Boa tarde amigos!

Minha BMW G310R deu problema no estator, pelo que vi é crônico, reparei e agora esta carregando bem demais. Porém toda vez que vai partir a frio (mesmo o dia estando quente) ela fica insistindo muito até pegar. quando eu acabo de andar, desligo e ligo de novo ela parte rápido, mas se parar por umas duas horas... começa a peleja.

Já até troquei a bateria pois já tinha mais de dois anos, e substituí o combustível dela achando que era combustível ruim, mas não adiantou.

Quando esta ligada, ela mantém a lenta corretamente, não apresenta problema nenhum na pilotagem, só nessa partida a frio. minha moto é 2017 e esta com 6.500km rodados.

Olá! Essa é a minha primeira postagem nesse grupo.

Antes de postar, li todos os tópicos referentes a este tema (para evitar duplicidade de assunto), mas pelo que vi, nenhum deles relata o defeito que vou relatar aqui.

Minha moto é uma F800 GS 2014, com 25.000km, a qual tenho faz pouco mais de 1 ano.

Ontem ao sair de viagem (04:00 da matina, fazendo 4ºC), o aquecimento das manoplas não funcionou.
Andei até quando pude aguentar o frio nas mãos, por umas duas horas. Durante esse tempo de viagem, eu ligava e desligava o aquecedor na esperança de que voltasse a funcionar (não aquecia as duas manoplas).

Nessa parada, o botão do aquecedor estava acionado.

Quando liguei a chave de ignição, o aquecimento voltou a funcionar (mesmo só com a chave de ignição em "on", mas motor desligado. Andei com as manoplas aquecidas por mais algumas horas e aí desliguei (andando) e quando tentei ligar de novo, nada. Somente desligando a moto e religando de novo é que funciona. Mas as vezes nem assim funcionava.

Alguém já passou por isso ou ouviu sobre esse tipo de defeito?

https://motomais.motosport.com.pt/ensaio...s-40-years

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Olá pessoal!
Eu sou o Cristiano Augusto, sou novo aqui no Fórum, resido em Brasília-DF e tenho moto BMW há 2 anos.
Estou entrando no mundo do cardan agora e desejo participar, colaborar e receber ótimos conteúdos aqui.
Valeu!

Olá amigos. Estou precisando de algumas dicas... estou querendo ir ao Jalapao de GS 1200 em agosto. Se alguém do grupo já fez puder me ajudar...

Obrigado. Abraço

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Amigos,

Recentemente vi na internet duas publicações que me deixaram um pouco preocupado.

Foram 2 casos de relatos de acidente com suposta soltura da pinça de freio das motos durante a condução.

Ambas as postagens envolviam a GS1200. Em um caso o relato envolvia a pinça dianteira da moto, no outro, o problema foi com a traseira. Aparentemente pelas fotos que vi, a pinça havia soltado e entrado no meio da roda, arrebentando todos os raios e ocasionando o acidente.

Com alguma experiência que tenho, em uma análise inicial, achei essas postagens bastante estranhas, mas em um dos casos vi o comentário de um mecânico conhecido de Catanduva (O Piu), falando que já tinha visto 3 casos assim.

Fico me perguntando se a causa seria falta de manutenção das motos e de fato qual seria a forma de evitar um problema do tipo. Há alguma recomendação de checagem dos apertos?

Eu mesmo não confiro os apertos da minha minha moto com frequência. Apenas nas manutenções periódicas.

Como forma de controle, pensei que fazer algumas marcas em alguns parafusos mais sensíveis, iguais aquelas marcas com tinta que as concessionárias fazem em motos zero km. A ideia seria só bater o olho e verificar se houve movimentação de parafusos de roda,pinças etc?

Faz sentido ou é uma preocupação desnecessária pra quem cuida bem da manutenção da moto?

Abs,

Felipe

https://youtu.be/J6m72JjW7wQ

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https://www.visordown.com/news/new-bikes...first-time

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Boa noite! Existe alguma diferença na suspensão da nova GS1250, comparado com a GS1200?
Consigo fazer a troca de kit baixo entre os dois modelos?