Olá Pessoal,
boa tarde!
Meu nome é Ciro, sou novo aqui no forum.
Recentemente fiz um "upgrade" da minha F800R pra uma K1300R Premium.

Moto simplesmente fantástica! Obra prima da engenharia alemã pra não dizer da humanidade.
Com todo respeito que tenho pelas japonesas, mas para o mundo! Essa moto é uma coisa de louco!

Infelizmente não deu pra pegar um zero. Peguei uma com 48000km mas em excelente estado!
No entanto, como está se aproximando dos 50K, levei a uma concessionária pra fazer um orçamento de revisao.
Aí já viu né... BMW.... resumo, 5400 tupiniquins (R$).

Como eu sou um entusiasta em motos e eu mesmo já fazia a manutenção da minha F800R e de uma XJ6 que eu tive, resolvi que eu mesmo vou fazer o trabalho.

Tanto a minha F800R quanto a XJ6, eu mesmo ajustava a tensão da transmissão, troquei as transmissões quando necessário (comprei as duas 0km e vendi com mais de 70K), trocava velas, liquido de arrefecimento, fluido de freios, trocava óleo..... enfim, todos esses cuidados básicos pra ter a moto sempre 100%.

Em termos de ferramentas tenho td que preciso, até mesmo uma plataforma pneumática pra elevar a motoca.

Porém....
Nunca mexi numa moto com cardã.

Pesquisei na internet e vi que existe um manual de reparos da BMW que indica até o torque com o qual os parafusos devem ser apertados.

Alguém no fórum teria esse manual?


Os serviços que pretendo realizar na motoca são:

1. Troca de óleo de motor e filtro
2. Troca do líquido de arrefecimento
3. Troca das velas
4. Substituição do filtro de AR
5. Limpeza da transmissão final e substituição do óleo
6. Verificação das pstilhas de freio e troca se necessário
7. Trocar õleo de cämbio


Se tudo correr bem, mando as fotos pra vcs verem.

Abraco,
Ciro.

Amigos,

Amanhã estou partindo para o Atacama em carreira solo. Será a primeira viagem mais longa que faço.

Depois de arrumar os baús laterais, fiquei com uma dúvida... qual o peso máximo indicado para cada mala lateral? Procurei essa informação por aí mas não encontrei.

Minhas malas laterais estão com 13kg cada, já considerando o peso do baú. As malas não são as originais, são da marcar IDEA PRO, em alumínio.

Quem puder me ajudar com essa dúvida, agradeço.

Abraços,

Felipe

Bom dia galera, meu nome é Paulo, sou de Irapuru, interiorzão de SP mas moro na capital. Estou antecipando minha mensagem de apresentação, amanhã vou buscar minha primeira beemer, uma F800R 2013. Espero que eu possa somar ao grupo.

Fala, galera!

Cheguei recentemente no fórum, mas todas as vezes que precisei de alguma ajuda ou informação tive a ajuda de vcs. Essa irmandade é f#*@ demais! hahahaha

Tenho uma BMW F800 Triple Black, um sonho sendo realizado. A moto é uma nave e uma monstra quando preciso. Muito TOP mesmo.

Sou natural de São Paulo capital, morei no estado do Rio de Janeiro muitos anos e atualmente moro em Dourados, Mato Grosso do Sul. [Tem mais alguém do MS aqui?]

Espero contribuir com o fórum em algum momento.


Abraços!

Pessoal, boa noite e saudações a todos.

Estou já iniciando a compra de alguns acessórios para uma trip q pretendo fazer em 2020 pela região dos Lagos andinos retornando pelo Atacama é se possível ainda passar por uns passos daqueles beme elevados, a definir, quais. Pretendo viajar em meados de Janeiro, mas sei q em algum ponto, frio vou passar.

Na verdade precisaria de sugestões de vocês de luva boa pra chuva e frio, que preze pelo bom custo benefício. Pro seco já estou bem servido.

Saudações amigos. Abçs.

