Bom dia,
Sou novo no mundo BMW, pra começar adquiri a minha primeira ano 2015, e tenho algumas duvidas de novato, a primeira é sobre refrigeração, tem cooler nos dóis radiadores, ou só em um?, a segunda é sobre o banco, o vendedor me informou que o proprietário anterior mandou cortar a espuma do banco para ficar mais baixo, eu acho a espuma original para vender?
Pergunto poie tenho 1,80 e parece que a moto fica muito baixa com o banco do jeito que está, agradeço a todos que puderem ajudar.
Fala galera, tudo bem?
Acabo de entrar para o mundo BMW-GS.
A intenção: viagens com bastante OFF.
A moto: GS1200 - 2019.
De onde sou: Piracicaba/SP.
O conteúdo aqui é de primeira!!!!
Grande abraço.
Venho compartilhar com vc´s um fato desagradável que tomei conhecimento hoje.
Após lavar a moto que estava suja há muito tempo, notei que algum "artista" danificou a borda da roda traseira da minha moto, muito provavelmente no serviço de troca do pneu.
O engraçado é que realizei a troca desse pneu em uma loja muito conceituada no interior de SP. Acompanhei todo o seriço de longe, mas só notei essa obra de arte recentemente. Seria injusto da minha parte afirmar com convicção que a dano ocorreu lá.
Bom dia,
Meu nome e David, moro no estado de Santa Catarina, Florianopolis.
Decidi de comprar Bmw por fazer off road.
eu andei de custom e agora gs 1250
Tenho varios projeto por viajar com esse lindinha!!!:o
Recentemente tomei uma forte chuva na estrada, e minutos depois o painel da moto começou a "falhar" as vezes piscava, apagava, ou ficava travado e parava até mesmo o conta-giros e velocímetro, mas a moto continuava andando sem falha alguma no funcionamento, quando cheguei em casa desliguei ela e percebi que mesmo desligada as vezes o painel piscava alguma luz ou até mesmo se acendia e agora toda vez que lavo a moto essa pane acontece até que ela estar totalmente seca. Alguém já presenciou isso e tem alguma solução?
Bom dia amigos, devido ao período de chuva em minha região, fiquei algumas semanas sem utilizar minha moto, ao ligar tiver uma infeliz surpresa, o acelerador não funcionava corretamente, ao girar quase que totalmente, ele levantava o giro até no máximo 2.5/3 mil giros, cortando a aceleração nesse ponto.
Falei com o Mecânico Piu por WhatsApp, que prontamente me deu o possível diagnóstico "Defeito no acelerador eletrônico", como minha moto é 2018 a garantia acabou ano passado, liguei na Sael BMW CCS de Recife-PE, cidade que fica mais próxima de casa, e o valor do acelerado é 2.990,00.
Pesquisando vi que alguns amigos, em alguns outros modelos de motos da BMW conseguiram, mesmo fora de garantia, a peça em cortesia. Alguém que já passou por isso, tem um direcionamento pra me dar, algum numero de telefone ou email que consiga esse posicionamento da BMW.
Meu nome é Carlo Neto, moro hoje em Capão da Canoa, litoral do RS.
Depois de mais de 20 anos de experiências em off-road e expedições com 4x4 (Atacama, Carretera Austral, Patagônia, etc), resolvi partir para o mundo em duas rodas. Já vinha usando no dia a dia uma scooter para deslocamentos rápidos na cidade, mas acabei comprando uma GS310 Rally 2021 para pegar mais experiência de estrada e também off-road, para com o tempo e gosto migrar para uma moto maior.
Vai ser um prazer aprender com vocês um pouco deste mundo das Trails da BMW.
Sou novo aqui no fórum e novo também nas motos BMW. Na semana passada comprei uma GS310 Rallye 2021, que até agora tem me satisfeito bastante quanto ao meu uso.
O único porém é relacionado ao desligamento do ABS, que no novo modelo não tem mais a opção do botão de desligamento.
Alguém sabe se existe algum modo de desligar o mesmo numa condição off-road? Talvez tirar algum fusível ou desligar algum sensor, sem prejudicar nenhum componente da motoca?
