Bom dia pessoal alguém tem o capacete ls2 valiant q possa me dizer se é um bom capacete obrigado

[6 Encontro Forum] 11 a 14 de Junho de 2020- Votação Local Aberta

O EVENTO

Galera com muito orgulho que anunciamos o aniversário de 8 anos do fórum que ocorrera nos dias 11 a 19 de junho, entre o feriado!



DATA


Pessoal acredito com o problema do Corona vírus não vai ser possível fazer o evento em Junho, vou deixar a enquete ativa, assim que a epidemia passar marcaremos a nova data



LOCAL

Enquete sobre a escolha do local aberto.


ROTEIRO

em breve

Amigos, infelizmente tive que cancelar uma viagem internacional que faria agora no final de março em razão das complicações decorrentes do COVID-19. Dizer que estou puto é poco, mas bola pra frente.

Me restam agora 25 dias para decidir o que fazer, e claro, uma viagem de moto foi a primeira coisa que me ocorreu.

Considerando as restrições e a quantidade de dias, estou pensando em Uruguai ou Nordeste brasileiro.

Sobre o Uruguai, como já fui, sei que é muito tranquilo. Asfalto bom, locais interessantes... Seria um destino já conhecido meu, mas que me permitiria aproveitar um pouco mais em cada local... Alguns dias em Floripa, depois Montevideo, Punta e uma esticadinha até Colonia do Sacramento.

Sobre o Nordeste, não sei nada sobre o que vale a pena ir de moto e quais as condições das estradas. Tenho receio do risco e pegar estradas muito ruins. Se fosse sozinho, de boas, mas com a patroa, as condições são outras.

Se alguém tiver uma dica boa para me dar, agradeço. Preciso decidir sobre um plano B nos próximos 15 dias.

Abraços.

Felipe

Meu nome é Luis Fernando comprei uma f750 GS queria saber qual Óleo usar obrigado

Enviado de meu moto g(7) plus usando o Tapatalk

Então pessoal comecei a observar um tec tec na frente da moto levei na loja ond comprei e o mecânico de lá tirou as carenagens ali na frente e me mostrou um sensor q segundo ele abre e fecha quando acelera só q agora ele tá fazendo esse tec tec antes acho q não fazia ele disse ser normal acho q é sensor ou válvula da caixa de ar ou só sensor de ar alguém já teve esse problema a minha é uma adventure 2018 com 13 mil km

Olá pessoal!

Tenho uma GS800 2013.
Em fevereiro viajei para a Argentina e San Pedro de Atacama.
Numa subida, serra, perto de Salta a moto começou a falhar e morrer.
Depois de parar num posto e abastecer a mesma voltou ao normal.
Ao chegar em Salta procuramos pelo Vasco, um mecânico e motociclista local.
O cara é estupendo! Manja tudo das BMWs, além de ser excelente pessoa!
Desentupimos o respiro do tanque e passamos o scanner.
Apesar do scanner dar tudo OK, sem falhas, o Vasco disse que poderia ser a bomba de combustível fraca.
O Vasco orientou a manter o tanque cheio para ajudar a bomba...
Seguirmos para o Susques e a moto falhou várias vezes. Porém ao abastecer normalizou.
Já em San Pedro de Atacama sem problemas.
Ao regressar pelo passo Jama a moto falhou e morreu uma única vez.
Isso depois de andar uns 70 km...
Abasteci 2,5 litros com o meu reservatório extra e botei a moto para rodar.
Chegamos ao topo da cordilheira, 4.500m de altitude e a moto perfeita.
Foram 2.500 kms até voltar pra casa e a moto perfeita.

Alguém já pegou esse problema?
Qual foi o diagnóstico?
OBS: moto com 55.000 kms rodados.

Grande abraço Joel

Meu nome é Luis Castro, adquiri recente uma G650 GS, vim de XT 660. Sou de Santarém Pará.
Sempre tive propenso a comprar uma F800, mas minha altura não permite, então restou a 650. É uma excelente máquina. No momento estou comprando os acessórios.
Gosto de fazer a manutenção na minhas motocicletas e hoje deparei com a válvula termostatica inoperante.
Alguém poderia me orientar onde comprar uma nova. Obrigado e ótima semana a todos.