Enviado de meu SM-G955F usando o Tapatalk

Amigos do estado de São Paulo:
dia 31/03 estou indo de Curitiba a Ouro Preto-MG e região.
Para não passar pela Capital Paulista (medo e assaltos), subirei em Registro pelo Parque Carlos Botelho - Itapetininga - Campinas - Amparo - Pouso Alegre - Amparo - Ouro Preto (Rota traçada pelo Google).
Pergunto ao pessoal que conhece bem esta região: Esta rota é boa ou tem sugestão melhor?
obs: A volta será por Paraty - Santos - Peruíbe.

Sds,
Obrigado.

Excelente estado.
Acompanha alça de transporte, 3 conjuntos de cintas de fixação (P, M, G) e manual.
Pode ser usada no suporte traseiro ou no banco do garupa para aumentar o transporte de carga.
Com pequenas marcas de uso na parte preta.

VENDIDA!

Saudações, meu nome é Konishi é adquiri uma F800GS e também possuo uma Boulevard M800, sou do ABC -SP.

Fala Galera!

Sobre troca de fluído da suspensão dianteira, alguém sabe qual é a quantidade de fluído sugerida no manual?

Vou precisar fazer a troca na minha moto, uma F800 2012 triple black. Não consegui achar o bendito do manual.

Já vi alguns casos com mecânicos meia boca deixarem suspensão ruim por excesso de óleo. Então, queria confirmar a quantidade exata.

Se alguém tiver o manual em PDF deste modelo 2012 ou souber a quantidade... será de grande ajuda.


Abs!

Cara, esse problema de segurança (ou da falta dela) tá demais....Como já fiz compras na Touratech e eles têm o meu cadastro, recebi esta carta deles. Repare que a carta começa com um "leia até o final... "


LEIA ATÉ O FINAL...
Aqui é o Gabriel Colafemina, da TOURATECH BRASIL, e eu tenho que compartilhar uma decisão com você ⚠️
Segurança sempre foi a palavra de ordem da TOURATECH. Cada produto é desenvolvido e atualizado levando em consideração o sonho de aventura de todo piloto e a proteção necessária para que esta experiência seja a melhor possível. Desde uma bolsa para a caixa de ferramentas até as barras de proteção.
Desde que iniciamos a operação no Brasil por mim e pelo Silvio Colafemina, a palavra segurança ganhou um peso extra. Não apenas por oferecer os melhores produtos e priorizar a confiança nos pagamentos via site, mas também quando o assunto é rodar de moto nas ruas do Brasil, principalmente sob o olhar dos nossos clientes nas cidades que escolhemos para abrir uma loja: Joinville (SC) e São Paulo (SP).
Conversando há algum tempo com as pessoas que frequentam a loja de São Paulo, percebemos que o medo de sair com a moto da garagem e ir até a loja na Av. Brigadeiro Faria Lima, fazer uma compra ou instalar um acessório e voltar para casa, era uma questão muito limitadora. Alguns colegas e clientes já haviam sido vítimas de furtos, roubos e até tiros 😞
Há meses venho pensando nessa segurança e hoje, dia 25/03, trago uma notícia triste, mas que reflete um momento de novos caminhos e oportunidades. Peço que leia até o final para entender esta decisão.
Sendo sócio de uma loja grande e confortável para atender os motociclistas apaixonados por aventura, como eu, me vi frente ao famoso custo de oportunidade, tão presente na vida de quem possui um negócio. Sei da importância de ter um local para ser o nosso consulado da aventura em São Paulo, mas também sei que os mesmos esforços empregados no dia a dia da nossa loja paulistana, poderão ser utilizados para potencializar a loja de Joinville e alcançar cada vez mais pessoas, através da loja virtual, com toda a segurança para o cliente

Por isso, junto com meu sócio, decidimos encerrar as atividades da loja física de São Paulo, na Avenida Faria Lima ⚠️
A partir de hoje, 25/03/19, vamos canalizar todos os esforços para a nossa loja em Joinville e para a loja virtual, que já atende clientes de todo canto do Brasil e até de países da América Latina.
E não para por aí. Novos pedidos de importação de produtos já estão a caminho. Em breve, você terá acesso a todas as novidades do nosso estoque.
A vida é feita de boas amizades e grandes aventuras. O que construímos em São Paulo vai nos manter vivos e conectados!
Ainda vamos curtir muitas viagens juntos, afinal onde tem aventura, tem TOURATECH!
Obrigado pela compreensão e um grande abraço!
Gabriel Colafemina.