Galera,

Hoje, desmontando as laterais da mobilete pra conhecer melhor, vi que os emblemas BMW saíam facinho....
Eu pensei: "O que? Isso aqui moleque faz pingente pra andar no pescoço..."
Fui e coloquei umas pontas por dentro com durepoxi
Acho que deveria ser fixado melhor, tipo parafusado....

Colegas,infelizmente ao abrir meu cardã tive a triste surpresa de que ele estava soldado pela ferrugem.Como solto isso?Acho que terei que desmontar tudo.Problema,espero que nao tenha estragado as estrias.Valeu
A BMW e as Concessionarias estão de parabens por nao incluírem nas revisoes a manutenção do Cardã nestas motos baratinhas.Mais um cliente satisfeito.Isso é sacanagem ou burrice?

Alguém teve que trocar esse anel fora da CC? Qual alternativa?



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Bom dia a todos!

Sou o João Victor de Juiz de Fora e adquiri um f800 Adv 2017 mês passado. Estive pesquisando bastante de comprar e me deparei com este fórum, onde consegui informações preciosas. Como está é a minha primeira big trail (minha moto anterior era uma Xre)estou conhecendo este novo universo que se abriu e tenho muitas dúvidas, então desde já agradeço a compreensão de todos se eventualmente perguntar algo óbvio demais.

Grande abraço e uma ótima semana a todos!

Falando das capitais de RJ e SP.

Moro no RJ e ainda arrisco ter moto big trail e esportiva, apesar de vários colegas já terem sido roubados. Loucura? Sei lá...mas por enquanto estou conseguindo. A violência no RJ em geral é bem pior que SP, mas sempre tive a percepção que roubo de moto é pior em SP por ter um mercado mais forte de peças usadas.

Talvez eu me mude para SP no final do ano, e receio não conseguir fazer a mesma loucura que faço aqui. Não só pela facada do seguro mas principalmente pelo medo de tomar um tiro.

Será que é isso mesmo? SP está tão impraticável assim para ter moto grande? Ter moto em SP é o mesmo grau de loucura que ter moto no RJ, ou em SP é pior e não dá nem ferrando?

Obs: não uso moto no dia-a-dia, somente finais de semana para dar um rolê na estrada. Justo o que ouço falar que é perigoso em SP: saídas de rodovias e marginais.

Alguma esperança de continuar podendo andar de moto depois da mudança para SP? Ou vou ter que mudar de hobby?

Boa tarde a todos,

Pessoal queria uma ajuda na escolha de uma moto que vou comprar esta semana, tenho os opções abaixo:

BMW Adventure 800 - 2018/2018 - R$ 50.800,00

Tenho mais duas opções que não condizem com o fórum (Outra marca) mas vou colocar mesmo assim

Triumph Tiger XCa 800 - 2018/2018 - 49.900,00
Trumph Tiger Explorer 1200 - 2017/2017 - (Não é a top) - 56.000,00


Vou usar muito em rodovia (media de 1200km por semana) , mas também pego umas estradinhas de terra, a minha dúvida é só a seguinte:

- Minha altura é de 1,76cm (acho que a Tiger seria melhor por ser mais baixa)
- A Tiger tem 3 cilindros, faz muita diferença ? sei que a suspensão da BMW pode ajudar a trepidar menos
- Parece que a BMW tem mais vantagens podem me dizer quais são ?
- A Tiger 1200 seria uma boa para o que eu quero ?

Obrigado a todos, qualquer contribuição será bem vinda.

Olá pessoal, tudo blz?
Na minha última viagem fui atropelado por um pássaro. Ele bateu de frente com a moto pegando o pisca alerta da esquerda que saiu do lugar, mas não quebrou....baita susto. Como faltavam poucos minutos para o destino nem parei.
No dia de ir embora, coloquei o pisca no lugar e dei partida, o triangulo de advertência acendeu e o painel está com o aviso 'Lamp'.

Depois de ler alguns posts pelo fórum fiquei com algumas dúvidas:
- 'Lamp' também funciona para pisca ou só para farol?
- Poderia tudo isso ser uma coincidência e o problemas ser em outro lugar?
- Existe algum sensor no pisca? Não vejo nada além do encaixe e dois fios, ele está perfeito.

Alguém já passou por isso e poderia dar uma ajuda?

Desde já agradeço,
Ricardo.

Bom dia amigos .estou querendo comprar um baú lateral do lado direito original BMW de aluminio para minha moto GS 1200 Adventure 2018 alguem tem.ou entao os 2 ou seja o par

Saudações Camaradas,

Sou novo no forum, não sou um grande conhecedor sobre motos e buscando mais informações na web sobre a F800 GS acabei parando por aqui. Nada melhor que perguntar sobre esta máquina para aqueles que a possuem. Por isso conto com vocês!
Atualmente estou sem uma moto e tenho a intenção de adquirir uma que supra minhas necessidades para um uso diário no trânsito, e para iniciação em viagens mais longas, como é a minha intenção.
Pesquiso as motos em uma faixa de preço de até R$27.000, Trail e potentes é claro. Sei que com este valor que disponho no momento consigo apenas motos usadas, assim me interessei pela XT660, Honda NC700 e a F800 GS, esta última sem dúvida superior as demais no conjunto.
Pesquisando sobre as F800 GS percebi que com os 27K consigo comprar uma 2012 ou até 2013, as quilometragens variam muito, mas em média próximo dos 52 mil Km.
Aí começa surgir minhas dúvidas, salvo engano li algo que as fabricadas até 2012 são importadas e sem o controle de tração, já a partir de 2013 foram fabricadas no Brasil e dispõe do controle de tração. Esta característica procede ou isso vai depender do modelo? Além disso alguma coisa mudou nos modelos atuais?
Outra questão que estou em dúvida é sobre a manutenção e confiabilidade da moto por ser mais "rodada". O que poderiam me falar sobre a manutenção das F800 nesta faixa de ano e quilometragem.
E por último, entre as 3 motos de meu interesse, sabendo que a f800 consigo pegar um pouco mais rodadas e antigas qual delas vcs me poderiam indicar para minha necessidade?

Valeu pessoal, sucesso a todos!

Alguém conhece este produto ?
Ou o modelo Freecom2?
Recomenda?

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