Ai galera,

Vamos subir a Serra Do Rio Do Rastro até Urubici,lá vamos visitar vários lugares,inclusive a Serra Do Corvo Branco,passeio muito 10.

Tem Hotel bom e barato e excelentes passeios off por lá,muita cachoeira,serras,escaladas etc...

Ai galera do Sul já estamos em cinco,quem quiser esclarecer mais dúvidas,valores de Hotel,kms,roteiro,etc. mandar MP pra mim.

Fala galera de Caxias,bora?

Abração.

[video=youtube;ULL7Nmek1Sw]http://www.youtube.com/watch?v=ULL7Nmek1Sw[/video]

Depois de mt espera, chegou hoje minha motoca gs 800 14, como toda e qualquer big trail q se preze é um equipamento on/off road certo? Ok maravilha de moto, mt motor, suspençao extraordinária etc. Porém, o asc ou controle de tração não desliga, como pode uma moto aventureira um absurdo desses. Fui ultrapassar um carro em estrada de chão e o motor cortou tanto que quase pego um outro de frente pois não ultrapassei. Fica aqui minha dúvida e minha pergunta, como faço p desligar esse controle de tração?

Olá Pessoal

Estou de viagem marcada para o dia 15 de maio, eu e a patroa a previsão e rodar 6.000 km em 20 dias Portugal, Espanha, Franca, Itália ,Áustria. Aluguei uma GS 1200 adventure na Motoexplores em Lisboa , pretendo ir ate o Passo di Stevio nos Alpes Italianos.

Estou aceitando sugestões roteiros de quem já viajou pela Europa

Abraco

Cesar

é, galera, olho vivo, fiquem espertos.
Anteontem um colega de mais de 15 anos de empresa foi a mais nova vítima de uma linha de pipa com cerol na Linha Amarela no Rio.
O cerol estava tão forte que chegou a seccionar uma parte rígida da viseira do capacete dele.
Balanço: palpebras e testa com cortes profundos e muitos, muuuitos pontos.
Ele teve uma baita sorte da linha subir, e não descer em direção ao pescoço, além de conseguir ainda continuar pilotando por mais alguns Km para chegar a uma UPA conhecida e ter atendimento realmente rápido. Sorte também que o irmão dele é cirurgião plástico e disse que ele não vai ficar nenhum Frankenstein... e, claro, sorte maior de ainda estar VIVO...
Dureza... para os colegas que pilotam em áreas densamente povoadas, lembro que a ANTENA CORTA-LINHA É ACESSÓRIO INDISPENSÁVEL!!!
abs

:confused: :confused:

:confused:


E ai galera !!!

Alguem tem interesse de participar de um almoço campestre neste próximo domingo, 16/02.

O Rotary Clube de Salto de Pirapora, esta organizando um almoço no próximo domingo (das 12:00 às 15:00 hs).
O local é em uma chácara, muito agradável, com um galpão rústico mas confortável.
Muito espaço para se divertir e jogar o papo fora (no bom sentido).

O valor é de R$ 25,00 por pessoa, bebidas a parte.(cerveja, refrigerante e água)
Caipirinha de cortesia.
Música ao vivo.

O cardápio: Coxa e Sobre-coxa de Frango, assado na brasa; arroz; farofa molhada; salada; frutas de sobremesa.

Conforme a lista de interessados, marcamos um local para encontro na entrada da cidade de Salto de Pirapora.

EU VOU !!!!!

Meus caros,

Está no manual que nossas R1200GS tem capacidade para 20 litros, mas quando vou abastecer, marcando no painel que sua autonomia é de 20 km, e já está piscando FUEL!!! a muito tempo, observe que não vai mais de 14.5 litros. O Cássio no ultimo passeio me falou que a capacidade é 15 litros, e olha que fui turrão em falar: nunca ela é 20 litros. Mas acho que são 15 litros mesmo. E a sua, cabe 20 litros ?

Até breve,

Reinaldo

  protetor farol metal.jpg (Tamanho: 67.88 KB / Downloads: 413)
  protetor farol acrilico.jpg (Tamanho: 129.28 KB / Downloads: 413)

Quero colocar um protetor de farol mas estou com dúvida...o de metal ou o de acrílico??? Acho o de metal muitooooo mais bonito...e já li no fórum que o de acrílico ofusca bastante...que tem que usar aquela aba para não ofuscar...
MAs e quanto a iluminação??? o de metal interfere? De noite fica o facho de luz com quadrados??? Ele protege o farol legal???
Estou pensando em comprar o de metal com desengate rápido da Touratech...assim não passo aperto para limpar o farol quando o sujo de insetos e de barro...

Óleo na pista é um problema muito sério para nós motociclistas, vejam o video abaixo.
Então sempre precisamos pilotar muito atento para qualquer mudança de coloração no asfalto.
Abraços a todos.

https://www.facebook.com/photo.php?v=533938416705290

Senhores, estou querendo adaptar o meu GIVI MAXIA 55L Monokey (da F800GS) na nova R1200GS LC.

O Fabio instalou um adaptador para o TopCase dele na nova R1200GS LC e foi colocado um reforço de ferro sob o bagageiro, substituíndo a peça original de plástico.

Segundo o Edson da POWER, esse reforço é necessário, pois o rack original é fraco e não suportaria o peso adicional de um bauleto maior.

Segundo o pessoal da Motopoint Rio Claro, também me informaram que este reforço é necessário (R$ 770,00), mas francamente, achei o reforço deles muito mal acabado e bruto.

Entrei no site da GIVI e procurei um adaptador oficial, e encontrei este item:

http://www.motorradzubehoer-hornig.de/BM...inium.html

Achei o acabamento muito superior ao da Motopoint, e o preço não é tão mais caro.

Entretanto, esse adaptador original da GIVI, não vem com o reforço.

Entrei no site da Adventure Riders e ví um tópico sobre os TopCases e malas laterais.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=880211

Neste tópico, pude notar que varios proprietários de R1200GS LC montaram seus TopCase sem o dito reforço, com alguns adaptadores inclusíve da Touratech (pareceira oficial da BMW).

Será que precisa mesmo desse reforço?
Ou é frescura da BMW, para vender mais uma peça a preço de ouro?

Alguem já montou TopCase sem esse reforço?
Teve algum problema?

Abraços,

Thomas.