carlaogama Escreveu:Comprei uma F800 GS Adventure 2018 e está com o mesmo problema, muito barulho na corrente, principalmente quando folga a mão em ruas irregularidades. Me recuso a acreditar que seja normal, barulho muito alto e feio, chama atenção.
Vi no YouTube muita gente reclamando desse problema na Tiger 800 e resolvendo o problema com uma borracha na balança. Alguém já tentou algo parecido na F800?
Levei no mecânico e ele disse que tem que trocar a relação, porém a moto está com 26 mil km e a corrente está justinha na coroa.
Olá carlaogama, minha moto é 2017 e está com 8.000 km e ainda tem esse estalo chato na balança, acredito que antes de trocar a corrente você deva analisar se realmente este é o problema....
Rudy Escreveu:Pessoal , boa noite .
Sinceramente não entendo esta reclamação de barulho da corrente ...
Minha F800 está com 28 mil rodados e a relação ainda e´a original com muito pouca folga . Faço lavagem da corrente sempre quando lavo a moto com querosene ( e levei um puxão de orelhas do meu mecanico ) pois deve ser feita com diesel comum , com pincel e depois mangueira de agua sómente , a WAP somente em caso de muita sujeira e a uma distancia de pelo menos 1 metro . Pois por aí eles socam a WAP de perto e desta maneira não há componente que não fique comprometido a curto , médio prazo . Depois passo uma "cueca" velha para secar a corrente e depois Mobil chain lube nela . Outros usam Motul que sintetico e MObil é mineral , então na estrada se não tem MObil spray na bagagem vai qualquer oleo Singer que seja ou oleo de motor , ja se usa Motul leve uma lata debaixo do banco (se couber) .
Uma das causa de excesso de barulho de corrente , é esta deve estar bastante ressecada por uso de desengraxantes e WAP então os elos começam a ficar sem flexibilidade entre si e eles formam uma pequena cadeia de elos rígidos ( uma barra) que chicoteiam na parte de cima e de baixo do circuito da corrente batendo onde pode . Me fiz entender ......
Quanto a regulagem , na ultima vez que minha F800 passou numa concessionaria (por motivos alheios a minha vontade ) no check de saida o mecanico disse que a corrente tava frouxa? Perguntei = Ta´mesmo ?? , então ajusta por favor . Vim de São Paulo pra SJC sentido minha moto MUITO estranha , cheguei a conclusão que a corrente estava apertada . Ajustei para meus parametros e Bingo !! No país em que moramos as ruas e estrada são uma lástima , portanto regulagem de fábrica é para paramentos de Europa ..... melhor uma corrente um pouco mais frouxa do que no padrão suposto que é apertada.
Sorry pela novela e espero ter passado a uma mensagem compreensível .
Abraços 3x3
Olá Rudy, obrigado pelo detalhamento... Então, eu também sou bem criterioso com relação à manutenção da corrente.... fui orientado a usar querosene para desengripar os elos da corrente, passando com uma escovinha de dentes velha... Enxaguo com bastante água, passo detergente pra tirar algum resquício e enxaguo novamente... para somente depois de secar lubrificar bem... Mesmo assim minha corrente bate naquele plástico que fica na parte inferior da balança e dá aquele barulho que deixa a gente com vergonha na rua. Uma vez um mecânico falou que estava muito folgada e ajustou, só que ele esticou de mais... Eu mesmo fiz um gabarito com a folga correta no manual que é de 35mm a 45 mm. Já não sei mais o que fazer... Pesquisando pela net, achei muitos relatos e soluções para a Tiger 800...
Mas achei interessante o que você falou sobre os elos rígidos, vou comprar esse Mobil e usar bastante pra ver se consigo melhorar o barulho, já usei ele numa viagem ao Chile com outra moto e achei um ótimo custo benefício... Se conseguir resolver posto aqui.... Obrigado pelo auxílio
Thiago MG Escreveu:Olá carlaogama, minha moto é 2017 e está com 8.000 km e ainda tem esse estalo chato na balança, acredito que antes de trocar a corrente você deva analisar se realmente este é o problema....
Então, Thiago, todo esse procedimento de limpeza e lubrificação que o colega postou eu já faço, a única diferença é que uso o Motul C4 para lubrificar (um ótimo produto, por sinal).
