Olá pessoal, sou o Geraldo, resido em Campinas e possuo uma R1200GSA.
Passo com frequência por aqui, mas hoje resolvi me inscrever.
Gosto muito de ir em encontros de motociclistas na região e outros estados, quando tenho tempo.
Um abraço a todos e salve!

Olá a todos,

Achei este site muito interessante, com dicas incríveis sobre viagens, o Motoa2.

O casal José Carlos e Débora já rodaram um bocado. América do Sul, Caribe e África do Sul estão nos relatos deles.
Cada roteiro trás duas visões: a dele é técnica e a dela sobre as pousadas, hotéis,restaurantes e os locais visitados.
Há sempre fotos dos locais, muito boas por sinal.

http://www.motoa2.com.br/

Tabela da BMW com os torques recomendados para parafusos.
Notar que o torque de aperto de um parafuso depende do diâmetro da rosca, do passo da rosca e do material do parafuso.
O link abaixo disponibiliza a tabela em formato*.pdf

https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfAjJ5m5ffk2pvMgJA

Tabela da BMW com os torques recomendados para parafusos.
Notar que o torque de aperto de um parafuso depende do diâmetro da rosca, do passo da rosca e do material do parafuso.
O link abaixo disponibiliza a tabela em formato*.pdf

https://1drv.ms/b/s!AtiZ5VhZnVBGhfAjJ5m5ffk2pvMgJA

Na indústria automobilística são utilizados parafusos de aço carbono para os componentes mecânicos e estruturais, normalmente a classe do material vem gravado na cabeça: 3.6, 4.4, 5.6, 9.8, etc., e indicam a resistência à tração e o limite de escoamento. Também há variações de têmpera do material.

Na tabela e que foi retirada do RSD, a nomenclatura é (por exemplo):

M3 x 0,5 - 8.8

Significa: rosca métrica M, diâmetro 3mm, passo da rosca 0,5mm, classe do material 8.8

Para saber qual o torque de aperto, o RSD de fábrica indica todos, até para o parafusinho da placa do veículo.... rs,rs,rs,rs
Como as informações são para oficina, o software RSD é importante e um tablet ou computador sempre está à mão para o acesso.
Na rua ou estrada tanto faz, ninguém tem torquímetro, muito menos borracheiro... rs,rs,rs,rs

Outra coisa: não importa onde está montado o parafuso, todo parafuso deve ser apertado corretamente, nem mais e nem menos, mas no torque de aperto indicado para ele.

Boa noite, sou de São Paulo capital, bairro Tatuape, acabo de comprar minha primeira BM GS 1200

Olá Pessoal,

Tenho um GS650 - 2012 , o banco que está nela é aquele que tem o detalhe vermelho na lateral.
Quero trocar pelo banco com detalhe cinza.

Caso alguém tenha interessa, favor entrar em contato.

11-99877-1516 - Bruno.

Salve caros colegas, sou novo por aqui, portanto espero trocar experiências ou adquiri-las em relação ao modelo de moto que possuo.
Minha moto é uma BMW GS 800 F, modelo 2010, ainda montada na alemanha com apenas 28.000 kms na cor branca.
Obrigado pela vossa atenção.

Olá pessoal!
Estou postando um novo tópico porque não encontrei nada recente no forum sobre cursos de pilotagem.
Vocês teriam alguma experiência recente em cursos de pilotagem na região de São Paulo ou Campinas?
Gostaria de incialmente fazer um curso de on road pra aumentar a segurança nas estradas.
Tenho visto alguns cursos na rede, mas quase todos para técnicas off road..
Abraços!

Pessoal estou com um problema besta mas irritante...

Não consigo mudar a hora do painel da moto...

Entro no setup, vou até o relógio, altero o horário e saio do setup. O novo horário está marcado corretamente.

Menos de um minuto depois, ele simplesmente volta para a configuração anterior indicando uma hora a mais...

Já tentei de tudo e nada deu certo...

Alguma dica?

Fala galera, aqui é Adriano de Campinas - Sp, tenho uma F700 Gs 2017 Sport rodo 80 km por dia com ela, 99% rodovia, estou querendo trocar por uma 1200 Gs entre 2010 e 2012, o que dizem? Tenho medo de perder a agilidade que tenho da 700 se eu trocar. Abraço a todos!!!


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