Comparilhando o que um Gerson postou no FOL

Galera,

Vi esse post no site do Uhull (http://www.uhull.com.br), quero compartilhar com vocês, talvez uns já conheçam :thumleft:

Seguindo a linha do filme, o texano Alex Chacon resolveu fazer o “Diário de Motocicleta moderno”.
Foram 500 dias, do Alasca a Argentina, passando pelas paisagens mais bonitas, intensas e perigosas das Américas. Veja só o vídeo disso tudo:

[video=youtube;85VErvTqgWc]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=85VErvTqgWc[/video]

Muito bom, um sonho pra quem gosta de aventura e motocicleta. Paisagens únicas!!
Uma pena ele não ter identificado os lugares. :/

Toda a viagem foi documentada no blog de viagem do Alex.

link: http://www.yourexpeditionsouth.com/

Objetivando juntar aqui as experiências de cada membro do Forum com pneus da linha Cross e Enduro, ditos off-road ou Trail .

Assim iremos juntar infos e facilitar a consulta de quem chega depois.

Primeira pergunta:
Alguém já usou esse Maxxis?

Modelo: Presa Detour



Abs

Amigos,

Não esqueçam que este ano teremos o Salão Duas Rodas.

08 a 13 de Outubro.

Quem não é de Sampa, vai se programando..

http://www.salaoduasrodas.com.br/

Vamos usar este tópico para debater as novidade.

Esse finds minha motoca fez 50, rs... 50.000km

e de presente dei uma relação nova p/ ela!!!

coroa e pinhão até estva boa, mas a corrente não dava mais regulagem!!!! sendo assim troquei tudo

Não é porque somos apaixonados por motos que não devemos ressaltar outra grande paixão: mulheres!

Então que tal unirmos essas duas paixões num único tópico? Beldades & Motocas tem exatamente esta proposta!

Vamos divulgar aqui, neste tópico, fotos e vídeos que mostram a perfeita interação (... nem sempre) entre mulheres e motocicletas.

Vamos ver no que vai dar isso!

Oi Pessoal,

Eu sou o Robson Dias e já acompanho o forum há algum tempo e sempre deixo a minha apresentação para fazer depois.

Eu ando de moto faz um ano e pouquinho e comecei com uma Tenere 250, excelente moto mas logo percebi que eu precisava de uma moto maior para fazer viagens mais longos. Então assim que chegou a nova F800GS eu fui na cc e comprei. Estou com ela desde março e é só alegria.

Sou do Rio de Janeiro, quando precisarem a alguma informação, apoio etc podem entrar em contato. Comprei os acessórios da moto pelo moto24.org e foi super tranquilo, alguns passaram sem precisar outros tive que pagar mais alguma coisa, mas valeu a pena o preço final.

Espero fazer parte dessa galera que é cheia de boa vontade.

Um abraço

Oportunidade luva Alpinestar SMx Plus, tamanho Large, nunca utilizei. Esta apertada em mim, ótima luva para estradas sem fim. Valor r$ 300,00 entrar em contato por vabvieira@gmail.com ou telefone (21) 81190014

Olá amigos do F800 GS, não possuo uma F800, mas com certeza será minha próxima maquina, gosto de viajar de moto, minha ultima grande viagem foi para 5 paises: Perú, Chile, Bolivia, Argentina e Paraguai. Meu interesse é fazer novos amigos e buscar mais informações sobre esse meu sonho de consumo que é a 800GS. Abaixo segue o link do Trailer de Nossa expedição, batizada de Expedição "Povos Andinos" Abraços a todos.

http://youtu.be/IDJZLtwsU_A

Boa noite, pessoal. Entrei ontem no Forum, que me ajudou muito a decidir pela compra da F800GS, que peguei em Natal-RN há 4 dias. Moro em Mossoró-RN, sou natalense, médico dermatologista, apaixonado por motos desde infância. Tenho 42 anos, divorciado, um filho de 13 anos. É um prazer estar aqui com vocês, espero estar escrevendo no lugar certo (eh,eh). Abraço a todos.

Precisei trocar os rolamentos da mesa de direção da minha Albina...

Com 34 mil km, senti um posição central ao andar, ou seja, pareceia que a moto estava canalizada, o que muitos chamam de calo de direção.

Resolvi então fazer por conta própria com a ajuda do grande parceiro Flavildo.

