenso, e os de xt660 sao tudo coxinha, passou de 100 km ja tem que voltar... e eu estou mais perdido do que cachorro que caiu do caminhao de mudanca.....
Oi Galera, há 2 meses comprei minha F800, e ja andei lendo bastante aqui pelo forum e achei varias dicas legais!!!
Infelizmente meu primeiro post é para relatar e deixá-los alertas em relacao as importacoes.
Li BASTANTEEEE a repeito das importacoes de acessorios da europa e me senti confortável para pedir um top case em razao do valor.
Comprei no moto24.org pela bagatela de U$405,30 + U$71,43 de frete: total: U$476,81
Aguardava ser taxado em 60%, assim mesmo ainda ficaria um pouco abaixo do valor final aqui do brasil.
MAS... para minha surpresa, depois de 30 dias de feita a compra, chega ao setor dos correios, o importafacil, onde faço o cadastro da mercadoria, coloco o invoice e cópia da fatura do meu cartao, onde se tem o valor final de R$ 979,99.
Alguns dias depois vejo no site: EMISSAO DSI - IMPORTA FACIL - EMISSAO DSI/BR, pensei: logo recebo o bau.... fiquei feliz!!!
Ai veio o brinde... imprimi a DSI e lá estava o valor de R$1.113,58 fiquei possuido de raiva, pois li em todos os cantos que o valor de imposto é de 60% sobre mercadoria + frete, ai pensei... bom deve estar incluso o ICMS + 150,00 do importa facil. Como nao temos canal para esclarecimentos.... viva o brasil.... fui ao caixa e paguei a guia.
Bem, hj acesso o sistema dos correios e lá está:
08/05/2013 - 09:50 Emitir Guia ICMS
ou seja, vou pagar mais 18% na importacao e depois com certeza mais 150 dilmas pelo serviço --- SEM ESCLARECIMENTOS--- dos correios.
Final das contas,.... vai custar mais q comprar por aqui!!!!!!!
Muito tempo atras vi uma charge que dizia:
BRASIL: AQUI VC É O PALHAÇO!!!!!!!!!!!!
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Em resumo... MINHA opinião... se eu mora-se no paraguay seria mais feliz... pois lá o povo sabe que vai ser roubado pelo governo!!!! Q raivaaaa!!!
Desculpem o desabafo, mas espero que sirva de alerta para novas compras!!!
Com todas estas notícias de assaltos e tals, e eu ainda sempre viajando solo,
Pergunto aos amigos de sampa.
Saindo de Mogi pela Ayrton Senna, sentido Guarulhos pra pegar a Fernão Dias, é tranquilo?? ou melhor dar a volta e pegar a Dom Pedro...
Aumenta um pouco mas fica mais longe do perigo....
:o
