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Raspando nas curvas com F800GS
shw
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#21
26-11-2012, 22:48
Marcello Escreveu:Apareça aqui em Blumenau. Nos reunimos todos os sábados na BMW Top Car para tomar café da manhã, conversar e marcar um passeio. Serás bem vindo. Um abraço.

Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!
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Marcello
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#22
27-11-2012, 11:16
Ok amigo. Um abraço.
Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
BMW F800GS Triple Black 2013

(BMW F800R 12 - XT 600 E 00 - XT 600 E 97 - DT 200 R 97 - RD 350 R 89 - DT 180 N 89 - Garelli 80)
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CM-R1200-GS
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#23
27-11-2012, 13:04
shw Escreveu:Estarei em Bombinhas.. quem sabe eu dou um pulo ate ai!!

Eu estarei em Florianopolis do dia 27 até o dia 02.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
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[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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JotaJota
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#24
27-11-2012, 17:50
A F800 é excelente em curvas... A moto é muito equilibrada... Mas o aro 21 na dianteira não ajuda muito... Pra "curvar" um aro 19 na dianteira seria bem vindo!!!


A F800GS é uma moto Trail e não dá pra abusar muito da vocação da moto :eek:
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CM-R1200-GS
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#25
28-11-2012, 10:12
Concordo com o JotaJota, calma ai pessoal.

Nosso brinquedos são para nossa diversão, não provoquem notícias tristes, queremos todos bem, e com muita saúde.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
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Artur Orsi
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#26
03-12-2012, 10:47
Marcello Escreveu:Bom dia! Esse é meu primeiro post. Acabei de trocar minha F800R por uma F800GS. Sábado passado fiz o test-drive com a moto da loja e também raspei o descanso central no chão. Acho que pela capacidade da moto em deitar ele é muito baixo. Estou pensando em removê-lo na revisão dos 1.000 km. Alguém mais tomou este susto? :o Um abraço.

Bom dia Marcello, neste sabado fui dar uma volta em barra velha com a minha namorada, e na curva que vc sai da BR-280 e pega a BR-101 proximo a araquari resolvi entrar quente cerca de 140/150km/h e ao inclinar um pouco mais a moto percebi que o descanso central raspou duas vezes, porem isso foi em decorrencia do desnivel na pista que faz a suspensao trabalhar mais, acredito tbm que pelo motivo de a regulagem da suspensao da minha moto esta no modo mais macio, sendo assim se vc entrar em uma curva constante sem desnivel ela nao vai raspar....
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Marcello
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#27
12-12-2012, 16:49
Você tem razão Artur. Fiz curvas fortes com a esposa na garupa, porém com a suspensão firme. Não tive problemas. Leia meu último post. Um abraço.
Marcello Schiliró - Black Bull - Blumenau
BMW F800GS Triple Black 2013

(BMW F800R 12 - XT 600 E 00 - XT 600 E 97 - DT 200 R 97 - RD 350 R 89 - DT 180 N 89 - Garelli 80)
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Geov
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#28
25-12-2012, 01:33 (Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 25-12-2012, 07:26 por Geov.)
Definitivamente a F 800 GS é muito versátil, do contrário não estaríamos falando de inclinações em curvas de uma Big Trail. Essa super versatilidade é a vocação do "produto" BMW. Vlw. Saúde
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