Ferramentas necessárias

CHAVE TORX T45
CHAVE ALLEN 10MM
CHAVE TORX T27
CHAVE TORX T30
CHAVE TORX FEMEA E10 (valeu Amorlin pela especificação da chave)
CHAVE SEXTAVADO 17
ALICATE
MARTELO
CHAVE DE PUNÇÃO
SACA ROLAMENTOS (RECOMENDADO) se não tiver, usem uma home Dremmel como eu para esmerilhar com muito cuidado o rolamento inferior...se não tiver nem o saca rolamento nem o home dremmel -> me chamem que ajudo a tomar cerveja, ou contratem um serviço de um bom profissional para retira-los.:p

Erguer a frente da moto, utilizei o macaco de carro mesmo apoidado numa madeira

Retirar com muita cautela o sensor do ABS dianteira, desapertar o parafuso do eixo e em seguida os parafusos torque que "mordem" o eeixo. Retirar a roda engraxar os rolamentos externamente.

Retirar as pinças direita e esquerda de freio, retirar o paralama
vejam foto abaixo.




Depois retirar a buzina e tampa inferior, há três parafuso, dois que segura a tampa e um que segura o cabo do freio.




Retirar as bengalas com muito cuidado girando-as levemente, identifique com uma fita qual é a direita e esquerda.



Retirar o parafuso que segura o guia de cabos




Soltar o guidão (parceiro flavildo), me ajudou e muito nesta empreitada




Depois que soltar o guidon, desaperte este parafudo



Agora com uma chave allen 10MM solte este parafuso, cuidado com a arruela dele....



...retire a mesa superior...ficará assim...com cuidado retire a tampa que envolve o rolamento (é apenas encaixada), limpe-a com querosene


Bata suavemente no eixo até eixo sair por completo, dai ficará somente o rolamento superior preso ao chassi da moto

Com cuidado retire o rolamento conico...e depois a capa do rolamento que no meu caso retirei com uma chave de fenda batendo de baixo para cima.



FAÇA O MESMO PROCEDIMENTO NA PARTE INFERIOR


NÃO TENTE FAZER ISSO PEGUE A DREMMEL OU LEVE NUMA MECANICA QUE TEM A FERRAMENTE IDEAL, pois não sai! (risos)


Com a Dremel fiz este serviço artes+anal (artesanal)...depois com uma pacadinha leve de chave de fenda ele trincou o que facilitou e muito nossas vidas..falai Flavildo!..kkkkk


Coloque o é mais fácil....portanto a tampa do rolamento superior....com muita graxa bata em cruz devagarzinho com uma chave PUNÇÃO.


Limpe o eixo, a parte inferior, superior, enfim tudo....

Depois abasteça servidamente de graxa para que tudo fique bem lubrificado e fácil de montar, coloque o rolamento até o encaixe embaixo do eixo


Por não ter ferramenta adequada, e felizmente por existir o rolamento quebrado velho... utilizei-o para bater em cima dele até o rolamento novo ir até láaaaaa embaixo..(uuuui)

....

Abasteça gentilmente de graxa tudo que roda e tem fricção ali dentro

coloque o rolamento superior no eixo já com ele montado no chassi da moto (leves pancadinhas heim galera!)


Ficará assim embaixo


Coloque a mesa superior e o parafuso...aqui há um segredo, onde você deve fazer um aperto leve, gire o guidão para direita e esquerda 3vezes, e veja se há folga segurando as bengalas e empurrando para frente e para tras....aperte mais um pouco o parufuso a 25nm, esterça o guidon 3 vezes novamente... girar o parafuso 60°, depois apertar 10nm...pronto!


Coloque as bengalas e aperte levemente os parafusos



Monte tampa inferior juntamente a buzina e o paralama e as pinças, coloque o guia dos cabo na mesa superior aperte-os levemente..depois utilize torquimetro para fazer os apertos finais com sua devidas medidas. Coloque a roda novamente e por utimo o sensor dianteiro do ABS



Galera...brinque, zoe, tire sarro e curta muito os parceiros que ti ajudaram a fazer todo o serviço...


na Esquerda Eu e Direita Flavildo



Valeu FLAVILDO & DRYCA pela força e pelas ferramentas que eu não tinha. E DRYCA nossa foto fotografa (papel muito imporante em registrar tudo isso)


A todos os demais, espero que aproveitem este tutorial e o melhorem sempre....