Sou morador de Joinville/SC ...tenho uma BMW R 1200 GSA AZUL , meu xodó...já está com 118 mil km e muito por andar ainda ...
Faço parte de um Motoclube e hoje estamos montando uma pequena oficina na casa de um dos integrantes, para fazer trabalhos simples ( troca de pneus, óleo, filtros, etc etc ) .....compramos até scannner
Sei que vou aprender muito aqui junto aos feras...
Olá, me chamo Guilherme e resido em Minas Gerais - Juiz de Fora. Estou em um projeto de café racer derivada de uma GS 1200 2006. Tenho certeza de que este fórum será de grande utilidade para tirar dúvidas. Grato pela oportunidade. Segue uma foto do projeto![ATTACH=CONFIG]11820[/ATTACH]
Bom dia. Estou tentando aumentar a altura do câmbio da minha moto (1250 adv 2023). Já regulei através do mecanismo de 2 porcas 10 mm q ficam ao lado do câmbio, deixando o msm a 37 cm do solo (moto no cavalete e em local plano). Parece que é máximo que ajusta por ali. Comprei uma bota nova q é mais alta, aí precisava subir mais uns 2 cm. Alguém sabe como?
Bom dia. Estou tentando aumentar a altura do câmbio da minha moto. Já regulei através do mecanismo de 2 porcas 10 mm q ficam ao lado do câmbio, deixando o msm a 37 cm do solo (moto no cavalete e em local plano). Parece que é máximo que ajusta por ali. Comprei uma bota nova q é mais alta, aí precisava subir mais uns 2 cm. Alguém sabe como?
Comprei uma chave de ignição nova na concessionária Eurobike em Brasília,a chave chegou,quando liga aparece esse erro,o vendedor informou que a chave vinha pronta,a velha funciona normal.sera q tirar o chip da velha e colocar na nova funciona ?
Faz tempo que não posto nada aqui. Com filho pequeno a motoca fica em segundo plano, mas não esquecida.
Atualmente sou proprietário de uma GSA 2016. Dentre todas as motos que tive nos últimos anos, acredito que a GSA é a moto que mais se adequa ao meu perfil de uso e tem um excelente custo benefício. Tive a sorte de encontrar uma a venda com 4mil kms na Eurobike de Rio Preto e não hesitei em ficar com a moto.
O único ponto que realmente me incomoda nela são os pneus com câmara. Estou buscando uma solução pra isso e gostaria de ouvir dos colegas que já conseguiram fazer alguma modificação.
Ando muito sozinho e todos sabemos que o reparo de um pneu com câmara é bastante complicado na estrada. Com Tubeless dá pra se virar.
Já pesquisei na internet o kit da Outex, que tem um bom custo benefício, mas eventualmente resulta em vazamentos. Pesquisei por aros Tubeless e vi os aros das marcas Alpina e VMX. Essa última é uma marca chinesa que supostamente fabrica aros para a BMW. Parecem de muito boa qualidade pelos vídeos que vi na gringa, mas custam a bagatela de USD 1.900. Se importados, vão chegar no BR com preço final da casa dos RS 20mil, o que os torna inviáveis. Estou disposto a investir nisso, mas não tanto.
Vi também muita gente lá fora que faz gambiarra usando selante naval 3M, equivalente ao nosso PU aqui no BR. Parece que se bem feito, fica bom. E por último, tem o pessoal que usa câmara de pneu cortada na cabeça dos raios. Esse foi o sistema que menos me agradou.
Preciso achar uma solução pra isso pq sinceramente pretendo ficar com essa moto até onde der. Não sinto nenhuma necessidade com troca, exceto por esse ponto dos pneus.
Prezados confrades, Joel Rocha por aqui de Curitiba Pr. Acabei de migrar de uma GS 1200 2016 para uma k25 GSA 2010 amarela. Fui buscar a aproximadamente 600 km de Curitiba e já tive a oportunidade da diversão na estrada com essa formidável maquina. Dei uma olhada aqui no forum e tem uma infinidade de informações úteis... sou entusiasta da mecanica e me arisco em meter a mão na massa kkkk. Grande abraço a todos.