Eu estava pensando em colocar uma borracha em cima daquele plástico duro onde a corrente bate, mas conversando com um mecânico da BMW ele me sugeriu a colocar por baixo do plástico, segundo ele o barulho não é da corrente no plástico, mas do plástico na balança, não levei muita fé, mas testei. MELHOROU 90%.
Coloquei um pedaço de câmara de ar dobrado em baixo do plástico.
Testa aí que vai gostar do resultado.
Me parece que parte do barulho é da própria caixa de marcha, quando trocar o óleo, vou colocar o Motul 7100 15w50 para ver se melhora.
carlaogama Escreveu:Então, Thiago, todo esse procedimento de limpeza e lubrificação que o colega postou eu já faço, a única diferença é que uso o Motul C4 para lubrificar (um ótimo produto, por sinal).
Eu estava pensando em colocar uma borracha em cima daquele plástico duro onde a corrente bate, mas conversando com um mecânico da BMW ele me sugeriu a colocar por baixo do plástico, segundo ele o barulho não é da corrente no plástico, mas do plástico na balança, não levei muita fé, mas testei. MELHOROU 90%.
Coloquei um pedaço de câmara de ar dobrado em baixo do plástico.
Testa aí que vai gostar do resultado.
Me parece que parte do barulho é da própria caixa de marcha, quando trocar o óleo, vou colocar o Motul 7100 15w50 para ver se melhora.
Olá Carlos, vi em algumas pesquisas que fiz pela internet que a Tiger 800 também tem este barulho e o pessoal usou esse mesmo procedimento para diminuir o barulho.... Vou experimentar colocar essa borracha e ver se diminui, visto que esticar a corrente fora da especificação para ela não bater não é o caso... Vou testar esse produto da Motul para correntes, quanto tinha outra moto usei muito tempo um da Ipiranga que tinha uma ótima fixação, mas não estou achando mais na minha região. Quanto ao do motor já uso o 7100 15w50. Depois que instalar a borracha deixo aqui a minha impressão, mas estou na fé que vai dar certo... Sou muito chato com esses barulhos... Obrigado.
Motos trail por terem suspensões com o curso mais longo e trabalharem com maior amplitude tem que ter uma folga maior na corrente. Melhor seguir o manual, nem muito justa e nem muito solta. Vale lembrar que no caso de uma viagem com garupa e bagagem, o peso extra tende a tensionar mais a corrente, então neste caso valeria um ajuste especÃ*fico para esta situação.
Agora, oque pode ajudar:
1. Como já dito, lavagem e lubrificação. É melhor usar óleo 90, singer ou outro barato, doque andar com corrente seca.
2. Normalmente as motos vem de fábrica com uma fita de silicone ou outro material por baixo da proteção plástica da balança (guia da corrente) que funciona como amortecedor e reduz o barulho. Essa proteção vai deteriorando em motos mais antigas, então quando você for trocar a relação e tirar o pinhão, vai ficar bem visÃ*vel e vale uma observada nisso. Um tempo atrás eu troquei a guia da corrente que estava quebrando e refiz essas fitas que estavam bem ruins, achei o barulho mais suave.
Bom dia!
Comprei uma F850 zero km em novembro e a decepção foi muito grande com esse barulho infernal! Da vergonha mesmo! Levei na concessionária, não houve solução, deixei hoje novamente, vou aguardar e caso não resolvam, farei o mesmo que fez nas fotos...
MassaH Escreveu:Bom dia!
Comprei uma F850 zero km em novembro e a decepção foi muito grande com esse barulho infernal! Da vergonha mesmo! Levei na concessionária, não houve solução, deixei hoje novamente, vou aguardar e caso não resolvam, farei o mesmo que fez nas fotos... Massa, o Tiago acima deu a solucao para o problema. A minha tinha o mesmo barulho, segui a dica do Thiago e o problema foi solucionado.
Carlão Gama, blz? Sou novo no fórum.
Acabei de instalar uma tira de câmara de ar a baixo daquela peça de plástico da balança onde a corrente fica batendo, e tirou 80% do barulho. Recomendo, caso não tenha feito ainda.
Valeu.
Thiago MG, sou novo no fórum. Valeu pela dica, acabei de fazer na minha moto o foi uma excelente dica!!! Diminuiu uns 80% da barulheira!! Valeu!!
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