Abaixo estão fotos de uma R1200GS AC ano 2010 com instalação de 2 turbo compressores, um para cada cilindro.
Para a instalação pequenas modificações foram feitas como:
- foi aproveitada a abertura de furo na tampa de válvula direita para o retorno de óleo.
- aproveitamento das tomadas de pressão no venturi de cada corpo injetor (usadas para fazer a equalização entre os corpos de borboleta) para tomada de sinal de pressão para o comando do turbo.
- modificação das saídas de escape para depois se unirem novamente na entrada do catalizador.
- criação de novas entradas de ar, uma de cada lado na caixa do filtro de ar e remoção do filtro.
Cada turbo possui seu intercooler, sem eles não funcinariam.
Estas modificações levaram a uma aceleração brutal, os compressores abrem a cerca de 5.000rpm, potencia acima de 150CV.
A velocidade final não se alterou, pois é não possível alterar a transmissão câmbio e caixa de engrenagens traseira.
Esta alteração foi aprovada oficialmente na BMW.
Fica como registro, não acho que seja útil, foi apenas um desafio e com êxito técnico total.
Esta alteração foi idealizada, calculada e instalada pelo Nélson Piquet na sua oficina. A GS é da coleção dele....
Coisas do gênio em preparação de motores, o Piquet....
Prezados bom dia
Alguém tem informação de onde consigo os parafusos para o corta neve?? Acabei perdendo em uma viagem, deveriam estar mau apertados, e agora não estou encontrando somente os parafusos!!?
Pouco antes dessa pandemia estava engatilhado uma trip para o Atacama e de lá pra região dos lagos descendo até Torre del Paine donde eu retornaria para a Bahia.
Ocorre q com a pandemia acabei tendo de abortar temporariamente este passeio.
Mas, confesso que não tô feliz em deixar minha moto parada. Quero fazer esta viagem em 2022. Mês de março quando as temperaturas são muito agradáveis.
As minhas dúvidas: Como estará a Argentina? Como estarão os preços? Como estará a pandemia no país vizinho? Teremos segurança de fronteira abertas?
Bom noite, a alça traseira acredito seja plastico ou algo assuim, suporta uma base da givi com uma Dolomiti 46? pequei uma desse modelo, ano 18/18, e não senti muita segurança, gostaria de saber a opiniao que puder compartilhar.
Pesquisei no forum e não encontrei nada a respeito disso, caso seja postagem duplicada, administradores podem unir os topicos.
Aproveitando, percebo a empresa Idea PRO usa a Alça traseira original para fixar a base deles, acredito aquela peça plastica preta e substituida, e a Guara, remove a alça original e coloca uma deles. qual a mais recomendada?
Pessoal,
alguém tem referência dos baús das marcas BikePro e AllTrack ?
Estou querendo adquirir o conjunto para minha moto(1250 GSA) e atualmente há vários fabricantes, os quais são razoavelmente conhecidos. Esses dois nunca tinha ouvido falar, mas os preços estão interessantes.
O BikePro é vendido na concessionária BMW de Goiânia, tem 1 ano de garantia e é bem parecido com o original (inclusive usa mesma chave da moto e tem o mesmo sistema de trava). O AllTracks é do RS, tem a mesma garantia e travamento um pouco diferente. Os preços são quase iguais.
Sites: https://www.alltracks.com.br/produto https://grupobikepro.com.br/bmw/
Acabei de levar a CC a moto para revisão de 10 k km, após uma viagem ao sul (Cânion Fortaleza, Gramado etc), a moto apontou no painel informações importantes de erro! A CC detectou um defeito no parafuso da roda fônica do sensor do comando de válvulas! Não tenho a mínima noção do que seja tal coisa, porém a minha preocupação é se a partir de então dará problemas no comando de Válvulas, motor e etc! Alguns dos companheiros tem conhecimento deste problema?