Boa tarde galera então tenho uma GS adventure 800 e hoje notei q ela começou a fazer um barulho estranho um tec tec ela parada dando umas aceleradinhas se nota a impressão q tenho é que o barulho vem de baixo da carenagem onde seria o tanque normal ali por baixo do estojo de ignição alguém já teve esse problema obrigado a todos

Bom dia pessoal!!! Minha gs esta com 2.000 km e apresenta uns problemas ao dar partida. O painel liga, porém a bomba de combustível não funciona. Já aconteceu da bomba parar em movimento e a moto morrer. Alguém sabe o motivo???

[SIZE=2]Prezados. Minhas saudações regulamentares a todos.

Primeiramente gostaria de externar a minha satisfação em participar desse Fórum.

Sou pai; tenho 39 anos; na família tem carro (para que eu possa pedir emprestado rs); um emprego fixo que garante pagar as contas (e conquistar com muito suor alguns sonhos, parcelando até perder de vista rs); uso a moto na maioria do tempo em trajeto urbano (em Salvador-Ba). Confesso que até 2015 não suportava moto. Daí tirei a habilitação no final de 2016 para fazer um investimento pessoal e, quem diria, preferi vender meu carro do que a moto, pois pilotar agora é minha paixão rs. Tenho 1,85m e atualmente possuo uma XJ6 F 2017, que foi aquele amor a primeira vista qdo vi.


Bem senhores, compartilhei as informações acima, pois nas próximas semanas estarei realizando o test ride na F850 e na R1250 lá na concessionária. Infelizmente para o citado teste a css somente dispõe das versões Adventure das respectivas motos (versão com o tanque maior) e a minha pretensão são as versões normais Premium de ambas as motos.

Algumas pessoas me dizem que na cidade a melhor para se andar é a F850. Como pontos positivos, principalmente na versão Premium 20/20, ela ganhou alguns itens que não estavam disponíveis na versão 2019, principalmente na cor Rallye ( a que eu pretendendo) que ganhou o protetor de manoplas e o painel TFT, além das rodas douradas e a suspensão eletrônica, que acredito que já tinha em 2019. Na minha opinião pessoal, o que pecou na F850 foi não ter vindo com o bendito cavalete central. Poxa, a minha XJ possui cavalete.... fiquei surpreso e insatisfeito com a explicação e a retirada deste componente da moto. Quem tem sabe como é uma mão na roda, principalmente para esse porte de moto. Mas estou aberto a argumentações sobre esse detalhe rsrs.

Mas a minha emoção e paixão aquece quando eu olho para a R1250! Será a minha realização pessoal em termo de moto. A versão que eu pretendo é a Sport(com suor) (ou com bastaaaante suor a premium rsrs). O som da moto é inconfundível, bem mais linear do que a da F850 (ouvi de perto). E para mim que estou vindo de um 04 cilindros da XJ é um ponto positivo. Imponência, motor com a tecnologia ShiftCam, assistente de partida e subida. E se for na versão Premium, ainda abarca todas as tecnologias já citadas na versão Premium da F850, aliado com a assistente de troca de marcha pro. O ponto negativo, no meu caso, é que pelo porte da moto algumas poucas pessoas pelo que conversei não aconselham para o uso na maior parte do tempo dentro da cidade ... ☹ E, enfim, é nessa dúvida que conclamo a ajuda dos senhores. Engraçado que quando fui escolher a minha primeira moto, muita gente falou que era loucura eu começar com uma 600cc, pois eu poderia até ter uma acidente senão tomasse cuidado pois era muito alta a cilindrada para iniciantes. Hoje, com a pouca experiência que eu tenho, acredito que a fatalidade pode ocorrer até com uma de 100cc, se o condutor for imprudente ou negligente com a sua própria segurança, fora os fatores alheios a nossa vontade. Bem... mas as pessoas criticam para o meu uso a R1250 no trânsito por conta do seu tamanho e porte... e infelizmente não terei uma dimensão exata do tamanho pois farei o test na versão Adventure da R1250 (que é maior).

E nisso, conto com a ajuda e o aconselhamento dos senhores. Considerando a minha situação, F850 Premium ou a R1250 Sport / Premium ???

Abraços a todos .
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