No site alemão de BMWs do qual faço parte há pouco tempo, consegui a informação que há muito tempo me intrigava: Filtro de Combustível.
Ele existe sim, mas não está visível e também não é possível trocá-lo. A informação da Alemanha é que ele é life-time, mas nossos colegas de lá são sarcásticos ... yes, it's life-time, but the life is too short....
Na foto abaixo vocês vêem um bomba fora do tanque:
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O filtro se localiza dentro da cabeça da bomba, a parte preta da peça. Após passar pelo filtro preenchem o reservatório branco de combustível que está abaixo. Do fundo dele sai a mangueira espiralada que se conecta com a sucção da bomba de pressurização de combustível.
Na foto abaixo vai a foto dessa bomba desmontada: o filtro parece ser confeccionado em lã de rocha, com inúmeras dobras de forma circular para aumentar a área de passagem da gasolina. A gasolina entra pelo lado externo , passa pelo filtro e entra no tubo central:
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Muitos já devem ter tido problemas de falta de combustível no motor, parecendo ser um defeito da bomba, mas se este filtro comatar (entupir), não haverá gasolina nos bicos injetores.
Mas há uma boa notícia: é possível limpar este filtro sem retirá-lo da carcaça da bomba.
A limpeza é feita através de retro-lavagem, utilizando-se uma mistura de 75ml de solvente para limpeza de bico injetor, dissolvido em 500ml de gasolina premium.
Primeiro se deixa a bomba completa imersa nessa solução por uns 15 minutos, para amolecer a sujeira.
Depois com o auxílio de uma seringa grande, se faz a retro-lavagem do filtro, repetindo 3 vezes a operação.
O sentido de injeção da mistura é o oposto do fluxo normal da gasolina. A cada retro-lavagem usar uma nova mistura de solvente e gasolina.
Acho que deveríamos fazer a limpeza a cada 50k. Não vale a pena esperar comatar o filtro.....
Acredito que esta operação de limpeza possa ser feita em vários modelos de motores, onde não existe filtro de combustível de linha e descartável.
Gosto muito da idéia deste filtro da Guglatec. Monta-se no bocal do tanque e a gasolina é filtrada assim que abastecemos. Tem a grande vantagem que podemos inspecionar e trocar caso esteja muito sujo.
Amigos,achei um passeio no face e fui sem saber o que me esperava,e o pior, resolvi ir com uma Sahara 92 fumando kkkk.Deu tudo certo,somente 4 tombos e uma cueca com perda total.BT só se o cara for fera,caso contrário vai se machucar e ter o maior prejuízo $$$.Valeu[VIDEO]
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Fala galera!!!! tenho uma GS 1200, ano 2015, eu não estou conseguindo trocar o modo de pilotagem com a moto andando, antes ela fazia a troca andando era só escolher o modo e apertar a embreagem mas agora tem que parar ela troca, já tentei selecionar e apertar a embreagem, já tentei segurar a embreagem selecionar e soltar...
Ela funcionava normal agora parou... alguém já passou por isso?
Chave hexagonal para eixo dianteiro, nas medidas 17 / 19 / 22 / 24mm.
Poucos borracheiros devem ter na oficina, sem ela não se desmonta a roda dianteira.
Comprei na Loja do Mecânico, ref. CELFER-27164.
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Prezados, meu pai comprou em fevereiro uma GS 750 na Euroville BH e a moto desde então faz um barulho desgraçado na corrente, uma bateção horrível. Na oficina dizem que é normal, mas não tem lógica, parece que tem uma lata de lixo amarrada com uma corda na traseira. Alguém tem algo a dizer?
A minha gs1200 adventure 15/16 corta a rotacao do motor do nada, andando em alta ou em baixa, fica so na lenta, ai desligo a chave e ligo volta ao normal. Alguel ja passou por isso? Na concessionaria falaram que teria que trocar o corpo do tbi.
Alguém, por favor, poderia fornecer uma idéia do que poderia estar acontecendo com uma R1200GSA (TFT) ano 2018 (4.000Km e 6 meses) falhando na hora de ligar? Suspeito de algum problema no botão vermelho de liga e desliga devido possivelmente a grande umidade na minha região... Alguém já teve este problema? Na BM me informaram que seria a bateria com baixa tensão...mas não me convenceu, deram uma carga e realmente voltou a funcionar, porém por mais 3 vezes falhou temporariamente na partida. Obrigado
Pessoal, estava andando na cidade com a moto e chegando no semáforo puxei a embreagem e de tipo um "punta-taco" com a embreagem puxada só pra fazer barulho o escape.... quando a rotação caiu a moto simplesmente afogou. Mas o que achei mais estranho é que ela desligou e e fez a leitura da ECU novamente (fez todo aquele teste do painel). Ela já afogou uma vez comigo quando fiz a mesma coisa... Mas achei estranho ter feito todo o teste da ECU novamente. Liguei de novo e segui viagem normalmente... Alguém já passou por isso alguma vez? A moto está com k&n e um leovince!
Final de 2014... eu sentia que meu relacionamento não estava bom. Minha parceira anterior era ótima, me dava tudo o que precisava, mas eu queria mais... a separação era iminente.
Comecei a procurar algum relacionamento que mexesse comigo... tentei uma japonesa, que estava sempre indisponível, quase escondida. Sai com uma inglesa, que embora fosse ótima, não era o que procurava... sai com uma italiana, provavelmente a mais bonita de todas, mas seu temperamento explosivo me afastou em definitivo, me indicaram também uma sueca, mas essa só vi em fotos!
Em um despretensioso sábado a vi pela primeira vez... imponente, linda, com formas marcantes... um pouco acima do peso, mas isso eu considero uma virtude... saimos juntos e ja na primeira vez descobri que alem de linda ela era um doce. Foi amor a primeira vista!
O casamento ocorreu rapidamente (em 31/01/2015) afinal, eu fui seu primeiro (e único) parceiro e nossa cumplicidade só foi aumentando dia a dia.
Ela esta sempre disposta a atender todas as minhas vontades e nunca reclamou de absolutamente nada e olha que tenho vontades estranhas que a maioria não me permitiria realizar, mas ela sempre está lá... linda e a minha espera!
Com ela conheci lugares incríveis, fizemos amizades com varios outros casais e continuamos nos divertindo muito!
Alguns falam que sou louco porque a família dela não tem boa fama, falam que só serve para desfilar, que não aguenta o tranco... chegaram ate a falar que ela não presta e que vale nada, mas eu não dou ouvidos...
Nosso relacionamento é aberto. Ela me permite sem nenhum ciúme que eu conheça outras, na verdade dias atrás ela me levou ate elas e esperou pacientemente que eu me divertisse ... sai com uma modelo inglesa, com outra senhora tb inglesa e ate com uma bem esquisita que dizem também ser inglesa, mas que eu desconfio ser indiana! No fim, meus olhos se encheram quando a vi novamente!
Hoje é uma data muito especial... data em que o odômetro da minha amada apontou 100.000 kms rodados de um relacionamento diário e intenso!
Nunca em nenhum veiculo andei tanto e espero que nosso casamento ainda dure muitos kms!
